hum

Notáis mucho el cambio de consumo de 120km/h a 140km/h en autovía en el diésel de 120cv?

Llave de carraca y extensor, un vaso para la llave creo recordar que era de 32. Si no lo miro luego que lo tengo por aqui. Esto para el filtro.

Para la parte de abajo destornilladores para quitar el cubrecarter, creo que hay tornillos normales en cruz y algunos tipo tuerca. Con el tipico kit de 7 u 8 euros del leroy merlin "dexter" te sobra.

Para quitar el tornillo del carter un vaso de 19 para la carraca(todo esto de memoria), y una arandela nueva.

Recuerda rodar un pelin antes con el coche para que el aceite este un pelin mas viscoso, y usa guantes, no toques ese aceite cancerigeno con las manos!

Yo siempre quito filtro,quito tapon de carter, vacio todo, y luego echo aceite que me sobre de otras veces hasta que caiga por el carter amarillento. Asi l hago una pequeña limpieza al motor aunque sea un "desperdicio" para segun quien lo mire. Despues pongo tornillo de carter y ya relleno.

Gracias!!!

Jajajaja juanmiguel lo mejor es cambiar el aceite cada 30 o 40.000 kms y cuando lo quites, en vez de tirarlo, como sera ya todo gasoil, mejor lo echas al deposito del combustible que seguro va fino fino....

Desde luego no hay mas ciego que el que no quiere ver....

Como se nota que no habeis cambiado aceite con 30.000 kms... Eso da miedo..... Cualquier cosa menos aceite.... Os lo aseguro....

Y pa rematar, yo se lo cambié con 12.000 el primer cambio y ahora lo voy a cambiar con 10.000 y levi lo cambia con 6.000kms... A derrocharrr se ha dicho!!!!!!

Compi no te asustes que el cambio de aceite es de lo mas facil...

Quitas el cubrecarter,

quitas el tapon de aceite y mientras se vacía cambias el filtro,

se desenrosca

cambias el cartucho de papel,

cambias las juntas de goma ( vienen con el filtro) aceitas estas con aceite nuevo y lo montas.

Dejas que escurra el aceite y cuando no salga mas pones tapón con su junta nueva...

Lo aprietas como estaba antes ni mas flojo ni muy fuerte..

Pones cubrecarter, bajas el coche y rellenas el aceite nuevo hasta el max.

Arrancas para que llene el filtro y le dejas 4 o 5 min a ralentí, lo paras,  dejas escurrir unos minutos y vuelves a mirar y rellenar si es necesario.. Y listo!!!

Las herramientas... Las que dijo sinerguia seguro te valen...

enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Gracias!!!

Una cosilla, para el cambio del aceite que hace falta? alguna herramienta para algún tornillo especial? Alguna pieza de sellado o algo?

QG1, el caso es que estaba casi seco cuando me di cuenta y no me dijo nada el coche...

El mio fue fabricado en 2009, así que aunque tenga long life son a los 15.000km?? Entonces le toca ya...

Una cosita, he estado leyendo hasta en el manual y no me aclaro, ¿cada cuanto le toca cambio de aceite? Es el TDI 120cv con aceite repsol elite long life.

gracias agus

Es que en la última revisión pasada hace un año me marca todavía otro año restante, el caso es que el otro día comprobando el aceite lo tenía bastante bajo y tuve que rellenar y viendo el libro de mantenimiento del coche ponía: Cambio de aceite 12 meses o 15.000km e inspección 24 meses o 30.000km, de ahí mi duda. sinergia pues si puedes hacer el brico te lo agradezco 

gracias a todos!!! a ver si uno de estos fines de semana proximos saco un poco de tiempo y me pongo manos a la obra