DeXinla

En Bosch tienen adaptaciones para casi todas las marcas de vehículos.

DeXinla.

Pues no estaría de más que pusieras una foto de tu mando, para ver que sistema lleva. Pero en casi todos, es levantar la tapa a presión y sustituir la pila que lleva dentro, no tiene más ciencia.

DeXinla.

El 2019-10-23 18:13:16 mrsimon dijo:

 

 

 

El 2019-10-22 14:36:25 DeXinla dijo:

 

 

Mucho mejor el 3.2.

 

 

El 2.5 sólo ofrece 115 cv., lo cual se queda muy corto para el Montero. Además es un motor que dió problemas. Era la versión low cost del Montero.

 

 

OK, pero un otro forocoches del 2011 dices justo lo contrario!!! Y te cito. Despues de leerme esto, me compro el 2.5 sin pensarlo 2  veces. 

 

 

Pues yo doy fe que los motores de esa época (el 2.5 y sobre todo el 2.8) eran y son extraordinariamente fiables, o sea una maravilla de motores, casi irrompibles.

Dato práctico: Mi cuñado tiene uno de esos (el 2.8) y después de 15 años -creo- y con más 250.000 kilómetros, ni un solo problema y enciende siempre a la primera como el primer día (sin ruídos ni nada por el estilo); (y eso que mi cuñado no es precisamente que cuide el coche...).
¡Ah!, y este coche estuvo mucho tiempo en Andorra, -ahora no-.

Saludos,
DeXinla.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DeXinla.

 

 

 

 

 

 

Y confirmo lo que decía, que el 2.8 es un motor indestructible. No sé muy bien donde ves la incongruencia.

Sólo digo que el 2.5 para ese coche se queda un poco corto, no he dicho que fuera malo ni nada por el estilo.

DeXinla.

Mucho mejor el 3.2.

El 2.5 sólo ofrece 115 cv., lo cual se queda muy corto para el Montero. Además es un motor que dió problemas. Era la versión low cost del Montero.

DeXinla.

Que varíe el ralentí en ese tipo de sistemas ya antigüos como lleva el Sandero, hasta cierto punto es normal. Lo que ya no es tan normal es que exista esa oscilación que comentas.

DeXinla.

Que te miren la dirección y el sistema de suspensión. Comprueba también los neumáticos.

DeXinla.

Ya lo has dicho tú Santiago, lo más práctico es pasar por un servicio oficial de la zona, (que tristemente hay muy pocos. Aunque hay que tener en cuenta que próximamente informarán de los concesionarios a los que se pueden llevar estos coches, que supuestamente será Nissan).

DeXinla.

El 2019-10-16 15:02:11 josete77 dijo:

DeXinla quieres decisr que si cambiamos las luces Led cuando pasemos la ITV tenemos que volverlas a cambiar.

 

Gracias

Quiero decir que si tu vehículo trae luces convencionales halógenas (tipo H1, H4 ó H7) de fábrica y las sustituyes por unas led, esto la ITV lo considera ilegal y no pasarás la inspección, (ya que viene en la hoja técnica del propio vehículo).

DeXinla.

Entendido Susoc, gracias.

Según me han informado, entre los meses de noviembre y diciembre enviarán comunicados a todos los propietarios de un Infiniti.

DeXinla.

En mi opinión lo mejor que podéis hacer es preguntar en el concesionario oficial correspondiente -taller- y con respecto al modelo concreto del vehículo que tengáis, cuándo se sustituye, que siempre será por kilómetros o tiempo, lo que se haga primero.

Con respecto a las correas de cadena, en principio nunca se cambian.

DeXinla.