Hecaton

Muchas gracias @Pereneke ! Me dice el paisano que no recuerda haber desmontado esa pieza, seguramente ni le echarían cuentas:

Alguien tiene alguna foto para ver como es el sensor de inclinación que va atrás en el lado izquierdo ?

Acabo de abrir la tapa esa que dices de un foco Xenon de los Normales que tengo en casa y veo que van cables al motor de dentro del foco y muchos mas cables internos, pero no tiene ningún Conector para llevar los cables a la centralita ILM y al sensor de inclinación, por lo que me parece que no se trata de la unidad AFS... Creoo..

Solo lleva el conector de pines donde hay una goma de plástico que me imagino que es donde va la bombilla Xenon y ese es el que va al adaptador de Halogenos a Xenon que compre aparte.

Lo que van en los faros, son los balastros que sirven para darle los 1000 o 2000V para encender el gas Xenon. Desconozco si la centralita ASF esta pegada por ahí también

Gracias, ya le había preguntado a @pereneke antes de preguntarlo aquí, por lo visto nadie sabe donde va o van esas centralita/s y en los diferentes post se habla como conectarla pero no donde esta.

Tengo que decirle a un chico que esta vendiendo un Exeo a piezas donde esta esa centralita para que me la venda y me la envie y esta a la espera de que se lo diga.

Alguien sabe donde estan ubicadas la o las centralitas ASF para las luces de Xenon ?

Es la que se encarga de que los faros se muevan hacia la iquierda y derecha en las curvas cuando giramos el volante...

Saludos

en el Exeo me ha dicho  que llevan la opcion de 1 sensor de inclinacion y otros Exeos llevan la opcion de 2 sensores de inclinacion. Los que llevan 1 sensor me han dicho que van en la zona de la rueda de la partete TRASERA/IZQUIERDA

Me hace falta saber 100% donde llevan la centralita el AFS en el modelo EXEo, que que por lo que dices en el A4 llevan el sensor incluido en la guantera y en el EXEO cambia..

El problema sería si nos negamos a cambiar el software y los gobiernos exigen que se cumpla con las emisiones euro 5. Pueden pedir listados a las marcas del grupo de quien ha pasado por taller y quien no.  yo también estoy a favor de que no me toquen el coche,  pero pediré que me den garantías de que luego no me exijan quitar el software  y reprogramar fuera de la campaña y pagándolo yo.....

En tal caso, te unes a facua y demanda colectiva, obligarles a que sustituyan el motor entero si hace falta, yo no quiero compensación, no quiero recibir 1500€ y quedarme con 120cv.

En Wolfsburg han recortado la inversión de 15 millones que tenia prevista el ayuntamiento, por que presagian que van a venir tiempos peores para ellos. La población se calla como putas.

Los que dicen de comprar un Japonés, espérate si no hay mas marcas con el software trucado y que vayan a salir a flote en los próximos meses...

Los motores del grupo VAG van bien si, pero deciros que los motores de Mercedes, Honda, Mazda, Toyota, Volvo, entre otros tambien funcionan muy bien y son duraderos.

Yo poseo como segundo coche un Honda Civic 2.2 i-CDTDi con inyectores Bosch y tecnología alemana+japonesa y no veas tu como anda el coche de bien, le da un buen repaso a mi Exeo 2.0 TDI con 143 cv. No os penséis que solo el grupo Volkswagen sabe hacer buenos coches. La competencia cada día es mejor y cada vez hay mas mejores marcas en el mercado.

La realidad es que Alemania entera a quedado de puto culo en el mundo entero por culpa de Volkswagen y el mundo entero sabe que han jugado sucio con el planeta y van a quedar en la imagen de millones de personas como coches contaminantes y a la industria Alemana se la va a cuestionar como tramposos, tendrán ese sello clavado durante bastantes años. Que el Exeo ande bien es una cosa, pero engañar de esa manera me parece grave y deben de subsanar ese daño, cueste lo que les cueste.

Para un país exportador como es Alemania, hay mucho en juego, no solo para VW.

precio cojonudo, el que se las quede triunfa

pedidas de hasta 15c caballos dependindo del regimen de motor

https://www.diariomotor.com/2015/10/03/video-cuanta-potencia-pierden-tdi-trucados/

Lo que pasa que el Bilstein B6, es el amortiguador mas parecido al de serie y con el muelle sport de Seat y el papel de seat no haria falta proyecto individual.

Si me metes un amortiguador B8 y muelle eibach, el comportamiento es una autentica MARAVILLA si. Pero habria que hacer proyecto individual si quieres ir legal y sumando todo sale mas caro. Pero como resultado es gloria bendita.

Son decisiones muy personales, que cada uno tiene que valorar y decidir dependiendo de lo exigente que uno sea, de la zona donde uno vive, de la situacion economica y de los gustos personales.

@jose-ubeda las llantas son pintadas o son cromadas en una solucion de agua sometida a electrolisis ? Que las tuviste que mandar lijadas ?