drosofilojc

Madremía "Dre"... Si ya tenía mono de mi TSi, ahora después de leer tu post todavía más! Por cierto, que tal tu opinión del bicho en bajas vueltas? Sigue siendo mi duda (que resolveré in situ). Un saludo

drosofijojsoifhñlkdss ( vaya... nunca me acuerdo) NO se si son exactamente 20 cv... pero lo que si se, es que leyendo muucho, verás que el fabricante ha diseñado el motor para echar 98,  y que si se echa 95 se produce una disminuciónde la potencia máxima.... palabras textuales.... (está en documentación, "didacticos") Eso es debido a lo que ha comentado ismacom, al echar 98 se puede Adelantar más el encendido y sacar mayor potencia del motor, y a su vez disminuye el consumo ya que con la 98 el motor puede funcionar en un rango mayor de revoluciones en modo estratificado, y con la 95 no puede porque este modo produce picado de bielas, si no tenemos el combustible correcto( es parecido a  cuando en los motores de carburación en frío no tirabas del aire y al acelerar hacían explosiones en la admisión).

Pero no vais a tener  ni notar el picado porque de eso se encarga la electrónica y los sensores de picado... la centralita avanza siempre todo lo que puede el encendido y cuando nota un picado, lo retrasa para que no se reproduzca, por eso, hay que echar por lo menos un par de depositos para que la centralita se acostumbre al nuevo "caldo"...

De todas maneras, cada cual que eche lo que quiera, yo he echo 10000 kms con 95, y ahora he decidido probar con 98.... siii aquí en el sur también es mas cara, hoy está sobre 1,455, así que es un pastón, pero..... si no, me habría comprado un petrolero no???y le echaria aceite de girasol.....

Si al poner  el compresor notamos ( el que lo note) una perdida estimada en unso 8-10 cv.... con la gasolina pasa lo mismo, claro que no lo vas a notar en un gasolina "normal", pero el TSI está fabricado para trabajar no con 98, si no con más octanaje, que es como se le saca el jugo al motor, pero han flexibilizado las centralitas para la 95, con lo cual, si es el 120cv, con 95 tendrás a lo mejor 110 o 105 cv...

Y La potencia está homologada con gasolina de 98 octanos, no con 95, 95 es el mínimo octanaje con el que repostar, pero recomendado es 98 octanos....otra cosa es lo que le duele al bolsillo... :'( pero eso hay que asumirlo....y para algunos es dificil...

Drosofilo para los foreros

pereneke, déjame volver a rectificarte. Lo que comenté de 95/98 en el 2.0TSi también lo supe leyendo. En su momento me leí también el documento que comentas y ahí solo habla del TSI 200cv el cual SI está diseñado para 98 por su alta relación de compresión. Pero si vuelves a leer por otros sitios, el 211cv ha sido retocado para disminuir su relación de compresión. A menor compresión, por debajo de 10, el fabricante ya recomienda 95octanos. ES decir, al 200cv si le pones 95 puedes llegar a picar bielas (bueno, la electrónica juego con nosotros) pero el 211cv ya está preparado para 95 de serie... me repito... por su relación de compresión de 9,6.

Otra cosa es que echándole 98 vaya mejor, no lo discuto ... y lo probaré... si señor!

Más noticias. Hoy me han escrito de mi concesionario y me han dicho lo siguiente: Que tras hablar con la persona encargada de Seat en el dep. de logística le ha dicho que el proceso de fabricación está retrasado (vamos, que confirman nuestras sospechas que no es algo puntual y es bastante generalizado) y esperán poder facturar mi coche en los próximos días. Lo dicho, los que esperáis... en serio... tened muuuucha paciencia  (yo lo pedí el 2 de Septiembre) Un saludo,

Enhorabuena y ahora a hacerle un buen rodaje! Un saludo,

Efectivamente ,la gasolina de 98 octanos tiene mayor poder antidenonante, por lo que el vehiculo mejora sustancialmente. No es magico,pero tras varios depositos,el vehiculo lo nota mas que el conductor. Recomendable 95 para 120cv,  a un 2.0 se le recomienda una 98. Y de lo de que baja 20cv,que burradas decimos!!!

Déjame puntualizar:

El 2.0 TSi de 200cv (ahora solo multitronic) recomienda 98 por su alta relación de compresión (posibles problemas de picado de bielas?)

El 2.0 TSi de 210cv recomienda ya 95 puesto que le han bajado la relación de compresión a 9.6.

Para más info, creo que hay posts sobre el tema ya...

Un saludo,

Yo pedi el mio el dia 19 de septiembre y hoy he llamado al comercial, mi exeo esta en cadena de montaje, y que a mediados de la semana que viene estara en tierras manchegas, y q a ver si me lo pueden dar para el viernes

Puede ser cierto?

A ver si tienes suerte compañero...

Como ya he dicho, el mio entró la semana pasada en cadena y me dijeron que esta semana lo tendría. Pues va a ser que no... No lo tengo y esta pedido desde 2 de Septiembre. Cuando pasas las 6 semanas de espera (llevo 7) entras en modo "me suda lo que me digan del concesionario" 

Igualmente creo que los conces siguen teniendo la culpa de decir tiempos estimados iguales a los que daban antes de producir el Q3 en la línea del Exeo.

Me repito, cuanta más espera...más sorpresa me llevaré cuando esté!

Te explicas perfectamente ismacom. Muchas gracias! Como todo buen empirista... lo probaré para creer . Lo importante en la vida de un empirista es tener las herramientas para poder probarlo...

ismacom... entiendo que cuando afirmas "sí anda más con la 98" lo afirmas por el 2.0TSI, no? Lo digo porque así ya se que normalmente le echaré 95 (más barata y haré bastantes km para ir a currar) y cuando quiera darme más alegrías (viajecito por montañas, rutear...) pues echarle 98. Es bueno saberlo para aquel que decida gastarse un pastón en llenar 70 litros de 98 (aquí en BCN a 1,47cents * 70 litros = 102€ depósito). Gracias!

cesarcf.... con solo 1000 kms.... poco has visto aún..... tengo yo 10000 kms.. y aún le falta mucho por soltarse..... ya verás como se encabrita el bicho cuando tengas los 10000 kms.... cambia una barbaridad.... a lo primero va muuuuy suave y se le nota perezoso y pesón.... pero con el tiempo y los kms..... ohhhhhh como cambia......

por cierto, para sacar el máximo rendimiento a los tsi hay que echar 98.... con la 95 le bajas al motor por lo menos 20 cv.... se le nota sobre todo en  bajos....

sobre el consumo, también es pronto para notar cambios.... al principio no había manera de bajarlo de 8 / 8.5l en carretera... ahora si conduces como las abuelitas te plantas en 6.5l/100 en un plis......

¿Lo que comentas de la gasolina lo has podido comprobar tu mismo? Una diferencia subjetiva de 20cv me parecen muchos para lo que suelo escuchar que dice la gente. Si el fabricante recomienda 95, no se por qué debería bajarte el caballaje. Los 120cv es homologación con el combustible que recomienda el fabricante y tampoco encuentra mucha lógica que 120cv sean con 95 y tu notes 140cv con la 98...es muuucha diferencia.

Esto no te lo comento por jorobar, es solo porque yo espera el 2.0TSI de 211cv homologado con 95 y no entendería por que tendría que notar solo 191cv con 95 o notar 231cv con la 98 estaría flipando!

Lo que está claro es que esperar 1 año por un coche es una locura... Y más cuando te dicen que en max. 72 horas sale un coche completo. Lo malo es el cuello de botella de las fábricas que para mi padecen el mal del éxito (quizá gracias a esperar tanto valen lo que valen los coches, si tardaran menos costarían más). Por un Qashqai esperan entre 7 y 9 meses... Engendró mi mujer un mini ser humano casi en el mismo tiempo que hacer un puñetero coche Un saludo