DavidP

Hola César, el concesionario han acabado rápido. No hay que cambiar la junta mientras no falle, pero es que cuando falle, hay que reparar el motor. Por mi experiencia, la junta de mi Insignia estaba bastante endurecida, más y la comparaba con la nueva. En internet encuentras mentiras, pero también verdades, y en mi caso de las averías que he leído que ha sufrido la gente, muchas también las he padecido yo en mi coche. Te dejo un enlace de una página donde leí yo el tema del fallo de engrase por la famosa junta.

https://www.seisenlinea.com/problemas-opel-insignia/

Igual tu Astra tiene el fallo solventado, lo desconozco. Ya me cuentas. Saludos

Hola, ahora recuerdo que mi Insignia también tuve que cambiarle un calentador, porque me salió en el display este mensaje

Me parece que tu motor también está afectado por el fallo

Hola César, yo tengo un Insignia del 2010 y le cambié la junta como preventivo. La junta vale poco, no llega a 20 euros, pero si llega a fallar la avería cuesta sobre 4000 euros. Cambiarla lleva unas 3 o 4 horas de trabajo, es un tanto engorroso, pues hay que desmontar unas cuantas piezas al coche.Es recomendable cambiarla antes de los 5 años o 100.000 km. La goma de la junta se endurece y llega el momento que no ajusta y la bomba coge aire y no sube el aceite. Espero haberte ayudado. Saludos

Hola Marcosopel, si no me equivoco es por la revisión. Cuando reseteas en el menú la 'calidad del aceite' al 100%, desaparece el mensaje.