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Hoy se cumple el 55 aniversario de la salida al mercado del primer vehículo SEAT 600, considerado un símbolo del progreso en España.

El primer ejemplar, basado en el diseño del italiano Fiat 600, salió de la factoría de la Zona Franca de Barcelona el 27 de junio de 1957. Muchas familias de clase media adquirieron este utilitario de mecánica y conducción sencilla por un precio aproximado de setenta mil pesetas.

El lanzamiento del 600 cambió la vida de los españoles que comenzaron a utilizar el vehículo en las ciudades y disfrutaron del turismo a la playa.

La popularización del pequeño vehículo coincidió con el fin de la autarquía y el comienzo de la modernización de la economía y se convirtió en un icono del desarrollismo español.

La producción del 600 finalizó el 3 de agosto de 1973 con la fabricación de casi 800.000 unidades

Mas Información y Fuente>>> https://mallorcaconfidencial.com/20120627_86821-el-seat-600-cumple-55-anos.html

Renault se está planteando lanzar dos nuevas marcas 'premium' para conseguir recuperar en mercados emergentes lo que está perdiendo en Europa. Se reeditaría Alpine para coches deportivos y se crearía una nueva firma de lujo, Initiale París. Así, la marca francesa espera lograr expandirse por nuevos países.

Renault se está planteando añadir a su gama dos nuevas marcas 'premium' para lograr una expansión en los mercados emergentes mediante la venta de coches de lujo, según anuncia Automotive News Europa. Se trata de una iniciativa que busca contrarrestar su dependencia actual del mercado europeo.

Renault ha firmado un acuerdo tentativo con Dongfeng Motor Group para empezar a producir automóviles en China, el mayor mercado mundial de automóviles, a finales de 2015. También está en negociaciones con el Gobierno de Argelia para construir una fábrica en el país. La estrategia de las nuevas marcas 'premium' va unida a una expansión de la marca por otros mercados.

Mas Información y Fuente>>> https://www.autobild.es/noticias/renault-plantea-lanzar-dos-marcas-premium-185183

Renault ofrece hasta final de mes, con la adquisición de un Espace, Laguna, Laguna Coupé, Laguna Grand Tour o Latitude, un Renault Twizy a coste cero.  La promoción incluye el Twizy más básico, que costaría unos 5.900 euros, con una velocidad limitada a 45 km/h. Te contamos algunos detalles de esta interesante promoción.

Hasta el día 30 de junio, Renault ofrece una interesante promoción. Y es que si te decides por un Laguna, Latitude o Espace, y siempre que financies los 6.000 €uros mínimos en el Renault Box con RCI Banque, te llevas con tu compra un Renault Twizy a coste cero.

Para poder acceder a esta promoción, debes decantarte por alguna de estas versiones de los modelos anteriormente mencionados:

Mas Información y Fuente>>> https://www.motor.es/noticias/renault-promocion-twizy-de-regalo-201211477.php

Llevamos un mes, desde antes del Gran Premio de Mónaco, en el que Renault ha ocupado un puesto privilegiado en las rondas diarias de rumores, incluso de una forma más tenue meses antes cuando se anticipaba el regreso de Alpine. Hoy, de nuevo, la firma francesa vuelve a estar en el punto de mira con motivo del Festival de GoodWood que tendrá lugar a finales de esta misma semana y para el que como ya comentamos, los rumores apuntan a una nueva novedad.

Nuevos datos cierran el círculo de “posibles”  según se acerca la cita y parece que podríamos encontrarnos en este festival de la velocidad con una propuesta eléctrica, pero no, no de un eléctrico cualquiera, sino de, posiblemente, un deportivo que se presentará junto a otros representantes eléctricos de la firma, el Twizy, el Zoe y un veterano, el Renault 5 eléctrico.

Mas Información y Fuente>>> https://www.diariomotor.com/2012/06/25/sera-un-deportivo-electrico-la-sorpresa-de-renault-para-goodwood/

Este modelo llegará el año que viene al mercado españolOfensiva de Citroën en el segmento C y en concreto con dos modelos tres volúmenes. El C-Élysée y el C4 L, una versión más larga del C4, son la base de la estrategia a corto plazo de la marca francesa. El C-Élysée se fabricará en la planta de Vigo a finales de año.Citroën pretende reforzar su presencia en todo el mundo lo más rápido posible. Para ello, se ha fijado en los nuevos mercados en los que se espera un mayor crecimiento de ventas. Es el caso de China, donde en breve empieza a vender su gama del DS, y del mercado ruso, con mayores ventas en el segmento C por su preferencia a los modelos tipo tres volúmenes.La marca de los “chevrones” va a tener una buena competencia, como es el caso del nuevo Astra, también con maletero separado de la carrocería, que en breve estará en el mercado. En Rusia las ventas de este tipo de carrocería representan el 43% del mercado y en China alcanza casi el 80%. Citroën va a ofrecer en ambos países el C-Élysée y el C4 L y las primeras unidades se entregarán a finales de año.Aunque los dos nuevos modelos son muy similares, el C4 L se encuadra más en la parte alta del segmento y parece hecho a medida para el principal mercado asiático. Es el primer desarrollo del Centro de Estilo de Shanghai, por lo que se ha diseñado pensando en el público chino. Acabado del más alto nivel, gran confort de suspensión y máximo bienestar en el habitáculo son los puntos de referencia. Esta versión ofrece un gran espacio en las plazas traseras debido al incremento de la distancia entre ejes respecto al C4 ya conocido. Dispondrá de motores de última generación con caja de cambios automática y secuencial. El C4 L se fabricará en Wuhan (China) desde finales de 2012, y en Kaluga (Rusia) a partir del primer semestre de 2013.Gracias a una batalla de 2,65 metros, el nuevo Citroën C-Élysée ofrece una habitabilidad generosa y el maletero admite 506 litros de capacidad. El Citroën C-Élysée se fabricará en la planta de Vigo; en una primera fase se comercializará en Turquía, Europa central y también en Argelia, mercados con mayor demanda de este tipo de vehículos. Posteriormente llegará a España, entre otros países.

Fuente>>> https://www.elcorreo.com/motor/citroen/novedades/citroen-fabricara-elysee-vigo-201206221158-rc.html

Renault España obtuvo el pasado año un beneficio neto de 85 millones de euros, lo que supone una reducción del 17,4% en comparación con las ganancias de 103 millones de euros registradas en el ejercicio anterior.

Mas Información y Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-renault-espana-cerro-2011-beneficio-85-millones-20120614150323.html

Citroën DS5 ha puesto en marcha la iniciativa 'Ayúdanos a ayudar' donde, a través de la plataforma 1ClickDonation --que se estrena en España-- donará un Citroën Berlingo y un Citroën Nemo, respectivamente, a las dos ONG que más apoyos consigan entre los internautas entre el 18 de junio y el 31 de julio.  Para ello, los usuarios podrán acceder a la web de Automóviles Citroën España (https://www.citroen.es/universo-citroen/1click-donation/) o a su página en Facebook (https://www.facebook.com/citroen.es). Una vez allí, podrán buscar la asociación a la que deseen apoyar gracias a un motor de búsqueda, que permite ordenar a las ONG alfabéticamente, por clics recibidos o por área de actividad. Cuando la haya encontrado, podrá "donarle" su clic y, además, compartir el enlace con sus contactos en las redes sociales.

  El internauta no sólo podrá elegir su organización preferida entre las que se presentan en la web de la marca o su espacio de Facebook, sino que también podrá inscribir asociaciones en la lista y promoverlas en las redes sociales, según explica la compañía.

Mas Información y Fuente>>> https://www.europapress.es/sociedad/noticia-citroen-lanza-iniciativa-solidaria-donar-dos-vehiculos-otras-tantas-ong-20120619114017.html

Desde su aparición, ha sido una de las berlinas más vendidas de Europa¿Qué cambiará en el Opel Insignia?Desde su aparición, en 2008, el Insignia ha sido una de las berlinas medias más vendidas en Europa. En ese periodo de tiempo, Opel ha ido actualizando y mejorando poco a poco el modelo: en 2009, amplió su gama con la versión familiar Sport Tourer; en 2010, llegaron la versión ecológica Ecoflex y la deportiva OPC de 325 CV; este mismo año, la versión todo camino CrossFour…       

Sin embargo, el cambio más ’serio’ del Insignia será el restyling que sufrirá en 2013: estéticamente, recibirá algunas modificaciones en el frontal -con nuevos faros, una parrilla ligeramente modificada, unos antiniebla reposicionados- que asemejarán su imagen a la del Zafira Tourer. En la ‘trasera’ hay un nuevo paragolpes y faros con tecnología Led -que no se funden-… Por otra parte, el interior estrena tejidos, colores, materiales y leves retoques en la consola central.

Lo que no sufrirá grandes variaciones será la gama de motores: en gasolina mantiene las mecánicas turbo de 140, 180, 220, 250 CV y 325 CV; mientras que, en diesel, conservará el propulsor 2.0 CDTi… eso sí, disponible con 110, 131, 160 y 194 CV -este último equipado con dos turbos-.

Sin embargo, la mayor novedad tiene relacionado con la tecnología: es probable que este Insignia estrene, en opción, el sistema de alumbrado para las luces delanteras denominado Matrix Beam. Se trata de un dispositivo compuesto por 32 Led’s que permite llevar conectadas continuamente las luces largas siempre que el coche circule a más de 50 km/h... gracias a que es capaz de proyectar una sombra sobre los coches que circulan de frente para evitar deslumbrarlos.

Mas Información y Fuente>>> https://www.autofacil.es/noticias/que-cambiara-en-el-opel-insignia#more-117542

Las primeras 270 unidades del nuevo 'Ibiza' han salido esta mañana del Puerto de Barcelona con rumbo al puerto de Tianjin, en China. Está previsto que tarden 40 días en llegar y no empezarán a venderse hasta septiembre.

En enero, la filial del grupo Volkswagen empezó a enviar a China las primeras unidades del 'León', el primer coche que ha empezado a vender en el país, y del que envía una media de 300 automóviles al mes.

El nuevo 'Ibiza' no estará disponible para los compradores chinos hasta septiembre. El modelo se comercializa en Europa desde primavera. A partir de 2013, Seat también empezará a vender en el país asiático el monovolumen 'Alhambra'.

Seat empezó a vender en China en abril y espera comercializar alrededor de 3.500 coches en el país este año. En función de como vayan las ventas, la empresa estudiará a finales del año próximo la posibilidad de empezar a fabricar en China. Ahora, todos los coches que vende en el país se fabrican en las instalaciones de Martorell (Baix Llobregat).

Fuente>>> https://www.expansion.com/2012/06/22/catalunya/1340357624.html?a=f3f5b54613eb2433d6c173c7a37b1759&t=1340409220

PARÍS, 20 Jun. (EUROPA PRESS) -

  El principal accionista del consorcio automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën, la familia Peugeot, no está satisfecho con los resultados de la compañía, ni con la actuación del presidente, Philippe Varin, y de su equipo directivo, a raíz de los bajos volúmenes de ventas en Europa y de la alianza con General Motors.

  Según informaron fuentes internas a 'La Tribune', Varin y su equipo se encuentran en estos momentos en el "centro de atención" por el funcionamiento de la empresa y por los resultados obtenidos bajo su presidencia, aunque por el momento no se ha encontrado un sustituto para tomar la batuta en PSA.

  Varin asumió la presidencia del consorcio galo en 2009, tomando el relevo de Christian Streiff, que se mantuvo en el cargo durante apenas dos años. La situación de la firma desde su llegada no ha mejorado, "ha seguido deteriorándose", ya que las ventas europeas han bajado y existe falta de liquidez para invertir en nuevos modelos.

  Las mismas fuentes aseguraron que otro de los aspectos que preocupa a la familia Peugeot es la alianza formada con General Motors, llevada a cabo de forma directa por Varin, y que no acaba de convencer a la totalidad de los accionistas de la corporación automovilística.

  Así, explicaron que algunos accionistas culpan al presidente del grupo de no haber explorado a todos los socios potenciales posibles antes de proponer una alianza con General Motors y afirmaron que ambas compañías se enfrentan en la actualidad al riesgo de cierre de plantas

Fuente>>> https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-familia-peugeot-descontenta-labor-presidente-20120620144944.html