fcg

Yo no quería asientos de piel ni regalados. Todo lo bonitos que son al principio, con el uso, son al contrario, y si vives en un sitio caluroso ni te cuento.... Yo tuve uno con piel, y nunca más. Creo que haces bien en no cogerlo. Mete ese dinero en otra cosa, o te lo ahorras, que tampoco está mal.... Saludos

Me gustaria q alguien me explicara como funciona lo del blueto, no he conseguido aun descolgar cuando me llaman o llamar por la voz, gracias.

Es raro lo del Bluetooth pues viene bien explicado en el manual del equipo de música. A mi me va bien, quizá sea cuestión de costumbre. Recuerda que para aceptar llamadas tienes que pulsar el rodillo izquierdo.

A mi la agenda no me la carga pero es por el móvil, según la casa. Ahora por voz, va de cine y ya tenga cargados unos cuantos sin problemas.

Un saludo

una locura el cambiar las correas a los 180000KMS

EL KIT DE CORREAS DEL TDI CUESTA 290 EUROS MAS IVA

Supongo que te refieres al Exeo, no?.... Porque te parece una locura?.... el material habrá mejorado imagino..... la competencia también anda en esa onda (quien la lleva).

En el aceite son conservadores, aunque lleve el VW 507... cada 15000 km, cuando otros andan en 20000 y más. ¿Sabéis algo de esto?

Un saludo

y la otra duda que tengo, es que indica el ordenador de abordo aparte del consumo, autonomia... con el check contro este.

Lo que te da es el consumo instantáneo, medio, velocidad media, autonomia, tiempo de conducción con recomendación de descanso cada dos horas y kms totales (creo que no me olvido de nada). aparte tiene ota memoria más en la que puedes tener el acumulado desde que tu quieras, o sea, dos ordenadores. Pero ésto ya lo llevaban los toledos, leones, etc.

Sobre la Dot Matrix nada te puedo decir, no la tengo.

Para los que se preocupen de la correa (la pasta que valía) el cambio en éste motor TDI 143 es cada 180000 km. Un dolor menos!!....

saludos

Hola gsro.... espero que te hayas decidido ya Bienvenido!!!

fcg, alomejor no es que este mal, te comento aunque no es muy comparable, yo tengo un movil Sony que le pasa exactamente lo mismo, si das para arriba subes el volumen, pero si dejas el boton de arriba presionado en vez de ir a la canción siguiente va a la anterior, exactamente igual que en tu coche, así que puede que por alguna extraña razón hayan decidido dejarlo así.

No si no me preocupa lo más mínimo, simplemente me llama la atención, y quería saber si van todos así, o el operador se equivocó con el conector....

Por cierto! los consumos a velocidades legales en el viaje de Asturias a Cadiz fueron buenos, con una media de 5,7, en la onda de mi anterior tdi. Teniendo en cuenta que ya deben de estar ajustados (o casi), lo veo muy bien.

Saludos

Bueno yo acabo de llegar, pero tenía ganas de hablar con alguien que lo tuviera. El mio es el mismo, tengo el rodaje hecho, y el coche va genial, no anda cómo mi antiguo toledo tdi 150, pero es normal y lo compre por comodidad, dudando entre el Passat y éste, y creo que he acertado, pues lo que ofrece de más el Passat es espacio para las piernas atrás, nada más. He conducido los 1.8t, tdi 143 y 2.0 tfsi, y si no es por los km que hago, el tfsi hubiera sido mi elección. Hay dos cosas que me han llamado la atención. La primera es la falta de testigo de luces de cruce, y la segunda es que el rodillo izquierdo del volante, donde cambias de canción, aceptas llamadas, etc, creo que está conexionado al revés, me explico: cuando das hacia arriba va a la anterior canción o función, cuando el el derecho, (volumen....) hacia arriba subes, y hacia bajo, pues bajas. Una gilipollez, pero en mi búsqueda paranoica de defectos de acabado y detalles es lo único que he podido encontrar. Es realmente un coche bien hecho. Ah! ayer se me encendió unos segundos el testigo de fallo de corrección de elevación de faros, pero se apagó y hasta ahora. Me gustaría que me dieras (diéseis) vuestra opinión sobre estas cosillas que apunto. Un saludo y nos vemos por aquí