iagolb

@hugolainch yo note mucho la diferencia porque soy un maníaco de estas cosas y recuerda que yo tengo un pioneer que ya de por si da mejor sonido y mejor ecualización que las que traen de serie

Bueno, por lo que veo hemos hecho bien con las reclamaciones.

Lo que si me tiene pensativo es lo qe comentais de si las nuevas vendran tambien sucias....y como sea asi ya se las puede llevar de volta y que las fabriquen de nuevo.

Como ejemplo os cuento lo que le paso a mi padre con la Nissan Navara, resulta que el embrague cada apenas 30000 se quemaba, aparte de eso muchas veces el coche tenia problemas para encender y nose que otra cosa mas, resulta que después de 4 cambios de embrague y de no dar solución con el resto de problemas( al igual que aki se sabia que fallaban en casi todos los navaras del mismo año) enviaron una carta a casa diciendo que habían encontrado unos problemas de fabrica y pedían que se le llevase por el taller. Embrague de nueva fabricación con elementos reforzados de nose que, centralita nueva sin los fallos de la anterior y llantas de nueva fabricación( al parecer algunas se partían al hacer fuerza de tracción). 

TODO EN GARANTÍA

Después de este tostonazo ya nos gustaría que tuviese SEAT una respuesta así a los problemas de fabrica.

@hugolainch al final te vas a hacer electrónico jeje, pues si, tienes que cortar para llevar la señal del ampli al separador y después llevarlo cada uno a su sitio, es cortar y soldar básicamente. 

Los separadores la verdad es que ya los tenia de otro coche y los aproveche pero en cualquier tienda o preparador de Car audio te daran precio.

Para pegarlos yo utilice Sicaflex que aunque tarde en secar después no hay quien lo despegue, no utilices lo de la silicona caliente que para estos casos suele soltarse.

Un saludo

holaaa, esta vez ha ganado el cliente, me acaban de llamar del taller para decirme q los faros nuevos estan pedidos y en cuanto lleguen me los cambian en garantia. A ver si los nuevos siguen sucios o no.

Aer a vosotros q os dicen

Cierto, yo tengo habitualmente DS1 Phillips de 6000K y ahora puse las de fabrica por el tema de la reclamación que son Phillips también pero de 4300K y se sigue notando igual esa falta de nitidez.

El caso es reclamar porque la suciedad esta ahí y aunque los faros sean estancos con el tiempo puede coger mas suciedad y una vez que se acaba la garantía...na de na

ya, eso tambien es cierto q viene mal regulado, yo notaba q iluminaba mas hacia el centro del coche que uniforome de lado a lado, asique yo mismo regule los faros en amplitud abriendo el haz de luz al maximo y ahora me hace el abanico completo desde el carril izquierdo hasta la cuneta.

Pero eso es distinto a la intensidad y nitidez de las lupas, solo con q aparques contra una pared a mayor distancia de dos metros notaras como la linea de corte de las largas se difumina y no es una linea perfecta como en otros coches con los faros limpios, sino compruebalo y veras.

Lo de jetcar esun poco injusticia pero por otro lado si tubieses el coche averiado nos gustaria q fuesen como un rayo para repararlo y si tambirn tienen q atender a las demas consultas tardarian mas creo yo.

Hola, ya he vuelto del taller, le han sacado fotos de la lupa, del faro completo y de la frontal completa, también me han escaneado la ficha técnica del coche.

le he comentado lo que estamos hablando, que somos todos los que tenemos eses faros y que en los ibizas también pasa.

Lo que si me ha explicado es porque tardar en responder de parte de Seat y es porque el coche no esta parado/averiado internamente le llaman "jetcar" a los que están mal y entra por otro departamento para agilizarlo y de la otra manera va por otro departamento sin prisa ninguna y que lo mismo ocurre con los recambios que pedimos. 

Suerte compis

Reclamad ya!!!

Seat me ha dado respuesta pidiéndome que me pase por el taller a que le saquen mas fotos y escanear la ficha del coche, q como soy el unico caso que se quieren informar bien, asi que a darle caña a ver si solucionan.

lo que si yo tengo una duda que se me acaba de ocurrir,¿ los que habéis montado los faros a posterior os pasa igual que a los que nos viene de fabrica??

yo al igual q @berserk_tgn es mi primer xenon original que tengo, en mi ibiza tenia un kit xenon H1 y se daba mas luz que el exeo realmente. 

Con lo que se lavaran las manos, probablemente por eso creo yo que si le pasara a uno solo pasan del tema pero al ser muchos "deberían" hacer algo, solución teórica(cambiapiezas sin pensar), cambiar los faros por otros nuevos hasta que llegas a recoger el coche y te das cuenta que el faro nuevo que te han puesto sigue con el mismo problema, el tema es que el del taller vea realmente el problema y presione a seat también.

como dice @Pelaez147 hay varias soluciones posibles,

-una pasar de todo

-desmontar el faro como he puesto en el brico

-cambiar el faro completo por otro nuevo q no sabemos si tendra el mismo problema o no.

Yo mismo he intentado llegar a la lupa desde donde se pone la bombilla y es imposible acceder a ella.