Enriquito ha contestado en Muelles Sport + Bilstein B6
Gracias!
Mi pregunta no va tanto sobre si montar B4, B6 ó B8, sino sobre vuestras experiencias en la combinación de estos amortiguadores con los muelles sport (negros)
Te confirmo que llevo los del modelo Sport montados (me bajó 10 mm delante y 20 mm detrás), y por eso me interesa saber sobre esta configuración. Se los cambié hace 100.000km, pero dejé los amortiguadores que venían de serie.
Sobre si montar B6 ó B8, sé las polémicas que ha habido en este foro, y en los foros de casi cualquier marca, la verdad, pero en el taller me han recomendado los B6, y en la página de Bilstein a la que haces referencia, ya había leído ésto en la sección de preguntas y respuestas:
Down to which lowering level can the BILSTEIN B8 Sprint shock absorber be fitted?
Down to 50mm. The ideal depth for driving dynamics is however between 30mm and 40mm; any lower and the driving performance becomes poorer again, unless a major adjustment of the entire vehicle is carried out.
Down to which lowering level can I go with BILSTEIN B6 sports shock absorbers (not shortened) in conjunction with shorter springs?
Down to 30mm. That is what is typically offered for new vehicles straight from the factory. Any lower and a shock absorber with a shortened stroke has to be fitted, so that the spring tension - which ensures the required distance between the car body and the wheel - is maintained, whatever the driving situation. Otherwise the spring may slip out of its fitting and the vehicle will abruptly go out of control.
Así que polémica de si B6/B8 a parte, me gustaría saber si esta combinación funciona bien, o le pongo los originales que corresponden al Sport
Para mi no hay ninguna polémica b6 v b8, en la web de bilstein y en el configurador está todo muy clarito, así que cada uno monte lo que considere oportuno.
Que yo recuerde el unico que ha llevado sport + bilstein b8 es @furken. El te puede orientar de como van.
Saludos.
