fiorano

Hola a Todos,

hace tiempo que no os escribo nada, pero ultimamente mi Q50 S Hybrid me esta dando un poco de guerra

Desde hace algún tiempo tengo una averia fantasma que consiste en lo siguiente. Cuando le doy al boton de arrancar se me enciende el testigo del ESP, el Testigo amarillo de los frenos (frenada regenerativa) y el testigo genérico de fallo (el amarillo de la señal de peligro indefinido). En estas condiciones el coche se mueve solo en eléctrico y apenas tiene fuerza, no sube ni la rampa del garaje. Paro el motor, vuelvo a arrancar y se me quedan encendidos los chivatos, pero el coche tiene fuerza, no funciona el ESP ni la frenada regenerativa y si conecto el sistema de mantenimiendo de carril también da fallo, pero anda con normalidad. Me doy una vuelta con el coche y cuando vuelvo a arrancar todo va bien e incluso en ocasiones se apagan todos los chivatos, en otras ocasiones se queda encendido el testigo amarillo de la señal de peligro. NO he encontrado un patrón de porque me lo hace, es decir puede hacerlo 2 dias seguidos y luego estar 2 meses sin hacerlo etc...

Mi mecánico me sugirio que cambiase la bateria porque según él estos coches modernos son muy sensibles a las cosas electricas y si la bateria no esta a tope hacen cosas raras, cambie 2 veces la bateria poniendo la que recomiendo infiniti para este coche que ahora es un poco más potente que la que venia de serie cuando lo compre.

Cuando se queda el testigo de avería encendido, meto el ordenador y me da el siguiente fallo "U0100 $07ED Lost communication with ECM/PCM A." Según tanto mi mecánico como el de infiniti este mensaje es muy posible que sea por una bateria baja, porque no encuentran ninguna otra averia y cuando se lo llevo como para llevarselo anda un poco el coche, hasta el taller, cuando llega no da fallo.

alguno tiene idea de que puede ser???

Hola a Todos,

hace tiempo que no os escribo nada, pero ultimamente mi Q50 S Hybrid me esta dando un poco de guerra

Desde hace algún tiempo tengo una averia fantasma que consiste en lo siguiente. Cuando le doy al boton de arrancar se me enciende el testigo del ESP, el Testigo amarillo de los frenos (frenada regenerativa) y el testigo genérico de fallo (el amarillo de la señal de peligro indefinido). En estas condiciones el coche se mueve solo en eléctrico y apenas tiene fuerza, no sube ni la rampa del garaje. Paro el motor, vuelvo a arrancar y se me quedan encendidos los chivatos, pero el coche tiene fuerza, no funciona el ESP ni la frenada regenerativa y si conecto el sistema de mantenimiendo de carril también da fallo, pero anda con normalidad. Me doy una vuelta con el coche y cuando vuelvo a arrancar todo va bien e incluso en ocasiones se apagan todos los chivatos, en otras ocasiones se queda encendido el testigo amarillo de la señal de peligro. NO he encontrado un patrón de porque me lo hace, es decir puede hacerlo 2 dias seguidos y luego estar 2 meses sin hacerlo etc...

Mi mecánico me sugirio que cambiase la bateria porque según él estos coches modernos son muy sensibles a las cosas electricas y si la bateria no esta a tope hacen cosas raras, cambie 2 veces la bateria poniendo la que recomiendo Infiniti para este coche que ahora es un poco más potente que la que venia de serie cuando lo compre.

Cuando se queda el testigo de avería encendido, meto el ordenador y me da el siguiente fallo "U0100 $07ED Lost communication with ECM/PCM A." Según tanto mi mecánico como el de Infiniti este mensaje es muy posible que sea por una bateria baja, porque no encuentran ninguna otra averia y cuando se lo llevo como para llevarselo anda un poco el coche, hasta el taller, cuando llega no da fallo.

alguno tiene idea de que puede ser???

Muchas gracias de antemano, desde mi Q50s Hybrid hagane blue 

Saludos a todos:

Feliz año

He pasado la revisión a mi q50s híbrido. Aunque apenas tiene km, entre confinamientos y cosas así el año pasado hice 7 mil km y este otros 7 mil. Pero yo lo llevo anualmente a las revisiones. El año pasado no lo pude llevar yo y quien lo llevo no miró ni guardó la factura. Pero este año si he estado al loro de estas cosas.

Deciros que me han parecido unos liantes. Un trato excelente, muy pelotas y las intalaciones muy pijas, pero liantes. Yo siempre reviso mis coches y los cuido mucho y el día de antes de llevarlos al taller o la ITV les reviso yo mismo todos los niveles, las luces y todo aquello que un usuario puede revisar y rellené el agua de los limpias hasta el borde porque ya conozco algunos concesionarios...

Pues bien, me cobran en rellenarme el agua de los limpias, que estaba rebosando. Lo dejé asi aposta.

Me cobran medio litro de líquido de frenos, que estaba al máximo, y les pregunto si tenía alguna avería y perdía líquido de frenos y me dicen que no, que lo ha consumido... es raro consumir medio litro de liquido de frenos, en 7.000 km y en un coche con frenada regenerativa y sin una conducción deportiva que lo pueda hacer subir mucho de temperatura.

Me cambian la pila del mando (tiene 20 meses el coche y 14.000km) y me cambian la pila y les cuesta la pila botón 5€

Pero lo mejor es el filtro del polen la friolera de 110,03€ o como ellos dicen 91,76+iva. Cuando lo más caro que he buscado con esa referencia de repuesto (la marca más cara en la tienda mas cara) costaba 13,87€

Conclusion, si no me meten el gol del filtro ni el del liquido de los limpias ni el del liquido de frenos ni el de la pila...

la factura habria sido de 315€ en vez de los 414€ por la revisión del segundo año.

Si la factura hubiera sido de los 315€ hubieran tenido cliente para toda la vida del coche. Pero después de estos malas prácticas que he visto no volveré.

Creo que ellos se lo pierden.

Os adjunto la factura y al lado del precio de los recambios, he puesto a lapiz el precio mas caro de esa misma referencia de recambio que he encontrado, para que veais que casi siempre es un poco más caro, pero asumible.

Menos lo del filtro del polen, que es un robo. y lo de los liquidos de frenos, limpias y la pila que es directamente un engaño.

Aun estoy todavia dándole vueltas a ponerles una reclamación, sobre todo por el precio del filtro del polen.

Por si a alguno os sirve mi experiencia y la queréis comentar o si alguien me puede explicar el porque de esta pasada con los liquidos y el filtro del polen...

O si alguien conoce este taller y me puede decir porque pasa esto.

Yo por mi parte hubiera preferido que no me regalasen la limpieza y que no hubieran engañado en las otras cosas.

Un abrazo a todos

Hola a todos,

En internet he visto que parte del ruido del motor que hacen nuestros coches es de mentirijilla, es decir, lo hace el equipo de música por los altavoces. En el menú oculto de nuestros coches hay forma de desactivarlo, pero alguien me podría decir si suena mejor o peor, porque yo siempre voy muy tranquilo y bajo de vueltas y apenas nodo diferencias.

Un saludo.

Hola a todos.

Cada vez que arrancó mi q50 se me abre la pantalla que me notifica que se envían datos y que me da la opción de aceptar, cancelar y rechazar....

¿Como puedo hacer para que no salga más veces la dichosa pantalla y no tenga que darle al ok cada vez que me subo al coche?

Hola:

Soy nuevo y el coche que he comprado ya estaba matriculado y parece que funciona todo. el caso es que me he intentado registrar en infiniti Intouch y me falta un pin. pero no se si el coche ya tiene activado el sistema.

¿que es lo que hace el sistema, o que no hace si no estuviera activado? ¿hay que pagar despues por seguir teniendolo? ¿Cuanto? ¿El coche lleva una SIM? ¿En caso de que si la lleve, para que sirve y quien la paga??

Como veis no tengo ni idea de estas cosas y si me podéis echar una mano me vendría de lujo.

Muchas gracias de antemano.

Hola a todos;

soy el nuevo poseedor de un q50s Hybrid, del que espero muchos años de buenos ratos...

Hola a todos:

Soy nuevo aquí, desde hace menos de un mes que poseo un infiniti q50s hybrid, del cual espero muchos años de buenos ratos. y poder compartirlo por aquí.

Hola a todos soy el nuevo poseedor de un q50s hybrid