Crisipo

Ya que te veo en línea, Germanc una pregunta. ¿Por qué tiene que estar "limpio" el pendrive? Si tengo otros archivos ¿hay problema si copio lo que me has dicho? Es que si no , veo que tendré que comprar una tarjeta u otro pendrive, porque este lo tengo con cosas pocas, pero alguna cosilla.

Germanc te agradezco también en este hilo que ya he puesto en el otro. Cuando lo tenga instalado y mañana que tengo que salir fuera y hacer unos kilómetros, os diré qué tal me ha ido. Gracias de nuevo por tu clara información.

Crisipo... retomamos el tema. 

1)- Coges tu llave USB de 8 Gb., la metes en la ranura, accedes a ella con el explorador y compruebas que está vacía o borras todo lo que tenga.

2)- Pulsas en el link de frost (este) y le dices que te copie el fichero en alguna carpeta del ordenador.

3)- Abres el fichero del ordenador (NG4_March_2012), tiene una carpeta y un fichero, le das a Edidión - Seleccionar Todo. Estando encima de lo azul seleccionado, boton de la derecha y opción Copiar.

4)- Vas a la llave y lo copias allí (botón de la derecha y Pegar)

Ya lo tienes en la llave (comprueba que están los ficheros).

Bajas al coche, lo arrancas (todo esto siempre con el motor arrancado), enchufas la llave en el puerto USB, pulsas la tecla NAV después Menú Navegación . después Ajustes, después Importar zonas de riesgo y después USB

Si ya tienes radares metidos te dirá que se van a borrar los anteriores, pulsas OK y a esperar 5 minutos. Tras esto el equipo se resetea y en principio ya lo tienes cargado.

En caso contrario, mira en los famosos manuales de Fermaker (en el de Navegación) como configurar los POI (Points Of Interest) o Puntos de Interés.

Salu2 

Joer Germanc este hilo aún no lo había visto hoy.Te agradezco un montón la forma de como lo has explicado, la verdad es que es para idiotas (casi como yo en estos temas...). Queda clarísimo todo. Voy a probar de inmediato. Ya comentaré como va el tema.

Gracias de nuevo.

Es una chorrada de video pero sirve para saber como debería sonar...

Pero ayuda bastante, para no llevarnos sustos.

El miércoles voy al conce a hacer unas preguntas, y entre ellas les haré esta en particular. Si me sacan de dudas, aquí lo dejaré escrito.

A ver que creo que os liais...

Las instrucciones q decís de Fermaker para capotar manualmente, son para el 307cc.

Y según ha dicho 308cc, en el nuestro es más sencillo, y sólo habría que darle vueltas al tornillo...

Ahora, eso sí, habría que fiarse de la palabra del q se lo dijo, y me gustaría encontrar un documento oficial q explique la maniobra para el 308cc.

Tapatalk from HTC Desire

Pues no se si fiarme  de lo que le dijeron  a 308cc, vista la idea que tienen algunos "expertos" de los talleres...

Por otro lado, me extraña que sea tan simple como se dice en el nuestro y tan complicado en el 307. Algo falla. Cuando alguien sepa algo más, por favor, que lo cuente por aquí ¿vale?

Joer chicos, me tenéis loco. Como soy casi novato, no entiendo la mitad de los comentarios que hacéis sobre descargas de mapas y de radares. Vamos a ver si podría alguno explicar como se come eso que comentáis... para alguien que no lo haya hecho nunca. Gracias mil... y perdón por la ignorancia.

Para mí está claro...

El manual dice una cosa, que me imagino es la real, y los comerciales, como siempre, no tienen N.P.I. y le han dicho que la volumétrica funciona descapotado.

Solución: ninguna. Probablemente no se pueda configurar como le han dicho a Minguito, el se enfadará más... 

Yo también lo veo así. Me parece que el comercial ha patinado un poco. Es que, en toda lógica, el coche abierto no puede tener un halo virtual que lo proteja.. vamos digo yo. Me quedo con lo del manual.

Minguito, perdona pero debo ser más lerdo que el tocino... sigo sin entender bien. Germanc dice que en el "Manual de usuario" cuando está descapotado, la volumétrica se desconecta (lo cual parece lógico, al estar el coche abierto), y que solo funciona la perimétrica, que bloquea todo (guanteras, etc.) Esto tiene sentido, pero como digo soy un poco ceporro, y por lo que dices que te han dicho... cuando está descapotado ¿también funciona la volumétrica? Ya digo que yo pensaba que esta era solo a coche cerrado y capotado. Perdona pero ... la diferencia entre la tesis del "Manual" que dice Germanc y la tuya... es total. ¿Quien me lo aclara? Gracias.