fermaker

Bueno chicos, pues ya estoy de vuelta de mi pueblo y os comento el consumo:

Mi pueblo (La Zarza, cerquilla de Huelva)-Bcn...

Total: 1125 kms

Consumo: 5.7/100

No está nada mal, iendo a una velocidad entre 130-140 y durando el depósito casi 1000 kms...creo recordar que fueron 900 y piko largos!!

Lo veo bastante sensato.

Pues tendrás que acoquinar si quieres descapotar "guay"

Buen viaje de vuelta.

Esa anda como la tuya josito. 

¿A que velocidad van entonces por autovía? ¿?¿?¿?¿?

Subzero, lo que te pasa a tí es lo mismo que a mi, como los compramos cuando llevaban cinco o seis meses fabricados, nos avisa por tiempo (dos años) sin tener en cuen ta los kms

Por lo menos es lo que me han explicado en Mosa Badajoz, y tiene su lógica ya que cuando los ponen en funcionamiento ponen a cero los contadores.

A mi me ha avisado, hace dos meses, cuand llevaba bastante menos de 20000 kms

Exacto... esa es la explicación (no había caído, pero tiene que se así)

Si es en el cristal trasero, si.

Lo del ruido de la puerta, que puede acojonar un poco, se soluciona con un poquito de grasa, y apretando fuerte los tornillos del tensor, que están en la parte delantera del chasis (donde engancha la puerta) Lo del maletero, es incómodo, pero piensa que no es la tapa normal de un maletero cualquiera, y tiene que tener unas olguras necesarias. La caja de cambios es extraño. Lo peugeot tienen fama de recorridos largos, pero que se les pueden hacer salvajadas al cambio, que se deja hacer de todo. ¿Embrague? ¿que es eso?, jejejejeje.... el mío es automático y no te se decir. De todo lo que me cuentas, esto de la quinta lo veo lo más preocuopante. Con respecto a la calidad del producto, que claro que puede ser mejor, no la veo mala en alsoluto. Si quieres buscar un techo análogo al del 308, te tienes que ir a Mercedes, y pagar lo que vale... dudo mucho que no tenga "soniditos" al capotar similares al tuyo. Lo de los ruidos al capotar, también son normales hasta cierto punto (habría que oir tu cohce). El techo pesa un cojón, y cuando se acerca al final de su recorrido, la bomba deja de actuar, y cae casi por su propio peso. Al capotar, además, se echan los cierres en el parabrisas...

Pues la ventaja que tienes es que, estando allí arriba, todo queda muy a mano: Tienes los países bajos y Francia a tiro de piedra... la de excursiones de fin de semana que me haría yo en tu lugar.

El número de arriba es el cuentakilometros parcial. Para ver si te has pasado de kilómetros, creo que lo marca nada más encender el coche. Para salir de dudas, dale al check del coche, que te lo dice también.