enigma

hola compañero Berrade, me parece muy útil este programa que comentas

tengo un par de dudas he visto en ebay varios conectores obd elm 327 ,bastante asequibles entre 6y 12 €, no se si estos valdrían para este propósito, y si ademas de lo que mencionas en el post anterior también te indica lo saturado que se encuentra en realidad el filtro mas que nada por saber la vida útil que le queda,

muchas gracias por tu aporte.

muchas gracias por tu respuesta davesaw, me quedo mas tranquilo, un saludo.

hola a todos, tengo una duda despues de unos 800kms la mayoria en autovia, me ha vuelto a hacer la regeneracion del filtro antipartculas lo que si he notado que los ventiladores no han empezado a funcionar, no se si es porque no es necesario, o porque hay algun error en ellos. La ultima regeneracion se realizó con el coche parado ya que no me fue posible sacarlo a carretera, no se si es lo recomendable? Sobre el tema de los ventiladores e podriais indicar algo?

Muchas gracias.

increíble bartds después de mucho mirar por internet y preguntar me decían que ese manguito en concreto venia en rollos de 50 m. Pensé estos se están quedando conmigo su fuese liso todavía pero con esa forma.

muchísimas gracias por tu ayuda, eres un crack compañero.

He hablado con un antiguo compañero que tuvo un leon y me comenta que a el le paso lo mismo y al parecer era debido a que el filtro antiparticulas estaba casi saturado y los valores de salida que daba no eran los correctos por lo que aunque no llegaba a encenderse el chivato en el cuadro, el coche realizaba las regeneracion cada pocas semanas, eso si el hacia mucha ciudad, me ha comentado que aunque el nunca lo utilizo existen unos limpiadores de filtros antiparticulas de la marca wins y varias marcas mas  que se echan en el deposito del gasoil y que su funcion es la de arreglar esto,sabeis si eso puede ser beneficioso para nustros coches  o por el cntrario es el timo de la estampita,

muchas gracias.

pues ya me quedo un poco descolocado compañero sportdi , no se si cambiar el sensor arreglara algo, intentare apuntar las regeneraciones y los kms en que las hace y lo consutare en la seat a ver que opinan, no obstante os agradecería si compartieras cualquier avance que que haya sobre este tema, yo cuando sepa algo os lo comunicare.

voy a buscar el post del caudalimetro, gracias markosbf.

un saludo compañeros.

gracias por tu rapida respuesta jhebo, he leido los dos enlaces y ya me ha quedado mas claro la funcion de fap por cierto vaya tela con la explicacion, un diez pero larga de cojjones.

Tambien he estado leyendo que si desconectas la bateria puede cambiar el sensor y no hace falta hacer nada en la centralita no se si esto sera cierto, pues no tengo cable vag.

de nuevo muchas gracias, un saludo,.

El viernes llame a la seat para comentar esto y el jefe de taller me dijo que cuando los coches salen de alli, despues de habersele ralizado la diagnosis se les borra los fallos y despues de haberle realizado la actualizacion del software por el tema de los gases, seguramente se haya quedado solucionado.

Siendo asi no creo que tenga que preocuparme mas ,

¿ Creeis que puede ser tal y como me ha dicho?

Un saludo.

gracias jhebo, por tu aportacion, voy a mirar el enlace, un saludo.

gracias compañero,