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MADRID, 22 Abr. (EUROPA PRESS) -

La marca automovilística francesa Peugeot cerró el primer trimestre del presente ejercicio con un volumen de 72.000 unidades matriculadas en el mercado chino, lo que supone un récord y un aumento del 31% respecto a los datos del mismo período del año anterior.

Según informó la empresa en un comunicado, este aumento del 31% de sus entregas en China supone crecimiento superior a la subida de ventas experimentada en el conjunto del mercado asiático, que se situó en el 18% entre enero y marzo.

Peugeot participa en la edición de este ejercicio del Salón del Automóvil de Shanghai, donde cuenta con un stand con una superficie de 1.525 metros cuadrados, en el que se expone dieciséis de unidades de su gama de modelos.

  Entre las novedades expuestas por Peugeot en la feria automovilística china se encuentran la edición Roland Garros de los vehículos 508, 3008, 308 CC y 207 CC, así como el prototipo deportivo Onyx y también la tecnología HYbrid Air.

  La empresa del león comercializa en la actualidad en China modelos como el 308 de tres volúmenes, el 408, el 508 y el 3008, todos ellos fabricados localmente. Además, también importa el 4008 y el RCZ, mientras que el 301 se empezará a vender a finales de año.

Fuente>>>https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-peugeot-logra-record-ventas-china-marzo-72000-unidades-20130422135904.html

En La Comunidad de Madrid

Ha vendido 123.000 unidades en todo el mundo en 2011. En primavera llegará el familiar híbrido 508 RXH y más tarde el 508 Berlina HYbrid4

En la 40ª edición del premio, organizado por el periódico ABC, compitieron 43 modelos comercializados en España a lo largo de 2011 que fueron analizados y votados por un jurado compuesto por 52 periodistas especializados que representaban a diferentes medios del motor y generalistas del país.

Con 186 puntos, el 508 ganó con holgura en la votación superando en el podio final al Range Rover Evoque y al Hyundai i40.

Con 123.000 unidades vendidas en todo el mundo en 2011, el 508 ha alcanzado las previsiones establecidas para su año de lanzamiento.

En 2012, la gama europea del 508 se enriquecerá con la tecnología full hybrid diesel HYbrid4, estrenada en primicia mundial por el 3008 HYbrid4: el 508 RXH se pondrá a la venta en primavera y le seguirá el 508 Berlina HYbrid4.

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Mas Información y Fuente>>> https://www.quecocheelectrico.com/noticias/hibridos/peugeot-508-coche-del-ano-en-espana

Peugeot ofrece a sus fans de Facebook la posibilidad de jugar a un videojuego ambientado en el spot televisivo de su modelo de coche 3008 HYbrid4. “Diesel y Electricidad por fin juntos”, es el eslogan escogido por Peugeot para promocionar su nuevo vehículo. Ahora, su nueva app en Facebook ofrece la misma elección, ya que el usuario podrá escoger entre los dos protagonistas del spot para superar duras pruebas, e incluso probar la conducción del 3008 HYbrid4. Además de en su fanpage, el juego estará disponible en la web de la marca: www.primerhibridodiesel.es

Mas Información y Fuente>>> https://www.marketingdirecto.com/actualidad/social-media-marketing/peugeot-convierte-el-spot-de-su-3008-hybrid-en-un-videojuego-para-sus-fans-en-facebook/

Edito en el titulo un gazapo del año 2013 > 2012

https://youtu.be/45XyisJbqiQ

¿Esta aqui bien esto?

(Si no es el lugar indicado ruego al moderador lo mueva)

Cuando uno quiere disfrutar del placer de viajar en libertad, descubrir nuevos lugares, experimentar nuevas sensaciones ,sin tener que estar buscando ni Restaurantes ni Hoteles, y además ,con un gasto de cómo si estuvieses en tu casa ,la solución es Peugeot Pyrénée.

Las diferentes posibilidades cuando uno piensa en viajar por su cuenta, son la tienda de campaña, la caravana, la autocaravana y la mejor solución que es llevar el comedor y la cama en tu vehículo.

La Asociación Albaceteña del Seat 600 prepara el encuentro nacional de seiscientos y clásicos 'Travesía a Melilla', que se celebrará del 28 de abril al 1 de mayo en la ciudad melillense. Las inscripciones pueden realizarse ya a través de Internet, en la página de la Asociación. Y, aunque el plazo termina el día 30 de marzo, el número máximo de plazas es limitado. El precio del viaje es de 486 euros por pareja y coche, e incluye media pensión y visita guiada por Melilla. Además de unos 14 coches que partirán desde Albacete, se esperan otros participantes a nivel nacional.- ¿Cómo surge 'Travesía a Melilla'? - Surge porque yo organizo cada dos años una concentración nacional en Albacete y al año siguiente, a cada dos años, también organizo un encuentro. Y este encuentro lo he organizado en Melilla por lo curioso y novedoso de la ciudad, de cruzar el charco con los seiscientos e ir al continente africano. Lo vi interesante y hay gente interesada. He puesto una inscripción máxima de 50 personas y creo que vamos a cubrirlas. A nivel nacional, el encuentro está causando expectación, y de Albacete iremos por lo menos 12 ó 14 coches, pero también vendrán de Santiago de Compostela, Gerona, Madrid, toda Andalucía... nos juntaremos un buen grupo.- ¿Cuál será el programa del encuentro? - Embarcamos el sábado 28 en Málaga, nos concentramos todos en el Puerto y desde allí emprendemos un pequeño crucero a Melilla. Allí aparcaremos y las autoridades de Melilla nos recibirán, nos han aprobado la solicitud y nos van a apoyar en el evento. Además, haremos visitas guiadas por el casco antiguo de la ciudad, visitaremos los museos, y también haremos un recorrido con los coches por las calles para lo que colaborará la Policía Local. Iremos del 28 de abril al 1 de mayo, y preparamos un fin de semana intenso aprovechando el puente. El lunes, 30 de abril pasamos la noche en el barco y a las 8 de la mañana del 1 de mayo desembarcamos en Málaga.- ¿Por qué Melilla? - Porque es algo curioso que además, significa ir al continente africano, aunque sea una ciudad española. No se ha hecho ninguna concentración de seiscientos en el continente africano, por lo que seremos los primeros en hacer un encuentro de seiscientos allí. Además, ha reunido una serie de cosas que me han hecho lanzarme.- ¿Es la primera vez que salen de la Península? - No, hemos hecho una travesía a Mallorca y dos a Ibiza. Hemos hecho ya tres excursiones a las islas. Las próximas serán a Canarias, digo yo...- ¿Además de Seat 600, pueden participar otros coches en el evento? - Pueden ir otros coches clásicos de más de 25 ó 30 años, aunque la mayoría son los seiscientos. Si alguien tiene un Escarabajo, un dos caballos, un Mercedes antiguo... también se le admite.- Aunque se concentran en Málaga, ¿los participantes que partan desde Albacete harán el viaje en grupo? - Sí, nos juntamos y salimos todos juntos para Málaga. Si el trabajo nos lo permite a todos, saldremos el viernes 27 para Málaga desde Albacete. Y a quien no se lo permita el trabajo, tendrá que viajar el sábado de madrugada.- ¿Dónde se pueden realizar las inscripciones? - La empresa que nos ha proporcionado todo es Halcón Viajes por lo que la gente puede ir haciendo las reservas ahí, y también en la página web de la Asociación Albaceteña del Seat 600. El plazo termina el 30 de marzo, y creo que las cincuenta plazas se van a cubrir. El precio es de 486 euros, por pareja y coche, en régimen de media pensión, incluidas las visitas y el guía turístico.Fuente>>> https://www.laverdad.es/albacete/v/20120202/albacete/sera-primer-encuentro-seiscientos-20120202.html

La firma del león ha estado comprometida históricamente con el deporte desde sus inicios. Su primer patrocinio fue el Club de Fútbol de Sochaux, ciudad donde se ubica la fábrica en la que nace hace 200 años. De hecho, Peugeot es pionera e inventora literal del concepto «patrocinio», pues fue la primera marca del mundo que apuestó por la utilización y visibilidad de su logotipo en el deporte, en este caso en un club de fútbol. Más tarde, el sponsoring formaría parte de su estrategia de imagen, apoyando deportes como el rugby, los rallyes, el golf y por supuesto el tenis.

En el tenis, Peugeot se ha convertido en uno de los clásicos gracias al patrocinio de Roland Garros desde hace 27 años, donde cada temporada es imagen del torneo y protagonista como coche oficial de la mítica cita. Además, este compromiso e implicación se trasmite en cadena a otras áreas de la actividad incluso a la gama de productos, con ejemplos como la serie especial 207CC Roland Garros.

Ahora, y tras una primera colaboración con los deportistas David Ferrer y Nico Almagro, que comenzó hace un año, Peugeot España amplía este apoyo al deporte y a los deportistas con la creación del Peugeot Tenis Team. Se trata de una asociación con una doble vertiente:

- La identificación de los valores de Peugeot con dos profesionales de élite en el mundo del tenis, siguiendo la tradición histórica de la marca en la competición deportiva de primer nivel.

- El mecenazgo en la formación de jóvenes promesas de este deporte, en una apuesta clara y amplia con el tenis español, desde los primeros escalones hasta el más alto nivel profesional.

El Pugeot Tenis Team estará formado inicialmente por Ferrer y Almagro, 5 y 10 respectivamente en la ATP, y por Garbiñe Muguruza y Roberto Carballés, 210 de la WTA y 430 de la ATP respectivamente, ambos de 18 años. La relación se prolongará durante los próximos tres años.

En palabras de Antonio González, director general adjunto de Peugeot España, «estamos orgullosos de que nos acompañen, de que abanderen una marca como la nuestra en sus diferentes soportes de imagen y de que puedan conducir nuestros vehículos de mayor imagen, como el RZC y el 508, o próximamente nuevos modelos como el 208. Además, la imagen de estos deportistas y del Peugeot Tenis Team estará en nuestras acciones promocionales y de publicidad, así como en diferentes materiales de comunicación en nuestra red de concesionarios».

Fuente>>> https://www.abc.es/20111226/motor-economia/abci-peugeot-tenis-team-marcha-201112252319.html

Más de un siglo y medio de vigencia tiene el símbolo del león. A principios del siglo XIX, la calidad de sus herramientas, en particular la de sus serruchos, trajo éxitos y prosperidad a los hermanos Peugeot. Para simbolizar su dominia, eligieron como emblema al león, que reflejaba el poder de sus productos.

El león fue diseñado en 1847 por Justin Blazer, un grabador de Montbéliard, y fue registrado en 1858. En la década de 1920 empezó a estar presente en los coches de la marca.

A lo largo de todo este tiempo ha sufrido varias transformaciones, aunque en sus inicios, el león tenía sus variantes en función del producto en el que estaba presente: un león en combate para las bicicletas y la cabeza de un león con un escudo para los coches.

La renovación del logo tuvo lugar en 1998, aunque se retocó mínamente en 2002 y en enero 2010 volvió a actualizarse, aspecto con el que actualmente está presente en los modelos de la firma.

Fuente>>> https://noticias.coches.com/historia/la-historia-de-peugeot/9404

El  año 2012 será fundamental en la estrategia de Hyundai España para crecer en sus ventas en nuestro país, tanto en volumen como en cuota de mercado: el objetivo es pasar del 3,65 al 4% de las matriculaciones. Y para alcanzar este objetivo, la marca coreana tiene una batería de lanzamientos en segmentos claves. De entrada, en enero arranca la comercialización del i40 en su carrocería sedán -la versión sw o familiar se presentó el pasado mes de septiembre-. A partir de aquí, llegará en febrero el nuevo i30, un vehículo fundamental ya que pertenece al segmento C, donde más ventas se registran. Luego llegará el turno del nuevo i20 (julio), del Veloster turbo (agosto), del i30 sw (septiembre) y del Santa Fé (octubre).Con respecto al i40 sedán, que llega para sustituir al Sonata, Hyundai está decidida a transformar la forma en que se ha contemplado la marca en Europa mediante el lanzamiento de esta dinámica berlina, completamente nuevo, presentada por primera vez en la escena mundial en el Salón del Motor de Ginebra de 2011. Con su extraordinario diseño del exterior y el interior, numerosas funciones de tecnología punta y una gran calidad, el i40 está llamado a ser el modelo de referencia de Hyundai en Europa. De forma similar al ix35, el i40 se pretende que atraiga a nuevos clientes a las salas de exposición de Hyundai y que genere una expansión importante de ventas al sector de flotas hasta conseguir, en última instancia, una distribución de ventas al 50% entre el sector privado y el de flotas. También se espera producir un cambio positivo en la percepción de la marca por los clientes privados y de flotas. El i40 ha sido concebido y diseñado en la sede central europea de I+D de la compañía en Rüsselsheim (Alemania), y cuenta con el apoyo del programa de garantía de Hyundai, el Five Year Triple Care (5 años triple confianza), que ofrece absoluta transparencia. Los nuevos i40, familiar y berlina, se fabricarán en la planta de fabricación de Hyundai de Ulsan en Corea.Diseño deportivoEl diseño deportivo del i40 no afecta negativamente a los niveles de confort interior, la versatilidad interior y a los aspectos de utilidad o capacidad de carga. La amplia batalla (2770 mm) y anchura total (1815 mm) crean un habitáculo de amplitud impresionante. El nuevo modelo ofrece a los ocupantes de los asientos delanteros unas dimensiones que son las mejores de su clase. Con un espacio para las cabezas en los asientos traseros que supera a todos menos a uno de principales contrincantes del i40 y la ventaja exclusiva de unos asientos traseros reclinables, el vehículo familiar más reciente de Hyundai promete proporcionar a todos los ocupantes el viaje más cómodo posible en un vehículo del segmento D, incluso aunque se pase mucho tiempo en la carretera. La capacidad de carga del i40 es más que suficiente entre los competidores de su clase, con 505 litros de capacidad del maletero. El nuevo i40 tiene líneas considerablemente más elegantes que los modelos anteriores de Hyundai, con valores optimizados de resistencia aerodinámica 0,29 Cd para el Wagon y 0,28 Cd para el Sedán y mejoras en cuanto al refinamiento, prestaciones y ahorro de combustible.Motores y equipamientoEl i40 dispone de un propulsor de gasolina y dos diésel en una línea muy competitiva. El primero, de gasolina, tiene 135 caballos y el diésel de 1.6 litros CRDi cuenta con dos potencias diferentes (115 y 136 caballos).  Los motores entregan un elevado par con una amplia gama de regímenes, lo que hace del i40 un coche que permite disfrutar de la conducción, tanto por ciudad como por carretera. También se ofrecerán transmisiones manuales y automáticas.El  nuevo i40 incorpora las últimas tecnologías desarrolladas dentro del programa de ahorro de combustible de Hyundai. Así, las versiones diesel incluyen Stop & Go (sistema de arranque-parada), neumáticos de baja resistencia a la rodadura, un sistema de gestión del alternador (AMS) y una «aleta aerodinámica activa» en la rejilla delantera que reduce la resistencia aerodinámica. Asimismo, las versiones con cambio manual disponen de un indicador de cambio de marcha, mientras que las de transmisión automática dispone de un modo eco para una conducción económica y ecológicaLa versión de 115 cv conlleva un consumo de 4,3 litros cada 100 km y unas emisiones de 113 gr por km, y la de 136 cv 4,5 litros cada 100 kilómetros y  119 gr por km.Por otro lado, el  i40 sedán va equipado con las últimas tecnologías en materia de seguridad activa y pasiva para garantizar la máxima protección a sus ocupantes.

Fuente>>> https://www.eldiariomontanes.es/v/20120202/sociedad/motor/hyundaiel-sedan-estrena-ofensiva-20120202.html