furken

Ajajajajajjaaj. Pagando pagando.... No, pero si que es verdad que antes podías poner un Sport cosas que ahora ya las han quitado como el P.Iluminacion o la Nevera de la guantera. En el MY 09 podías elegir el Sport con suspensión Confort o Sport gratis.... Y el Style y el Sport costaban prácticamente lo mismo, por que el Style venia con P.Iluminacion y alguna cosa mas pero el Spprt venia con suspensión Sport Gratis, lunas tintadas, y no se si alguna cosa mas.... Pero bueno que yo ahora agusto me pillaba un 200 Multitronic que antes no había con el Blanco Nevada y equipo Bose.... Que nada de esto había en los MY09......

A igualdad de precio.... Pues depende. Por que a mi personalmente ai varias cosas del A4 que no me gustan.... Sinceramente..... Así que no se..... También ai alguna que al exeo le falla claro esta.... Como no se me ha dado el caso y no se me va a dar nunca por que ya me diras tu un A4 B8 igual dd equipado que un Exeo y por el mismo precio..... no lo he valorado..... Habría que valorar pieza por pieza. :-) yo no soy como el 90% de la gente que compra el coche por diseño, yo lo miro TODO, valoro todo pieza por pieza.... " prueba de ello son mis vídeos chorras de YouTube ;-) "

pues el mil es de los primeros Exeos de aquí de Mayor del 2009 y nada de ruidos..... Como el 1º día.... Y 56.000Km.....

La de los pies irá conectada al sensor de luz? O se encenderá siempre como las puertas?

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Van a la centralita confort que esta debajo del reposapies del conductor en el suelo....

Esta explicado por ai por Katano con el ELSAWIN. ;-)

Desde mi punto de vista es mas fácil la de los pies que la de las puertas por que las puertas hay que quitar los paneles y tal pero las de los pies están todos los pines en la Confort y solo hay que quitar un poco el tapizado del suelo del lado del conductor, no hay que ir puerta por puerta.....

Ya decía yo que no podía ser que teniendo todos la misma centralita y configurada de la misma forma no era normal.... Y creo que ese mismo problema es el que estoy teniendo yo para poner las luces de los pies..... Mañana montare la luz de los pies del conductor por la mañana que esta ai cerquita, chapare el coche, me subiré a casa, me echare un CSS :-P y luego bajare a probar. Ya que lo que estaba haciendo asta ahora para las luces de los pies era lo mismo que estabais haciendo vosotros con las puertas. Conectar y probar sin esperar, como veía que no funcionaba lo quitaba.... Así que haré eso. :-P

En este comentario SI QUE TE DOY TODA LA RAZÓN. ;-) Mira. Yo no tengo ese problema de ir a buscar sitios " oscuros " la esas cosas tengo My House.

Y no será que le dabas un uso al coche para el cual no estaba diseñado? Me refiero a lo del Quattro..... Por que meterte por un barrizal.... Ni siquiera muchos Suv de hoy en día van bien ai... Así que una berlina.... No se.... Es como intentar meter el coche al mar..... Pues ya sabes que bo esta diseñado para eso.... Haberte comprado un Suzuki Jimny si lo querías meter por barro..... :-D No te ofusques. Luego te preparo el Excel ;-)

Que si que me parece muy bien. Ya me has desviado el tema hacia donde tu as querido.... Yo no pienso como tu. Sin mas. Para ti tu tienes razón para mi yo la tengo. Para ti puede que un quiero y no pedo sea un Exeo. Para mi un quiero y no puedo es el que se compra un A4 de 120/143 pelado ( el 80% de los que se ven ) en vez de un Exeo con un BUEN motor y equipamiento que me haga la vida fácil y cómoda. Y si nos ponemos fino se podría decir.... Agarrate..... Un Polo es para el que no se puede permitir un Golf un Golf para el que no se puede permitir un A3 el A3 para el que no pueda permitirse un A4 -> A6 -> A8 -> Bentley -> Bugatti -> Jet Privado y así podríamos seguir asta el infinito.... Al final lo del quiero y no puedo es una memez. Y te repito que he conducido un A4 B8 143Cv. Y NO LO CAMBIO POR EL MÍO NI AUNQUE COSTARAN LO MISMO. Y lo del Quattro es que yo me parto jajaja, no niego que este bien pero es como el cambio automático esta bien pero no es imprescindible. Ni mucho menos te va a salvar de un accidente SI VAS A LA VELOCIDAD QUE TENES QUE IR y nada que unas Speak Spider no puedan solucionar el día que quieras ir a esquiar.... Por favor, un poco de coherencia que con las carreteras de hoy en día.... Necesitar necesitar un Quattro... Y mas en una Berlina con la poca altura al suelo que tiene pffffff que CHORRADA jajajaja aun me acuerdo de pequeño cuando iba con mi padre a coger castañas por estas fechas los domingos con un Jetta y jamás nos quedamos atascados en ningún sitio ajajajjajaja en fin.... Y sinceramente el Quattro es tan necesario como un Automático o como 200Cv, que están bien, si, pero necesarios necesarios..... Ahjajajajaj Mira, cuando llegue a casa te hago una lista del equipamiento opcional del A4 y te lo desgloso en cosas que ya vienen en el Exeo cosas que no puede uno cosas que no puede el otro y demás..... Igual asta te hago un Excel con todo bien detallado ajajajajajjaaj eso si que seria un ZAS en toda la boca al ver que mas del 50% del equipamiento que se paga como extra en el A4 ya esta en el Exeo de serie.

Vaaa. Eso es un pedazo de plástico con alguna muesca para que la luz sea omogenea por todo como la del cenicero delantero. Una chorrada, con la Dremel en 5 minutos las 4 manetas echas. :-D

Que si que me parece muy buen todo eso pero no me respondes tío :-D Compensa un Quattro para una conducción normal en la mitad Sur de España? Por no decir en toda España?..... Es que yo por muchísima muchísima muchísima pasta que tendría SIENPRE intentaría buscar la mejor relación calidad precio. El 80% de los A4 que se venden son con motores de 4 Cilindros Diésel y Gasolina. Solo un 20% son Quattro y V6 y superiores. Puede que para ti no, pero para mi ese 80% salvo algún extra Super exclusivo que solo este para Audi como cuero y alcantara ( en el MY12 con restile parece que asta el Exeo va a tener eso ) para mi ese 80% con A4 pelados están haciendo el SUBNORMAL. Punto. Tampoco te columpies con los extras por que esta muy bien que existan extras, pero cuando mas del 50% de la lista de Extras que puedes montar en un A4 ya vienen de serie en el Exeo, ya me dirás tu..... Por cierto el Exeo también tiene cosas que están bien, y que el A4 no puede minar como el sensor de calidad del aire, que es una choteada pero bueno... O el techo con células solares que esto si que me parece penoso que el A4 no monte... También me parece penoso que se valore mas los extras de los 4 aros siendo los mismos extras que ni siquiera fabrica Audi ni VW ni Seat..... El techo solar normal de Audi cuesta 1200€ Y LO FABRICA WEBASTO el techo solar con células de Seat cuesta 1200€ también lo fabrica Webasto.... En fin... Que lo llego viendo ya un puñado de años que ni VW ni Audi ni Seat ni Opel ni Ford ni Citroen fabrican NADA. QUE LOS QUE FABRICAN LOS COCHES SON EMPRESAS EXTERNAS COMO VALEO, SIEMENS, BOSCH, ANTOLIN, TRW, DELPHI.... LO ÚNICO QUE FABRICA Audi, SEAT, Ford, VW ES IMAGEN DE MARCA Y LA GENTE PAGA ESE PLUS DE UN COCHE A OTRO SEGÚN SU " CACHE " Y repito, no digo que el A4 B8 sea peor que un Exeo, solo digo que 1º fabricando el coche en un 90% las empresas externas en ambos casos esta justificado ese precio? 2º realmente para una conducción NORMAL se va a notar la diferencia de la distancia entre ejes y el 2% de diferencia de reparto de pesos del A4? 3º Compensa pagar 1500€ por un Quattro en España?