No me preocupan en absoluto los consumos. Y sinceramente el Star & Stop no me convence, si " creo " y veo que estoy en un atasco prolongado ya seré YO el que decida si me interesa o no apagar el motor y no que sea una imposición. No estoy seguro de que el motor de arranque vaya a durar mas de 100.000Km con ese sistema la verdad y parar el motor para un semáforo de 20 segundos no lo veo NADA útil. Como ya digo todas esas ayudas a la conducción las veo bien pero yo las cogería con pinzas por que al final terminas siendo un monigote al volante que si no pones el intermitente se mueve el volante y te pita que si pasas una linea continua te pita que si los limpias y luces solas que si aparca solo que si sensores para aparcar y presiones de ruedas que si GPS que si SDS.... Al final terminas pensando si eres tu el que conduce o vas en taxi..... No me malinterpreteis, me gustan las ayudas a la conducción pero NO ME GUSTA NADA que me digan lo que tengo que hacer, que si no me pongo el cinturón pite ( soy lo suficiente mente inteligente como para saber que lo devolver de llevar por MI seguridad ) que si me paso una linea se mueva el volante ( ¿pretenden que me peque un golpe moviendome el volante? ) que aparque solo aunque tarde 5 minutos ( en serio esto no lo jarra NUNCA, que LENTO es ) así que lo dicho.... Sensor luces lluvia presión lo veo bien, pero Star Stop volante que se mueve solo que aparque solo.... Pues NO.... Con cosas así, a mi, no me van a convencer para cambiar mi Exeo por un hipotético Exeo II....
Con motores V6 V8 con DLR Led con Híbridos o Full Elctric SI me pueden llegar a convencer.
) Pero por cojones de unas 91 a unas 94 se tiene que notar que el flanco es mas duro por que sino de que van a aguantar casi 100Kg mas..... No?