ibi2001

Perfecto Ike_balablanca, Quien le quiera subir 400Cv. que se los suba, estamos hablando de cosas racionales. 100Nm me parecen demasiados para este embrague y si alguien quiere hacerlo que lo haga en su coche, pero no es cuestión de decir que el otro lo hizo con cero problemas. Yo tengo un Ibiza Tdi 110 reprogramado desde los 70000km y con 320000km aprox. sin problemas, pero no le subí el par a 500Nm.

Buenas, yo creo que tampoco es necesario subirlo tanto. Ahí si que igual puedas tener problemas con embrague, si no es hoy, cualquier dia si le aprietas mucho. Por poder, claro que se puede

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Se me olvidava, anulando el filtro no fuerzas en absoluto el motor, es mas, lo notas mucho mas desahogado y mas nervioso pero no lo notas que va forzado. También con el filtro notas mas consumo aunque ahora no lo notes porque no sabes la diferencia. Lo próximo que ponga va a ser el pedalbox, veremos que tal.

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Me parece muy correcta tu opinión y más aún que por lo menos una persona me da la razón que para darle en bajos hay que anular el filtro, ya que si no se satura muy rápido. Pues el dia que te decidas a anular el filtro y egr vas a flipar, desde que sueltas el pedal del embrague ya lo notas. No me da los tìpicos tironcillos a 1400 1500rpm que me daba antes y todo por lo egr. A mi la verdad que me va muy bien y si es hace 3 años, no me lo pienso, al menos con Potencia Sevilla

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Y lo que tengo es un buen trabajo hecho en el coche, si no me engañaria a mi mismo y el deposito pa menos de 1100km no me da y mi depositos es como el vuestro creo.

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El viernes pasado, salí del poligono industrial Argame y hasta oviedo a 100km/h y desde oviedo a gijon 130 140 ... 4,8 de media. Ahí está el huelu

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5,7litros de media, no es mucho para un 143 y encima reprogramado? A mi me parece demasiado

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Yo lo tengo claro que una repro con dpf tiene que ser fina no, superfina y de 2500 o 3000 para arriba. En bajas practicamento no se puede tocar.

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También tienes razón

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Me gustaria que la gente del foro que lo tenga reprogramado que lo meta en banco antes de decir si le sube 15, 20, 30cv. Es imposible de saber. No te pueden decir que te van a hacer una repro y que te va a quedar en x caballos, eso no es cierto y es un engañabobos. Hay que meterlo en banco antes y después y luego se habla del tema. Yo después de eliminar el filtro de particulas y anular egr no puedo decir que tiene 210cv porque no sería cierto. Cuando lo meta en banco, lo diré.

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