exeojca

Gracias a tos. no necesito nada concreto, solo queria saber que uso le puedo dar a esa toma auxiliar. me ha quedado claro. saludos

yo en la guantera, no he visto ninguna. pero entonces esa auxiliar generica, con un cable 3.5 macho macho, se puede conectar un mp3. pero desde la radio detecta las canciones del mp3, o funciona manejando desde el mp3, y lo que utiliza son los altavoces del coche? salu2

si va servir, de discusion, por mi , cerrarlo. saludos pa tos

los comentarios que he puesto, son los que me han dicho en taller. lo que tengo claro es que como en todo, hoy en dia, se fabrica para que dure menos. antes yo recuerdo hacer km y km, a los neumaticos traseros, y los cambiaba cuando cumplian los 5 años, ya por aburrimiento. no me estrañaria, que los fabriquen, para que detras, lleguen a deformarse para que consumamos mas. lo que tengo claro tb, es que si no las paso de atras a delante, me hubiesen durado muchos km, y eso significa que las propiedades de esos neumaticos aunque se les vea dibujo, suelen ser muy inferiores. porque endurecen,. no me parece mal consejo el que me dio el taller. poner las nuevas siempre detras, y permutar las traseras para terminar de gastarlas con menos km. cada cual, lo que prefiera. saludos

respeto todas las opiniones, pero ami me gusta, blanco. como se dice pa gustos colores. jejejje. saludos

por consejo del taller, e permutado las pirelli pzero rosso, traseras a delante, y me han puesto las michelin primacy hp detras. supuestamente segun ello, asi aprovechas las ruedas, porque detras, mas que gastarlas se deforman de tantos km, y terminan sonando tanto, que las cambias por ruido no por desgaste. esto es posible si las traseras no estan ya deformadas, (como era el caso), sino ya mejor dejarlas. conclusion: ahora llevo las pirelli traseras delante, que yo creo que les puedo sacar unos 10000km. y las nuevas michelin atras. en el proximo cambio puedo hacer lo mismo y asi aprovechas todas las ruedas, y aunque aparentemente tendre que hacer mas cambios de ruedas , no es asi, pues sacare mas km, en buenas condiciones al neumatico. el inconveniente, es que hay que pagar el equilibrado de las traseras a pasarlas a delanteras, por tema de vibraciones. parece ser, que la norma actual, y aconsejable, es que siempre las nuevas atras. salu2

gracias, las pirelli p7 me costaban 260, con regalo de vale combustible de 20e. pero pense que mejor michelin primacy hp. probare, y asi para cuando cambie las traseras, podre elegir mejor. saludos

Nada que perdonar. No es muy rigida. Se corta bien con tijeras. Y no se arruga con el calor. Pero yo creo ke kedara bien solo en coches blancos. Lo habia en verde y creo ke gris. Pero no negra. Salu2

cierto. no es dificil. por cierto, que te parece como queda la parrrilla.?

bueno, un pequeño fallo, y la he puesto doble. pero vale. gracias