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Puede que sea uno de los descapotables más bonitos del momento; lo que sí es seguro es que el Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse es el más rápido gracias a su velocidad punta de 410 km/h.

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El monovolumen Opel Meriva, que se fabrica en la factoría de Figueruelas (Zaragoza), ha sido reconocido como el coche con menos averías de su segmento en las últimas pruebas realizadas por el club alemán del automóvil ADAC.

La firma germana destacó en un comunicado que este vehículo ha conseguido las mejores puntuaciones en el segmento de monovolúmenes pequeños entre los años 2008 y 2011, y ha sido reconocido como "por debajo de la media en averías de forma sostenida".

Además del Meriva, otros cuatro modelos de la marca alemana analizados en las pruebas también han obtenido mejores resultados que la media. Se trata del Opel Corsa, fabricado también en Zaragoza, del Astra, del Zafira y del Insignia.

Fuente: Autopista.es.

Poco tiempo ha tardado en salir la primera alternativa real al novedoso e innovador vehículo eléctrico de Renault, el Twizy. En este caso, el Zagato Volpe, de origen italiano, promete cubrir algunos de los puntos débiles del urbano francés y aportar una mayor gama mecánica.

Más Info: Autopista.es.

Ya nos daba en la nariz que la versión descapotable del Aventador estaría compuesto por uno o más paneles sólidos de fibra de carbono en lugar de por una cubierta textil plegable, porque así nos pareció verlo en las fotos espía de los coches de pruebas, pero ahora la italiana Quattroroute publica sin dudas ni interrogantes que la tercera carrocería oficial del Aventador (y la segunda a cielo abierto, contando el limitadísimo Aventador J) utilizará un techo desmontable tipo targa.

Más Info y Fotos Espía: Autoblog.com.

Con pequeñas modificaciones estéticas, Suzuki Automobile comenzará la comercialización durante junio del Splash 2012 en Japón. Además de las mejoras en el diseño, se ha trabajado en la calidad percibida para que los clientes no lo vean como un producto de corte económico (no lo es dado su precio).

Más Info y Fotos: Autoblog.com.

Un mes más te traemos algo más de información relativa al mercado español y sus ventas de automóviles nuevos. Hoy centramos la atención en los vehículos híbridos y eléctricos que poco a poco van convirtiéndose en una opción más para los usuarios particulares, además de para empresas.

En total en abril se vendieron 63 vehículos eléctricos (contando con los Goupil y Kangoo, comerciales) aunque lógicamente en esta cifra no están incluidas las 168 unidades del Twizy, considerado como un cuadriciclo ligero. En cuanto a los híbridos la cifra total durante el cuarto mes del año fue de 729 unidades, siendo Toyota la marca que más vehículos de este tipo vendió con 445 Prius y Auris HSD, seguida de Lexus (170), Citroën (51) y Honda (17).

Más Info y detalle de ventas: Autoblog.es.

Nunca parece demasiado temprano (ni tarde) para especular. A pesar de que el presente BMW Z4 lleva unos tres años en el mercado y todavía falta un poco hasta que las mulas de la próxima generación circulen en carretera abierta, Inside Line se lanza a la piscina de los rumores para contarnos que su sucesor será el más ágil y deportivo hasta la fecha, buscando añadirle un puntito de picante. Pero sin pasarse.

Mas Info y Galería del Z4: Autoblog.com.

Renault no tendrá su propio Smart. A pesar de que lanzar su versión del microcoche de Daimler era uno de los objetivos más importantes que se marcó Carlos Ghosn cuando firmó su alianza con el grupo alemán, finalmente la firma del rombo ha decidido cancelar el proyecto según las informaciones del diario La Tribune. El motivo es sencillo: no hay mercado suficiente para otro coche de menos de tres metros de largo.

Hace poco la casa del rombo ya tuvo que tragarse una amarga píldora con el Wind, así que hasta cierto punto es comprensible que sus planificadores de producto quieran reducir sus apuestas en los segmentos inferiores. Además, Renault teme que un nuevo modelo sub-Twingo pudiera poner en peligro las ventas del Twizy, que por ahora no se están comportando mal.

Fuente y Fotos: Autoblog.com.

Desde este mes de mayo Peugeot deja de comercializar el 207 con carrocerías de tres y cinco puertas ahora que su relevo, el 208, ya está en el mercado español. Seguirán en catalogo las variantes Coupé-Cabrio y el versátil SW familiar.

Los interesados en el 207 todavía tienen alguna oportunidad de encontrar unidades en stock en los concesionarios con un descuento mínimo de 3.800 € (imaginamos será superior en algunos casos). Además para empresas estará a la venta durante unas semanas una versión específica con el motor 1.6 HDI de 92 CV y acabado Business Line, ya con climatización y equipo de sonido incluidos en el precio, que sin descuentos es de 18.440 €.

Fuente y más Fotos: Autoblog.com

Como tantos otros proyectos recientes de coches eléctricos o de bajo consumo, el XL1 de Volkswagen (con sus puertas en élitro, y su carrocería en fibra de carbono) será fabricado en una cortísima serie que rondará las 50 ó 100 unidades, para ofrecerse de manera exclusiva en leasing a clientes interesados en formar parte de la flota de "pruebas en el mundo real" del coche.

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