Perfil de Fábio André

23 July 2016 a las 14:02

Bienvenido al club lo de las aletas si es el compi @Rubens que las hace e las vende e las bombillas todavía no é visto que alguno las venda pero puede que tengas suerte saludos

Fábio André ha contestado en Mundo de la F1

23 July 2016 a las 0:58

como se echa de menos el uuuuuaaaaaauuuuu e el Magic Alonso ,e eses coches con el V12 ,V10 que ganas de que volviesen

Fábio André ha contestado en Repro exeo tdi 143 ecomotive

22 July 2016 a las 18:37

hola compañero no soy un experto en este tema pues el mío todavía esta de origen pero tenia un compañero que tenia un golf e lo ha llevado hasta iraeta al taller que esta al lado de la carnicería se puede ver desde la calle como digo no soy experto e esto ha sido atreves de un compi

Fábio André ha contestado en SALUDOS

22 July 2016 a las 1:09

Bienvenido al club @VAIO hablanos un poco más de ti e del coche

Fábio André ha contestado en Dieselgate, el caso VW, la marca que iba "un paso por delante."

21 July 2016 a las 20:23

hace 4 horas, martinza dijo:

Totalmente de acuerdo en la primera respuesta de Citizen2.0. En la segunda ya tengo que discrepar en un punto.

"Disculpe DGT, tendrá usted que inspeccionar mi vehículo y verificar que no cumple la normativa" (y el medio millón que está en circulación, y no creo que la DGT vaya a costear esas inspecciones).
"¿Que me dice usted que debería tener una acreditación del fabricante? Pues mire, es que yo tengo el software que descargué del vehículo de un amigo y lo instalé yo mismo en el mío (Yo, o un taller no oficial... etc. etc.)."... Podrían darse mil situaciones que no sabemos cómo quedarán finalmente, al menos hasta que haya algo oficial y no una "recomendación" como están haciendo. El día que pidan que tengamos un papel que lo justifique, ya sea del fabricante, de un taller o de quien sea... pues tendremos que pasar por ello.

También unas aclaraciones que creo que puede ser conveniente y de la que creo que estoy en lo cierto:

¿Cumplen nuestros vehículos con los niveles de emisiones en las pruebas de la ITV?
Sí.
¿Por qué cumplen?
Por dos motivos: 1º) Porque en las ITV no tienen máquinas que detecten NOx. Solamente detectan densidades, opacidad de los gases, pero no composición. 2º) Porque nuestros vehículos están trucados.
¿Cumplirían nuestros vehículos los niveles de emisiones si no estuvieran trucados?
No. Por eso la actualización de software: 1º) Para suprimir el trucaje. 2º) Para tratar que a través de un nuevo software la contaminación esté dentro de los límites permitidos.
¿Nos garantiza alguien que nuestros vehículos estén dentro de la normativa con la actualización?

Sí. VW garantiza que con la actualización de software los niveles de emisiones están dentro de los límites permitidos (si es cierta esta garantía está en entredicho en diversas prueba realizadas por organismos independientes). Lo que VW no garantiza es que la durabilidad del vehículo, las prestaciones en cuanto a consumos, potencia, etc. continúen siendo las mismas.

Si estoy en algún error, ruego que me abráis los ojos y me lo hagáis ver.

¡Gracias!