FPI

Me acabo de enterar que el Consorcio Tata Motors es dueño de Jaguar y Land Rover

Mas Información y Fuente>>> https://www.finanzas.com/noticias/economia/2012-02-27/667637_economia-motor-jaguar-renueva-logotipo.html

John Travolta tiene de vuelta su antiguo Mercedes-Benz de colección... pero hecho pedazos, después de que la policía hallara piezas desguazadas del automóvil que había sido robado en septiembre, dijo este miércoles un portavoz.

"Los investigadores recuperaron varias piezas del vehículo del señor Travolta a medida que la investigación progresaba. Fue desguazado y gran parte del vehículo no ha sido localizado", dijo el portavoz de la Policía Richard Lewis a la AFP.

La estrella de "Grease" y "Pulp Fiction" había aparcado su Mercedes-Benz 280SL de 1970 en Santa Monica, California (oeste), para visitar un concesionario de Jaguar.

Unos minutos después, el actor de 57 años no vio el automóvil en el estacionamiento.

Gracias a grabaciones de video del momento en que el vehículo fue robado y a numerosas pistas que el público dio a la policía una vez difundida la noticia, los oficiales pudieron arrestar a dos sospechosos, que supuestamente formaban parte de una sofisticada banda de robo de autos.

Travolta había estimado el valor de su automóvil en 35.000 dólares, pero Lewis consideró que valía más que eso, dado que era un modelo antiguo.

Fuente>>> https://feeds.univision.com/feeds/article/2012-01-25/encuentran-desguazado-el-antiguo-mercedes

El Lexus LF-LC Concept es un coupé híbrido 2+2 que muestra la dirección hacia la que se dirige el diseño de los vehículos Lexus, centrado en el conductor. Sus líneas crean una silueta poderosa y dinámica, a la vez que dan una sensación de dirección y movimiento. Su interior combina la más avanzada tecnología, texturas suaves, formas orgánicas y al mismo tiempo inspira seguridad. Por si esto fuera poco, tiene un magnífico desempeño y economía de consumo.

Fuente>>> https://autos.univision.com/lexus/fotos/slideshow/2012-01-24/fotos-lexus-lf-lc-concept

Chicago.- Kia reveló planes de producción para la versión Limited de su popular sedán, el Kia Optima, en el Autoshow de Chicago. El modelo se construye sobre la base de la eficiencia de consumo y rendimiento del Optima SX y le agrega mejoras de diseño y equipamiento para destacarse de entre sus competidores.

Encuentra tu auto ideal

El Limited cuenta con características exclusivas y materiales de primera que no se encuentran en muchos modelos de la competencia en el segmento, con lo que alcanza un nivel más alto de refinamiento.

Incluye muchas características que se encuentran en los vehículos de lujo, como faros diurnos LED, spoiler trasero con detalles cromados y tapicería en madera en el interior. Está equipado con un motor GDI de 2.0 litros que produce 274 caballos de fuerza y una eficiencia de 22/34 millas por galón para ciudad/carretera.

Como todo Optima, el Limited proyecta una estética refinada, orientada hacia el desempeño, con una silueta elegante, una postura agresiva y elementos esculpidos que encarnan el estilo que el jefe de diseño, Peter Schreyer, creó para la marca.

Todos los modelos 2012 están bien equipados con una amplia lista de características estándar y esta versión tiene además un diseño de defensa frontal y trasera único, suspensión deportiva, luces HID, techo panorámico, asientos delanteros con climatizador, sistema de navegación, entre otras características.

Fuente>>> https://autos.univision.com/kia/noticias/article/2012-02-16/kia-optima-sx-limited?ftloc=channel5314:wcmWidgetUimStage&ftpos=channel5314:wcmWidgetUimStage:1

El Salón de Ginebra 2012 acogerá el estreno del nuevo Audi A3, pero AUTOBILD.es ya te adelanta las primeras imágenes. Más afilado por fuera y con mucha más tecnología por dentro, estará a la venta en primavera.

Todavía falta un mes y medio para que comience el Salón de Ginebra 2012 y el nuevo Audi A3 haga su puesta de largo. Sin embargo, AUTOBILD.es ya te adelanta las primeras imágenes del compacto más esperado del año. Como puedes ver, estrena el ADN del nuevo Audi A4 y del nuevo Audi A6, marcado por un frontal de ópticas más afiladas.

A nivel mecánico, además de un híbrido previsto para 2013 el nuevo A3 tendrá un gran abánico de motores gasolina y diésel. Los primeros parten de 1.2 TSI con 105 CV y culimnan en el poderoso RS 3 de 350 CV (llegará más adelante). Entre los de gasóleo, la gama va del 1.6 TDI 105 CV al 2.0 TDI 170 CV. Como es lógico, contarán con sistema Start-Stop para ser más eficientes y rebajar el consumo.

Hasta que no hagamos la primera prueba dinámica no comprobaremos como ha variado su comportamiento. Sí sabemos que ganará en agilidad, pues el Audi A3 2012 ha reducido el peso de la carrocería en 50 kilos.

Donde Audi ha tirado la casa por la ventana es en el interior. Además de mejorar la calidad, aumenta su dotación tecnológica y permitirá conexiones a redes sociales, e-mail, 'apps' propias... Todo se manejará a través de un mando giratorio con touchpad y un nuevo monitor de alta resolución.

En el número 321 de AUTO BILD podrás leer más información del nuevo A3.

Fuente>>> https://www.autobild.es/noticias/nuevo-audi-a3-primeras-imagenes-177425

Alegre, humilde y ambicioso, muy ambicioso. El vigente campeón del mundo de Fórmula 1 recibió a 20 minutos en el circuito de Montmeló, donde esta semana pone a punto su temido Red Bull, el monoplaza que ha dominado el Mundial durante las dos últimas temporadas.

Después de haber probado el nuevo RB8, ¿le parece tan rápido como su anterior coche?

Hemos perdido carga aerodinámica por la prohibición de los difusores soplados, se nota especialmente en las curvas lentas, pero es algo que afecta a todos los equipos y que ya esperábamos. El coche no es tan rápido como el del año pasado y tiene menos tracción, pero todos nos tenemos que acostumbrar a este tipo de conducción. Es cuestión de tiempo.

¿Cree que esa prohibición de los difusores soplados es una medida anti-Red Bull de la FIA?

(Se lo piensa) ...No lo sé, no lo sé. Las reglas cambian e imagino que es parte de la Fórmula 1. No tiene por qué ser malo porque empuja a la gente a ser creativa y a buscar nuevas innovaciones. Si miras los últimos dos o tres años siempre hemos aportado soluciones inteligentes, que luego nuestros rivales han copiado.

¿Qué le diría a la gente que piensa que es fácil ganar con un coche como el suyo?

No es ningún secreto que para ganar en Fórmula 1 necesitas un buen coche, pero el coche por sí solo no gana. La temporada pasada fue fantástica y poco habitual, pero no creo que nuestro coche fuera mejor que en 2010. Lo que ocurrió es que fuimos más fuertes como equipo.

Después de ganar dos mundiales consecutivos, ¿cree que sus rivales, como Fernando Alonso, tienen ahora más presión?

No lo creo. Todos tenemos presión porque la gente espera mucho de nosotros. Yo no voy a salir a la pista más relajado porque haya ganado dos mundiales. Todo lo contrario, quiero defender mi campeonato y ganar un tercero.

De momento ya está marcando mejores tiempos que Ferrari o McLaren en los tests...

Es muy pronto para pensar en eso. Todos estamos probando cosas y tratando de mejorar el coche. Es normal que surjan problemas, pero no debe cundir el pánico porque hay tiempo para llegar en condiciones a la primera carrera de Australia. Sería un error empezar el Mundial pensando que todo será como en 2011. No sabemos lo que están probando Ferrari y McLaren.

¿Pero entiende que todos le señalen como el gran favorito?

Sí, supongo que es normal que el campeón sea el favorito.

Dicen que es usted muy perfeccionista con su trabajo...

Siempre intento dar lo mejor de mí mismo porque si no lo hago, no me siento bien cuando llego a casa. Si cometo algún error en la pista, pues no pasa nada, pero no quiero que sea por no haber dado el 100%.

En alguna ocasión ha dicho que de pequeño soñaba con ser piloto de Ferrari, ¿lo mantiene?

En Red Bull me siento muy cómodo y feliz. Seguimos con hambre de títulos y tratando de mejorar el coche cada día. No imagino un lugar mejor para estar, pero solo llevo cinco años en la Fórmula 1. Nadie sabe qué pasará en un futuro y está claro que sería un sueño pilotar para un equipo como Ferrari.

¿Quién ha sido su ídolo en la F1?

Obviamente, cuando yo era pequeño Michael Schumacher era un héroe en Alemania y todos los niños que competíamos en los karts queríamos ser como él. Recuerdo una vez que éramos 120 niños, de entre 8 y 12 años, luchando por clasificarnos para una carrera en la que Michael iba a bajar la bandera de cuadros y a entregar los trofeos. Era el sueño de todos nosotros disputar aquella carrera para poder conocer a Michael. Al final acabé séptimo, pero cumplí mi sueño porque hubo trofeos para los siete primeros clasificados.

¿Dónde guarda los trofeos de sus dos Mundiales?

En la mesa del comedor. Puse allí el de 2010 y me dio suerte. ¡No tengo por qué cambiar!

Siempre bautiza sus coches con nombres de mujer, ¿por qué?

Porque el coche es agradable, bello y sexy ...cómo una mujer.

¿Incluso el coche de este año con morro de ornitorrinco?

(Risas) ...Quizás como una mujer con la nariz grande, pero con un buen chasis.

¿Ha elegido nombre para el RB8?

Tengo alguna idea, pero todavía no lo he decidido.

¿Qué ha hecho este invierno en sus vacaciones?

La gente piensa que hacemos cosas extraordinarias o que aprovechamos para vivir la vida loca, pero después de viajar por todo el mundo sin parar durante la temporada, lo que más me apetece es ver la tele en casa, no hacer nada y recargar las baterías. Solo fui unos días a esquiar en Navidades, luego a principios de enero ya empezamos la preparación para quemar esos kilos de más que cogemos durante las fiestas.Un piloto de carne y huesoLejos de esa aureola de estrella que rodea a muchos pilotos de Fórmula 1, Vettel sigue siendo, a pesar de sus dos títulos mundiales, una figura cercana con la prensa y los aficionados. Siempre sonriente y con ganas de conversar, el joven piloto alemán nunca rechaza una pregunta y demuestra que la fama y el éxito no han cambiado su carácter afable.

BIO Nació en Heppenheim (Alemania). 24 años. Debutó en la F1 en 2007 con BMW. Es  piloto de Red Bull desde 2009 y se proclamó campeón del mundo en 2010 y 2011.

Fuente>>> https://www.20minutos.es/noticia/1317377/0/sebastian-vettel/coche-redbull/agradable-sexy/

..."Que quereis los duros a 4 pesetas Es que un seat Ibiza por 9000 euros es caro Un 205 hace 20 años costaba 2 millones de pesetas , que poca memoria tenemos" . ...

Cierto 

Mas Información y Fuente>>> https://www.coches.net/noticias/seat/ibiza/

La exclusividad se refleja en sus líneas, que quiere seducir a México tal como lo hizo con Europa [table][tr][td]

  [table][tr] [td][/td] [td][/td] [td] [table]  [tr] [td]  [/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td] [table]  [tr] [td][/td][/tr][/table][/t][/t][/t][/t][/t][/t][/t][/t][/t][/t][/t][/t]

Parecía que nunca lo haría, pero finalmente se animó y Seat da uno de los pasos más importantes al traer a México el Exeo. Uno de los sedanes más lujosos y briosos que hayan salido de la planta de Martorell.Este español, turbocargado de 2.0 litros con tecnología TSI, no oculta el linaje ni las cualidades alemanas que hereda de la generación anterior del Audi A4. Modelo con el que conserva enormes similitudes, desde el confort y calidad del material en interiores, hasta el rostro agresivo y musculosa silueta con la que fue agraciado.

Exeo viene a marcar un parteaguas en el portafolio de Seat, ya que hablamos de un sedán que tiene el inconfundible sello de la firma ibérica. Sin embargo, la sangre germana que corre por sus venas le da un plus adicional sobre los sedanes con los que compite.

Desde luego que la marca deberá hacer su tarea y aprovechar la potencia que gana con este excelente refuerzo, para catapultarse e ir más allá.

EL MANEJO

El nuevo producto de Seat incita a la velocidad con ese propulsor de 2.0 litros turbocargado. Una garantía de la adrenalina que transmite y que en carretera es sencillamente excitante.Su arranque en modo automático es ligeramente lento, pero nada que no se solucione en cuestión de segundos con sólo pisar a fondo el acelerador. En el modo manual, el escenario es totalmente distinto con siete cambios en la palanca que se pueden realizar desde las paletas, incluidas atrás del volante.

Este supercargado desarrolla una velocidad máxima de 235 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 en 7.3 segundos.

Su mayor preocupación, con la potencia de 200 caballos de fuerza, no es precisamente ser un gran ahorrador de combustible. Además los seguidores de este tipo de vehículos buscan otras cualidades, pero tecnología TSI de su propulsor y la caja CVT (Cambios Continuamente Variables) le otorgan un rendimiento, según la marca, de 13.8 km/l.

INTERIORES Y EXTERIORES

Destacan la calidad de sus materiales y una atmósfera prémium herencia del Audi A4. Tiene climatizador bi-zona, distribución ergonómica, muchos compartimentos personales, quemacocos y equipo de sonido de ocho bocinas.

Su exterior muestra una línea deportiva con quemacocos y la parrilla más grande que cualquier otro de la familia Seat, aunque el diseño exterior es más conservador si se compara con sus hermanos menores Ibiza y León. Lo cual podría tomarse hasta como un elemento más de seguridad para sus propietarios.

De serie viene con vestidura de piel, vidrios, seguros y espejos eléctricos, volante con controles, control de crucero, asientos delanteros con regulación lumbar y sensor para controlar la presión de las llantas.

En materia de seguridad fue equipado con bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, control de estabilidad y tracción, frenos ABS y sensor de lluvia.

  [/td][/tr][/table]

Fuente>>> https://www.autopistas.com.mx/1898.html

[/td][/tr][/table][/td][/tr][/table]

La filial española de Peugeot aspira a vender 900 unidades de los tres modelos de híbridos que pondrá a la venta a lo largo del presente año, según su director general, Antonio González. Ya en 2013, el primer año completo de estos coches en el mercado, el objetivo son las 1.800 matriculaciones entre el 3008 Hybrid -que se ha lanzado este mes-, el 508 RXH -que llegará a los concesionarios a finales de mayo- y el 508 Hybrid -en junio-. Las ventas españolas, en caso de cubrir las previsiones, concentrarían el 5,4% de las mundiales de los tres nuevos modelos. El grupo PSA, al que pertenecen las marcas Peugeot y Citroën, ha apostado por poner en el mercado la primera hibridación de motores diesel y eléctricos ya que el resto de fabricantes utilizan la gasolina como carburante.

Mas Información y Fuente>>> https://www.cincodias.com/articulo/empresas/peugeot-preve-vender-espana-900-hibridos-durante-primer-ano-vida/20120227cdscdiemp_5/