DOMPY

¿a que te refieres con defectuoso? no te canaliza bien el giro motor?, acaso notas movimientos del motor menos uniformes? lo has planteado en taller? y en su caso, ¿que te han dicho?.... buf , cuantas dudas

bueno, bueno ... esto pinta algo distinto, precisamente esto es lo que se espera de ellos , es que es su deber... otra cosa es que quieran cerciorarse de la existencia del defecto , no vaya aser que vaya cualquiera con la chorrada padre y con exigencias mil, estoy de acuerdo... con lo que no estoy de acuerdo es que te dejen a ti el "marron" de poner el coche a 170   , pues como te trinquen la mereterica , te va a costar mas la multa que reparar tu la luna por tu cuenta , jajaja. SOLUCION : que te pagen un dia en un circuito cerrado ( jarama , jerez , tormo , montmeló...) y hay pones el coche a toda castaña...(que si me dejan , pues como que yo tambien voy un  ratito, jajajaja

Bienvenido al club.

+1 . enhorabuena por tu adquisicion compañero

eso , eso, blanco, blanquito... jejeje

con este tema estoy algo sorprendido, negativamente por supuesto , y es que no me entra en la cabeza el mal hacer de ciertos "profesionales" , y encima por si fuera poco es que deja la imagen de CHEVROLET , post-venta , taller , etc... POR LOS SUELOS , COMO EL CULO ,o como vosotros le querais llamar, por CUATRO COCHINOS EUROS que les podria costar la subsanación de SU ERROR ,; dios mio que es UNA LUNA que su reparación o sustitución del sellado/poro!!! que no es un fallo en el bloque motor!!! , aun si fuera por eso podria entender que quisieran darte largas ( el motor es mas o menos el 80% del precio del vehiculo), aunque conozco de alguna marca que tras una rotura de motor con el coche en garantia , hicieron el cambio sin cargo al cliente y sin nisiquiera insinuar "mal uso "del conductor. creo URGENTE y NECESARIO que CHEVROLET tome cartas en asuntos de este tipo , una franquicia/ concesionaria tiene que cumplir con ciertos requisitos estandares de calidad que la MARCA impone... de no hacerlo , y no obligar a ciertos "profesionales" que no lo hacen voluntariamente , serán COMPLICES de este MALISSIMO MAL HACER , .... buf, lo siento ,no puedo decir nada mas , voy a petar   

tambien habia notado la diraccion suave , pero no lo considero negativo. lo del A/A que comentas es logico e incluso puedes notar que si lo conectas con el coche frio yu cuesta arriba , o lo revolucionas o se te queda ahi. buenas apreciaciones compañero , saludos

animo compañero lo tendras, querer es poder (con permiso del banco, jejeje)

[quote author=FLASH link=topic=301.msg2798#msg2798 date=1318857    muchas gracias por la aportación.

El LTZ en Mérida está a 21500€ que creo que es un precio estupendo aunque no creo que lo coja por que 1400€ dan para mucho y no necesito todo lo que tiene de más el LTZ.

a ver, la eleccion del acabado es muuy personal , pero piensa que  el LTZ lleva "incluidas" las revisiones de los primeros tres años , que son cada 15000, y depende del kilometraje que hagas así te ahorraras (minimo 3, pero de 4 a 5 trankilamente)si cada una son unos 200 euros (aprox) ya tendras un ahorro de 600 a 900 aprox... sin contar con sensores , el control de crucero(que para autovia va de muerte) y un navegador bastante aceptable ( que en algun momento te saca de un apurillo..... nose nose , la eleccion del acabado está algo complicadilla....

espero ayudarte compañero(o complicarte , jajaja)

que ya he decidido mi compra, ORLANDO seguro.

te felicito por la elección , yo tambien venia de un xsara picasso y a dia de hoy no me arrepiento del cambio