condao

A mi me sirvió con limpiarla, me paso exactamente lo mismo, el coche funcionaba igual,hay un post donde te lo explica todo con fotos y todo, espero q solo sea limpiar y listo,la desmonté y limpie con disolvente.

Si no me equivoco el fallo viene de las chapaletas del colector de admision, vienen integradas con el colector y un motor eléctrico que las hace abrir y cerrar, suele ser bastante comun,hay secciones del foro donde hablan sobre ello, hay gente que las limpia y funcionan y otras que tienen que cambiarlo

Yo lo baje con eibach, el proyecto fueron 200e + itv, lo baje con 20000km y ahora tiene 133000 y la suspensión sigue la misma, sigue funcionando perfectamente, ni amortiguadores arrebentados ni nada, si es verdad q si no quieres que se incline en curvas tienes que jugar con barras estabilizadoras y también es verdad que lo tienes que alinear bien,sobre todo de atras, a mi me destrozaba las ruedas en 10000km aprox. y lo lleve a dos sitios y me decian que estaba dentro de medidas, hasta que localicé por medio de un amigo un taller en las afueras de Oviedo que me lo alinearon y ahora ya van 57000km con las mismas. Que ganas? Sobre todo y digo sobre todo,estetica. Mi consejo? Bajalo! Si no trae suspensión sport y es el restiling( que viene mas bajo) parece un 4×4, no le des vueltas. Tambien si encuentras unos muelles de un restiling que saliese con suspension sport lo puedes poner sin homologar absolutamente nada ( en la itv solo se fijan si son de otro color o si traen la marca escrita),supongo que en la propia seat si los pides te los consigan.

Al que va atornillado al colector

On 16/7/2012 at 11:32, kikemix dijo:

Hola a todos. Ayer me surgio el primer problema con mi exeo con 1o meses de antiguedad.Resulta que tras hacer un viaje de 500 km paramos un rato,y al volver a arrancar me doy cuenta que la pantalla del climatizador estaba apagada.No marcaba ningun digito.A pesar de eso el clima funcionaba con aparente normalidad e incluso los botones respondian,pues podia apagarlo y encenderlo.Queria saber si a alguien le ha pasado lo mismo. Mañana ire al conce que para eso esta la garantia.Por cierto ahora funciona correctamente. Un saludo.

Me acaba de pasar a mi lo mismo, dejo de funcionar la pantalla del clima y por arte de magia despues de pararlo y volver a arrancarlo  volvio a funcionar todo correctamente, eso si los botones funcionaban todos correctamente

Mejor,mejor,yo lo digo por las dos personas que conozco

hace 9 horas, Jgtturbo dijo:

El dpf se satura sin la egr y se acaba estropeando, todos los gases / humo que la egr recircula va a parar al dpf y las regeneraciones son mas largas y echan humo blanco, yo se de dos personas con ellas anuladas q les paso y cuando las volvieron a activar volvio todo a la normalidad, bueno, uno tuvo que recostruir el dpf porque lo destrozo

hace 56 minutos, Jgtturbo dijo:

Pues a mi me anularon la egr u la mariposa de admisión al reprogramar

 

Y cuando regenera echa humo blanco?

Las repros no tocan ni dpf ni egr, eso me lo digeron en un e-mail que mande en su dia a bandidos cuando me estaba enterando sobre las repros

hace 48 minutos, Manu88 dijo:

Gracias a todos por la información, yo tampoco es para que corra más, es por las regeneraciones cada 160 kmts, aprox, menuda porquería 

Las regeneraciones te las va a hacer igual, el mio hay veces que las hace a los 200km,otras a los 400 y si lo metes en autopista a los 700, cuando te hicieron lo de los humos en la seat tambien aprovecharon para meterle una actualización para el dpf, cuando fui a reprogramarlo ( lo hice en tlr) me dijo que tambien me habian metido esa actualizacion