jagtabar

Yo creo que para el control de voz hay que grabar los nombres uno a uno

efectivamente, y siguiendo la secuencia de ordenes que manda el manual de la radio.

Por ejemplo, no sirve seleccionar un numero de la agenda con el mando del volante y asignarle un nombre. Hay que recitar el numero y el nombre a medida que te lo vaya pidiendo.

Es algo pesado, solo lo he hecho para 7 ú 8 numeros mas frecuentes.

Lo primero es averiguar si el movil es total o parcialmente compatible. Hay ya varios hilos abiertos en este foro sobre este asunto.

In this days I' have make more attention to tempereture indicator in the warm up period.

If i move the car in the plain street (the other example is first 2 km of uphill, then 4 km in downhill) the temperature going to 50° to 90° gradually. but the distance to be nedeed to heat qater at 90°C is abouth 6-8 Km with 12-14 °C of external temperature and with a soft drive.

to you needed more KM for heat water? or our exeo warmin up in 2/3 Km?

Thank

Ilario

My 1.8 T  with 25º of external temp., needs 2 or 3 Kms to reach 90º.

gracias por poner este tipo de cosas 

Venga Malaga, que ya te queda menos

Hola majos,

Para calentar los pies y lo que no son los pies

Lo otro no necesita calefaccion

A lo que se refiere es al típico aireador de salpicadero......

Lo que no comentan es que en algunos va de adorno, ya que apenas llega un airecillo atrás....

Lo que me alegra de todo es que haya que mirarlo con lupa para sacarle algo. Y si esos son sus defectos....... todo va bien.....

Un saludo

He notado que para que salga un flujo importante hay que seleccionar manualmente la circulacion por la zona inferior del habitaculo.

Felicidades Arlot !! Menudo informe... Yo, personalmente (para gustos los colores), circulando siempre por poblaciones, autovias y autopistas no le encuentro demasiada necesidad a los Xenón. Comprendo que dan una luz espectacular, no lo dudaria si utilizara el coche continuamente por carreteras sinuosas y desiertas, pero en autovías ¿cuando puedes utilizar las largas?, en contadas ocasiones. Siempre tienes a alguien delante. Si un día eligiera un coche que las trajera de serie, bueno. Pero nunca será una opcion que elija. Por su carestía y su complejo mantenimiento, de hecho el manual recomienda que solo las toque el taller oficial. Y por si fuera poco, para mí (aqui si que es cuestion de gustos) esteticamente no me gustan los ojos de cangrejo de los faros de xenón. P.D.: No pegarme, ya se que soy "politicamente incorrecto".

Ultimo viaje realizado: Dos pasajeros (160 Kgs) y maletero lleno, climatizador funcionando para mantener el interior unos 5 grados por debajo del exterior. Trayecto en autovía 450 kms. (a 130 Kms/h con control cruise), en carretera convencional 95 Kms. (V. entre 90 y 110 kms/h) y 94 Kms de autopista de peaje (140 Kms/h con control c.) Kilometros totales recorridos segun el ordenador del coche: 623,4 Idem segun navegador GARMIN: 637,0 Idem segun Google Maps: 639,0 Velocidad media segun GARMIN: 112 Kms/h Velocidad maxima segun GARMIN: 149 Kms/h Consumo que me venía indicando el ordenador de a bordo: 7.1/ 7.4 lts/100 Consumo medido al rellenar el tanque: 8,06 lts/100 kms. Coste del viaje en carburante: 57,91 euros (BP Ultimate 98) Kms. totales realizados hasta la fecha: 9.000 Consumo de aceite nulo desde que rellené 400 c.c. a los 3.500 Kms. Confort del viaje: No tiene precio

Resulta curioso que en varios reportajes del EXEO he leido la critica de que no tenga salidas de aire para las plazas traseras. Pues bien, no es cierto, debajo de los asientos delanteros hay unas hermosas toberas para calentar los pies de los pasajeros de atras.

pues ya que tus faros son los normales que llevan h7 de corta, pues le puedes poner esos kit que hay para ello. otra cosa es que ,coche que lleve xenon, tiene que llevar obligatoriamente lavafaros, cosa que no puedes poner y que la itv te echara para atras o la misma policia te pueda multar

Exactamente, y la prueba está en que los distribuidores de estos kits, hacen mucho hincapié de que sus kits son facilmente desmontables. Lo que indica que, sibilinamente, estan diciendo que los desmontes para la ITV por no ser legales.