DeXinla

On 26/6/2017 at 20:07, aleste dijo:

Mirad, en todas las marcas cuecen habas, las actualizaciones de software navegador etc. van muy lentas en los coches, esto es en todas las marcas, echar un vistazo con el google y ya me contareis. Un amigo mio se compro un BMW 500 con el navegador profesional y traía unos mapas que era de pena, le costó en aquellos entonces mas de 3000 euros, yo tenia una pda con navegador y le daba mil vueltas a este.

Me imagino que habréis visto un modulo con android 4.2.2 para nuestros coches con lo que eso significa, poder poner el navegador que nos de la gana, ver videos en cualquiera de las dos pantallas, navegar por internet etc. El problema el de siempre: los euros unos 500

Ya lo había oído, pero también está el hándicap de la garantía.

Saludos,

DeXinla

NOTA: Imagino que ahora en breve, a más tardar en el próximo año 2018, realizarán las actualizaciones de software y navegador en los Q50.

Pues vaya putada, precisamente el motor OEM 651.

Efectivamente, y es que el mundo de las baterías está en constante evolución y es muy difícil predecir cuáles y cómo serán las baterías del futuro. Seguramente mucho más pequeñas y mucho más eficientes.

Pero como todo en este mundo, todo se acaba. (No lo verán nuestros ojos, así que...).

DeXinla.

La primera vez que leí la noticia me eché las manos a la cabeza, porque nadie aclaraba qué motor ó motores eran los afectados.

Efectivamente hay que aclarar que el motor es de origen Renault.

Aunque también estoy muy de acuerdo en que probablemente "todos mienten".

DeXinla.

Ya, la cuestión es que no está muy claro cuáles son o serán las alternativas reales.

Porque según esa noticia, tampoco los híbridos valdrán, no?

DeXinla.

Ya, pero estos solo son datos a corto plazo. En este tipo de cuestiones lo interesante sería tener datos a medio-largo plazo.

En cualquier caso es buena noticia para todos.

DeXinla.

A los vehículos diésel le quedan dos telediarios, ello si los países se mantienen firmes con las políticas vigentes en materia medioambiental.

DeXinla.

La cuestión es que EE.UU. rompe unilateralmente un acuerdo alcanzado hace un par de años, porque saben perfectamente que nadie puede “hacer” nada para evitarlo, (lo triste es que es así, nadie puede hacer nada al respecto). Ni Europa (inmersa en una crisis muy profunda), ni la Unión Soviética ni los países asiáticos serán capaces de “obligar” de alguna manera a que se cumpla lo pactado. Si todos fuéramos serios, vetaríamos al Sr. Trumph y los que le apoyan, porque estoy convencido que la población estadounidense como tal están a favor del Tratado de París del 2015.

Efectivamente, este planeta se nos va al carajo.

DeXinla.
 

Es como te dice el compañero jhebo, pero no dices si el neumático es run-flat o de los normales. Si es de los normales claro que se puede reparar, pero si es run-flat la reparación no es aconsejable.

Con respecto a comprar en tiendas on-line, pues en mi opinión es más cómodo y fiable ir físicamente a un taller especialista en neumáticos y comprarlos y ponerlo allí, porque si los pides por internet ¿luego los pones tú?.

DeXinla.

Lo peor que les puede pasar es pagar una ridícula sanción. En cualquiera caso, el empresa Daimler cuenta con un equipo de abogados de élite.

Al final todo quedará en poco menos que nada.

DeXinla.