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Es la segunda vez consecutiva que recibe este premio, otorgado en la 'Clean Week 2020'. Un jurado de 12 periodistas a nivel Europeo han escogido la Vectrix por numerosos factores. Autonomía, estética, ruidos, emisiones, manejabilidad, calidad de los dossier de prensa y otros factores, han llevado a esta ciudadana eléctrica a enamorar a Europa por segundo año consecutivo. Sin duda, el mundo de la movilidad eléctrica todavía está por ‘arrancar’, aunque lo cierto es que en las motos sí parece cobrar más sentido ya que muchos usuarios sólo la usan para desplazamientos urbanos. Los precios también son más competitivos que en los automóviles, y las prestaciones, suficientes. Entre todas las ofertas disponibles, hay una que destaca y esa es la Vectrix VX1 Li/Li+.

Con unas prestaciones más que decentes, alcanzando 110 km/h de velocidad punta, una autonomía entre 100 y 137 kilómetros (LI+) y una aceleración entre 6 y 6,8 segundos para alcanzar 100 km/h, esta scooter se ha ganado, por segundo año consecutivo, el premio al Scooter Eléctrico Europeo del Año en la tercera edición de la ‘Clean Week 2020’. Tampoco hay que olvidarse del gasto de la Vectrix, que por cada 100 kilómetros sería inferior a 0,50 euros y puede recargarse el 80% de las baterías en tan sólo dos horas.

Más Info: Motor.es.

En unos días, dará comienzo el Grand Slam del tenis sobre tierra batida, en el que los tenistas españoles hace años que dominan, por mucho que les pese a algunos ciudadanos de la zona. Para celebrar este pedazo de evento que, además de BNP Paribas, patrocina la marca del león, Peugeot acaba de presentar las ediciones especiales 207 CC Roland Garros y 308 CC Roland Garros, una buena manera de tener muy presentes los éxitos de Rafa Nadal mientras te das un baño de sol.

El Peugeot 207 CC Roland Garros está disponible en dos colores: Onyx Black y Bianca White. Igualmente, se puede pedir con un motor diésel 1.6 HDI de 112 CV o con un 1.6 VTi de 120 CV. Por ahora, no hay lanzamiento oficial en España, así que solo puedo ofrecerte los precios en el mercado británico 23.517 euros, aunque la marca asegura que el ‘ahorro’ de todo el equipamiento que lleva es de más de 1.500 euros.

Dentro de este apartado, se sitúan las llantas de aleación de 17 pulgadas, el sistema de aire acondicionado bizonal, el retrovisor electrocrómico, luces automáticas, limitador de velocidad, bluetooth, ayuda al aparcamiento posterior y espejos retrovisores eléctricos con plegado automático. Por su parte, el Peugeot 308 CC Roland Garros sale en el país del té por 32.339 euros, con los mismos extras aunque con ruedas de 18 pulgadas.

En este caso, Peugeot considera que el equipo opcional que lleva de serie puede costar unos 800 euros. El Peugeot 308 CC Roland Garros está disponible con dos motores de gasolina: un 1.6 THP de 156 CV o un 1.6 THP de 200 CV y un diésel 2.0 de 163 CV. Como puedes ver en las fotos, ambos modelos son fácilmente identificables por un distintivo que hay en su exterior, en las alfombrillas y en el marco inferior de las puertas.

Fuente: https://www.automocionblog.com/post/14791/peugeot-308-cc-y-207-cc-roland-garros-special-edition

Bajo las denominaciones Previa, Estima y Tarago los japoneses de Toyota comercializan un monovolumen de tamaño grande con capacidad para hasta ocho pasajeros distribuidos en tres filas de asientos (2+3+3) en algunos mercados internacionales, Japón entre ellos.

Para tratar de actualizar su veterana línea que data del 2006, recibe un frontal algo más agresivo y deportivo en el que la parrilla y los paragolpes son totalmente nuevos. Además la zaga tiene algunas modificaciones que afectan a ópticas y portón mientras que en la vista lateral lo más llamativo es el nuevo diseño de las llantas y la reducción de elementos cromados.

Más Info y Fotos: Autoblog.com.

La gama del Peugeot 308 se enriquece en estos días con la incorporación del nivel de acabado Family. Queda situado entre los Active y Allure y destaca por su buena relación entre equipamiento y precio. Puede elegirse tanto con motores de gasolina como en diésel.

Entre otras cosas el equipamiento incluido de serie contempla el climatizador automático de dos zonas, bluetooth, puerto USB, radio CD MP3, faros antiniebla, control de velocidad, espejos abatibles con mando eléctrico, sensor de aparcamiento posterior, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, encendido automático de luces, paragolpes delantero con detalle cromado, iluminación diurna por LEDs, volante forrado en piel y llantas de aleación de 16 pulgadas.

Los precios recomendados, con descuento incluido, son:

308 5p

• 1.6 VTI 120 CV 16.500 €
• 1.6 HDI 92 CV 17.420 €
• 1.6 e-HDI 112 CV 18.740 €

• 1.6 VTI 120 CV 17.210 €
• 1.6 HDI 92 CV 18.330 €
• 1.6 e-HDI 112 CV 20.500 €
• 1.6 e-HDI 112 CV CMP 21.250 €

Fuente: Autoblog.com.

El supercoche Marussia B2 se ha agotado: la marca rusa, que se ha hecho conocida gracias a su presencia en el equipo Virgin de Fórmula-1, ha comunicado que ya se han vendido las 500 unidades del lanzamiento inicial, disponibles mediante pre-orden. Los primeros ejemplares de este exótico superdeportivo se producirán a partir de la primavera del año 2013, por lo que no se entregarán las primeras unidades hasta -como mínimo- dentro de un año.

El Marussia B2 es un deportivo con lineas muy marcadas que equipa un motor 3.5 V6 de Cosworth disponible en tres niveles de potencia: 300, 360 y 420 CV. Con estos números, el Marussia no será el deportivo más potente de la historia, pero la fabricante rusa asegura que será muy competitivo y radical debido a su reducido peso, que con apenas 1100kg le permitirá acelerar de 0 a 100km/h en solamente 3,2 segundos.

Fuente: Automocionblog.com.

El punto de referencia del stand de Seat en el Encuentro GTI Wörthersee 2012 -que se ha iniciado hoy en Treffen y durará hasta el 19 de mayo- es el Ibiza Cupra Concept, una versión muy cercana a la producción final de la nueva generación del deportivo icono de Seat. Este modelo, que acaba de regresar de su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Pekín, monta el motor 1.4 TSI de 180 CV y presenta una imagen exterior acorde con sus prestaciones.

La distintiva pintura de color Amarillo Spice de la carrocería contrasta con los espejos exteriores de color negro brillante y las pinzas de freno rojas visibles tras los radios de las llantas de 17 pulgadas. La entrada de aire inferior sobredimensionada de forma trapezoidal acentúa la anchura y presencia del compacto deportivo, mientras que la silueta angulosa de los faros enfatiza el nuevo lenguaje de diseño de Seat.

En el Wörthersee 2012 no todo son coches deportivos y presentaciones, sino que también hay tiempo para la diversión. Uno de los muchos eventos organizados por Seat incluye una fiesta VIP a bordo del barco Seat, que también funciona como lanzadera para cruzar el lago. Durante los cuatro días del Encuentro GTI, en el barco Seat y en el stand se servirán los mejores cócteles y los DJ amenizarán el ambiente al ritmo de la música más actual.

Fuente y Galería de Fotos: Automocionblog.com.

Seat anunció que durante el Wörthersee festival estará presentando dos renovadas versiones del Leon Super Copa y el Ibiza SC Trophy, las versiones de carreras de ambos modelos. El Leon Super Copa es un verdadero coche de carreras de similares caracteristicas al que compite en el WTCC. Por su parte, el Ibiza SC Trophy apunta a quienes hacen sus primeros pasos en el automovilismo.

Más Info y Fotos: Motor.es.

Seat dio a conocer las primeras imágenes del Mii-FR Concept, un show-car que será presentado en la próxima edición del Wörthersee Festival que se lleva a cabo en Austria. Se trata de un concept que se muestra con una estética deportiva que anticipa la llegada de una nueva versión a la gama Mii. A los cambios estéticos presentados no le corresponden modificaciones mecánicas.

Más Info y Fotos: Motor.es.

Bienvenidos al mundo de las dos ruedas (II): consejos para una conducción segura en ciudad y carretera (Tutorial)

Es importante conducir con mucha cabeza, y cuando digo cabeza me refiero a prudencia, pensando dos veces, mirando dos veces y estando seguros antes de ejecutar una acción. La primera vez que se coge una moto, la sensación puede ser algo incómoda ya que ‘nos sentimos pequeños’, pero el miedo es una actitud que también es peligrosa, ya que se ejecutan las acciones con inseguridad y por tanto, no es lo más apropiado.

Cuando compremos la motocicleta, no será la primera vez que hayamos cogido una ya que el examen para obtener el permiso tiene una parte práctica en circuito y otra en la calle. No obstante hay que aclarar que para ser un buen motorista no basta sólo con lo que se aprende en la autoescuela, por tanto, el primer consejo y el más inmediato es que el exceso de confianza también es una imprudencia. Tampoco hay que olvidarse de una equipación adecuada que consta de casco, guantes y otros elementos como chaquetas y pantalones. Lo mejor en este caso es dejarse aconsejar y optar siempre a los modelos más seguros posibles. En otro post hablaremos sobre accesorios para la moto y el motorista.

Más Info: Motor.es.

Hola!

Como me parece una cosa importante y que TODOS deberíamos saber os dejo aquì un enlace.

El RACE propone los corredores de emergencia para accidentes.

Salu2.