furken

Yo sigo siendo igual de yonki al botón de marras. :-D en cada semáforo al llegar a casa antes de apagar el coche... :-D

Ese dibujo no tiene nada que ver con lo que se presenta en Frankfurt. En uno o dos días veremos el hermano gemelo del Skoda MissionL, que será el Toledo que veremos el año que viene. Y punto!

+1

Es mas, puestos a hacer cábalas como alguno de un posible Toledo con plataforma A6 yo lo veo mas cerca de un futuro EXEO II Con plataforma MLB. Si os fijáis la achucha y largura anunciada para este coche son muy, MUY parecidas a las del A4/A5.......

Lo que dices no es imposible. Pero no es lo normal. Un Golf es y será un Golf. Un León un León. Un Ibiza un Ibiza y un Polo un Polo...... Que ahora pueden coger y sacar esto y llamarlo Toledo y " matar " al Exeo..... Si. Pero no es lo " normal " ni lo que se suele hacer. Lo que se suele hacer es por ejemplo cambiar de nombre pero sin cambiar de segmento como el caso del Bora/Jetta pero cambiar de segmento un coche...... No lo veo. Es como si ahora al futuro Passat 2014 o cuando sea, pasase a ser Segmento E...... No, no me cuadra.....

Y dale....  A ver si nos queda claro de que el EXEO ES SEGMENTO D Y EL TOLEDO C JODER. Que ai alguno que no se entera. Se habla también de que esta foto no es del futuro Toledo si no de un posible Exeo Nuevo 2013.... NO hagáis pajas mentales por que todavía NO HAY COMUNICADO OFICIAL y decir que esto es el Toledo 2012 es aventurarse MUCHO.

Nusepo. Pero por algún lado le llega al Navegador a que velocidad vamos por que en el menú oculto aparece en un menú a la velocidad que vamos. Así que saberlo lo sabe. Y sigo sin entender para que quiere el Naveador saber que ruedas llevamos.......  Tampoco me va la vida en averiguarlo.....

Ya te digo. Lo que pasa es que me as a poner loador tes largos perro. Yo quiero un 2.0 TSI 200Cv Multitronic :-(

para cuando no hay cobertura gps, sepa cuanto se desplaza el coche

Hombre. Eso deveria de saberlo con el cable " V " que es el que le dice a que velocidad vas no?

Lo que no entiendo es en que puede influir en el navegador que le digamos que ruedas llevamos...... 

Pues se supone o por lo menos eso he leído que el cambio Multitronic es el he mas aprovecha la potencia y el que mejores consumos da. ( mejores que los de doble embrage ) Yo empece a notar que consumía " poco " a partir de los 15.000Km

El ordenador te hace ese calculo según como sea tu tipo de conducción. De todas formas al principio todos los coches gastan un poco mas. A partir de los 10.000Km/15.000Km empezaras a notar como gasta menos. Si tu condición es adecuada para un Diésel ( no acelerar fuerte y no pasar nunca de 2.500rpm/3.000rpm, en vez de frenar retener el coche con el motor metiendo marchas cortas, etc, etc ) tus consumos con ese motor serán en torno a 6L/100Km No hagas como muchos que se compran un Diésel y apuran marchas asta los 4.000 o 4.500 por que para eso no es un Diésel. Y los consumos subirán a 7 y 8 tranquilamente.