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La verdad es que son una buena iniciativa, la lastima como siempre en estos casos es que no sirven de nada.

Un saludo

Premio Big Brother para Facebook y Apple por no respetar la intimidad

Los galardones premian a los considerados como "fetichistas de la vigilancia informática", "vándalos de Internet" y "pulpos acaparadores de datos".

Berlín.- El foro social Facebook y la empresa informática Apple son los ganadores, entre otros, de la última edición del premio Big Brother que anualmente concede la asociación alemana para la defensa y protección de datos "FoeBuD" a quienes no respetan los derechos a la intimidad informática.

La citada asociación anunció hoy en la localidad alemana de Bielefeld a los ocho ganadores de los galardones que premian a los considerados como "fetichistas de la vigilancia informática", "vándalos de Internet" y "pulpos acaparadores de datos".

El jurado del premio Big Brother, que recuerda a la novela 1984 de George Orwell y su ficticio estado de vigilancia absoluta, subrayó que Facebook gana miles de millones atentando sistemáticamente contra las leyes de protección de datos.

Por su parte, Apple se merece el galardón por obligar a los propietarios del IPhone a asumir obligatoriamente su propia normativa de protección de datos para poder telefonear, lo que conlleva estar localizado físicamente y poder ser bombardeado con publicidad.

Otro premiado ha sido el ministro de Interior del estado federado alemán de la Baja Sajonia, Uwe Schünemann, por el uso de mini aviones no tripulados con cámaras para vigilar a manifestantes antinucleares.

La asociación alemana concedió otro premio Big Brother a la empresa de moda Peuterey por esconder en sus productos los llamados chips RFID, que permiten leer datos sin contacto y sin que lo aprecie quien porta su ropa.

Y como representante de otros grandes consorcios, el grupo Daimler se ha merecido un galardón Big Brother por exigir a quienes aspiran a un puesto de trabajo en su cadena de producción que se sometan a análisis sanguíneos.

Las Aduanas Alemanas, el presidente de la comisión encargada de elaborar el censo en Alemania para 2011, Gert Wagner, y la editorial de ciencia e información Starnberg completan el grupo de premiados con la presente edición del Big Brother.

Bueno, parece que es verdad que Tata sigue apostando por el medio ambiente.

Un saludo

Tata financia coches impulsados con hidrógeno

CyT para la Sostenibilidad

Viernes, 01 de Abril de 2011 15:52

Cientos de investigadores han soñado con utilizar el hidrógeno que forma parte del agua como combustible para alimentar el motor de los coches.

Pero siempre se han encontrado con que necesitan más energía para liberar el hidrógeno de sus estrechos vínculos con el oxigeno que la que este combustible puede proporcionar luego al coche.  Daniel Nocera, un investigador del MIT que ha recibido un patrocinio de 15 millones de dólares por parte del indio Ratan Tata, cree que puede lograr el milagro y convertir en realidad los coches impulsados con hidrógeno.

Hace años que los investigadores buscan la forma de que los coches dejen de depender del petróleo. Algunos apuestan por la electricidad, aunque en muchos casos los coches eléctricos cuando se recargan con energía de los toma corrientes de los hogares de sus dueños- no  representan ningún cambio, ya que están consumiendo una energía que se generó en buena parte quemando combustibles fósiles.

Otros intentan reemplazar los combustibles líquidos derivados del petróleo por hidrógeno, un gas bastante manejable que serviría perfectamente para mover un coche. Pero el problema de este enfoque reside en que, utilizando métodos tradicionales, se requiere más energía para extraer el hidrógeno de las moléculas de agua que la que este gas puede proporcionar como combustible. Parece ser un callejón sin salida, pero puede que haya una luz al final del túnel.

El el campo de las “energías limpias” se han producido anuncios sensacionales que luego han quedado completamente en el olvido. En la mayoría de los casos por que provienen de “inventores” ocasionales que acaban de redescubrir alguna versión de la máquina de movimiento perpetuo. En otros, se trata de algún concepto viable pero que por motivos económicos -básicamente, los intereses de alguna enorme corporación- queda guardado en un cajón para no alterar el status quo existente. Pero existe un tercer y pequeño grupo de científicos que trabajan seriamente en el desarrollo de energías alternativas que parecen estar en el camino correcto. Uno de ellos es el químico norteamericano, de ascendencia italiana, Daniel Nocera.

Nocera, del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), es conocido por haber realizado un trabajo que utiliza el proceso de fotosíntesis para “acumular” energía solar como combustible químico, acaba de recibir fondos frescos para continuar y profundizar sus investigaciones. El mecenas, que ha proporcionado 15 millones de dólares, es nada menos que el empresario automotriz indio Ratan Tata, perteneciente a uno de los grupos económicos más influyentes del mundo

Tata es muy conocido por ser el actual presidente de Tata Motors y por haber inventado el coche más económico del mundo, el Tata Nano. Pero lo cierto es que se trata de un personaje mucho más influyente de lo que la mayoría de la gente supone. Ratan Tata es miembro del directorio de Reserve Bank of India, de Mitsubishi Corporation, de American International Group, JP Morgan Chase y Booz-Allen Hamilton Inc., entre otros cargos.

Que haya decidido apoyar con tanto dinero a Daniel Nocera y su proceso para obtener hidrógeno del agua es muy significativo. SunCatalix, la empresa de Nocera,  presentó un dispositivo que consiste en poco más que un par de electrodos de cobalto, fósforo y silicio que, sumergidos en agua, consiguen extraer la suficiente cantidad de hidrógeno de esta como para resultar más eficientes que cualquier panel solar existente.

Este sistema de fotosíntesis artificial -según Nocera- no solo serviría para impulsar coches y otros transportes, sino que podría proporcionar la energía eléctrica que utilizamos en casa. Aparatos no más grandes que un refrigerador, basados en esta tecnología, podrían solucionar definitivamente las dificultades energéticas de más de 3 mil millones de personas

Como ocurre en estos casos, hay que ser extremadamente cautos con estas noticias. Cientos de intentos de obtener energía casi gratis han fracasado antes, y seguramente otros muchos fracasarán en el futuro. Pero existe la posibilidad de que esta vez las cosas sean diferentes. Al fin y al cabo, que uno de los 100 hombres mas influyentes del mundo (según la revista Time) haya decidido financiar este proyecto con 15 millones de dólares y no otro es una muy buena señal. Y el trabajo de Nocera dentro del MIT es bien conocido, por lo que este “matrimonio” podría, finalmente, marcar el principio del fin de la extraordinaria dependencia de los combustibles fósiles que tiene nuestra raza.

Q-cho

https://descontamina.cl

No quisiera molestar a nadie, pero creo que nos estamos volviendo locos, de acuerdo que las cuentas no salen, que haya que ajustar cosas, que existen temas delicados, etc, pero sinceramente creo que llevar las cosas al extremo lo unico que consigue es que haya malos entendidos entre nosotros "la ciudadania" que en la inmensa mayoria creo que lo que queremos es poder vivir tranquilos, con nuestros trabajos, nuestras familias y poco mas, cada vez estoy mas convencido que algun dia tendremos que pegar todos a la vez un puñetazo en la mesa a ver si de una vez por todas se dan cuenta estos politicos que tenemos que sus formas de ver y hacer las cosas no son las nuestras, es mi sincera opinion.

Perdonad el ladrillo, pero es que veo esta y las otras noticias que e colgado y al final me cabreo para nada.

Un saludo

Jordi Pujol reconoce que ya no tiene argumentos para rechazar la independencia de Catalunya

El expresidentede la Generalitat, Jordi Pujol, ha reconocido que, después de pasarse décadas intentando convencer a los catalanes de que no debían abrazar el independentismo, ahora ya solo le queda un argumento en contra de la secesión: la dificultad de alcanzarla. "Ahora todos aquellos argumentos ya no los tengo. Ahora solo tengo el de la grandísima dificultad de lograr la independencia", ha afirmado.

En una conferencia titulada ¿Residuales o independientes? ¿O alguna otra solución?, el exlíder de CiU no ha descartado que Catalunya llegue a ser algún día un Estado porque "han pasado y pasan cosas en el mundo que eran tan difíciles como lo pueda ser la independencia de Catalunya". "También es verdad que, si la idea de España que ahora prevalece se consolida, la alternativa está entre la independencia y el gradual borrado de la catalanidad y de Catalunya", ha advertido.

El mensaje seguía la línea del editorial que publicó en enero pasado en la web del Centre d'Estudis Jordi Pujol. Ahora, el expresident da por hecho que algo se está moviendo en Catalunya, con referencia incluida a las placas tectónicas que "suelen moverse lentamente pero a veces se aceleran": "Hay un hecho que fabrica independentistas, y a un ritmo acelerado, que es un conglomerado de dignidad herida y de sensación de ahogo económico e identitario. Y el futuro no está escrito pero la herida está viva. Cada vez más viva".

Pesimista sobre las metas de Catalunya

Pujol se ha mostrado pesimista sobre la posibilidad de que Catalunya logre sus metas si sigue en España, y ni siquiera se ha apuntado con entusiasmo al pacto fiscal en la línea del concierto económico que pregona Artur Mas, como salida para reducir más o menos a la mitad el déficit fiscal catalán. "No podrán criticar a los independentistas quienes no se sumen a la reclamación de un buen y definitivo pacto fiscal", ha asegurado.

Antes de concluir que la independencia podría ser el único camino, Pujol ha querido recordar su hoja de servicios en la colaboración con España: su interés y sus viajes y sus inversiones en el resto de España como banquero durante la transición, el apoyo de CiU a gobiernos de la UCD, del PSOE y del PP, incluyendo la abstención en el plan de ajuste de José Luis Rodríguez Zapatero que salvó al presidente de las elecciones anticipadas. Entonces ha recordado que, dos meses después de aquel gesto, llegó la sentencia del Estatut, jaleada por el PP y considerada positiva por el PSOE.

Hola a todos, no quiero plantear un debate escabroso, parto de la base que no es una situacion justa, pero sinceramente no os parece lógico que exista este planteamiento despues de las malas gestiones en politicas referentes a este tema que han tenido los diferentes gobiernos que estamos sufriendo, yo insisto que no me parece una situacion justa, pero me parece completamente logica con la que nos esta cayendo encima.

Un saludo

Españoles apoyan discriminar a inmigrantes durante contrataciones

Más de la mitad de los españoles respaldan que se contrate a un nacional por delante de un inmigrante, según recoge el último barómetro del Real Instituto Elcano hecho público el miércoles.

España se recupera de casi dos años de profunda recesión, pero el desempleo se mantiene por encima del 20%. La tasa supera el 30% en el caso de la población extranjera, indicó AP.

La encuesta refleja que dos de cada tres entrevistados, el 66%, califica de ``muy grave'' la crisis financiera internacional, que sigue siendo la mayor amenaza que perciben los españoles.

En cuanto a las actitudes con respecto a la inmigración en estos tiempos de crisis, el 54% de los ciudadanos apoyan la idea de favorecer a un español antes que a un inmigrante a la hora de contratar un trabajador, dijo Elcano en su informe.

Este porcentaje que aboga por la discriminación en la contratación de empleados se eleva hasta el 64% en el caso de encuestados pertenecientes a una clase media-baja, el grupo de población probablemente más golpeado por el pinchazo de la burbuja inmobiliaria hace casi tres años y el paro que vive el sector de la construcción.

Además, el sondeo refleja que el 45% de la población está a favor de que los inmigrantes voten en las elecciones españolas.

Algunos extranjeros, la mayoría de ellos latinoamericanos, podrán votar por primera vez en los comicios municipales y regionales del próximo 22 de mayo. De momento, la legislación no les permite hacerlo en las elecciones generales.

Por último, la opinión pública se muestra dividida sobre las políticas generales con respecto a los inmigrantes. Un 44% apoya que los extranjeros asimilen la cultura española, mientras que otro 44% defiende el multiculturalismo y el respeto a otras tradiciones. Al 9% le resulta indiferente.

En este caso, y comparándolo con el barómetro de diciembre de 2010, se observa un descenso de 12 puntos porcentuales entre quienes apuestan por las políticas que promueven la adopción de la cultura local y un aumento de nueve puntos entre los que prefieren respetar el llamado multiculturalismo.

En España residen alrededor de 5 millones de inmigrantes, un 12% de la población.

El barómetro de Elcano, que se publica tres veces al año, trata de radiografiar la opinión de la sociedad española acerca de diversas cuestiones sociales e incluso de la actualidad nacional e internacional.

La encuesta de marzo de 2011 fue realizada mediante entrevistas telefónicas a 1.200 personas mayores de edad de todo el territorio español entre el 15 de febrero y el 9 de marzo. Según Elcano, tiene un error de más o menos 2,9 puntos porcentuales para datos referidos a toda la muestra y un intervalo de confianza del 95,5%.

Hola a todos, no se si terminar de creerme esta noticia, o esperar la segunda parte. Me encantaria que sea verdad del todo, pero no puedo terminar de creerme que esto sea de verdad asi, mas bien me inclino a pensar que estamos con unas elecciones muy cercanas y no queda bien, en fin ya veremos.

Un saludo

El PSOE rechaza aumentar el gravamen de los coches diésel

El Partido Socialista ha tumbado esta mañana en la Comisión Ejecutiva de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) la propuesta del alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, para que los ayuntamientos puedan penalizar la tributación de los vehículos más contaminantes, que disparan los niveles de concentración de partículas en suspensión PM2,5 en las grandes ciudades.

El voto en contra, que elimina también la posibilidad de bonificar hasta un 100% los coches ecológicos, ha sorprendido al PP, que tras la aprobación de su propuesta en la última comisión de Hacienda, contaba con sacarla este martes adelante.

"Entendemos que no es una medida que nos garantice la calidad del aire, sino que más bien tiene fines recaudatorios", ha defendido el presidente de la FEMP y alcalde de Getafe, Pedro Castro, a ELMUNDO.es. "Si el 80% de la contaminación la produce el coche, lo que hay que hacer es dificultar su entrada a la ciudad fomentando el transporte público y construyendo más carril-bici", ha añadido Castro.

La propuesta de Gallardón instaba al Gobierno a que modificase la Ley de Haciendas Locales para permitir que los Ayuntamientos penalizasen, mediante el impuesto de circulación, la tributación de los diésel frente a los vehículos de gasolina. Aprobada la modificación, cada municipio tendría libertad, según sus problemas de calidad del aire, para aplicar una serie de coeficientes con los que se penalizaría a los coches más caros y a los que más contaminantes emitan.

La iniciativa del alcalde que contemplaba, además de las emisiones de dióxido de carbono (CO2), las de dióxido de nitrógeno (NO2) —"único parámetro que no cumple la capital", en palabras de Gallardón—, chocaba frontalmente con la última propuesta de su partido. El PP nacional abogó en el Congreso por la modificación del impuesto de circulación para reducir hasta un 50% la tributación de los coches que emitan menos de 200 gramos de CO2 por kilómetro.

Al mismo tiempo que la FEMP rechazaba una mayor fiscalización de los vehículos diésel, que emiten hasta seis veces más partículas en suspensión PM2,5 que los los de gasolina, ha firmado un protocolo junto al Ministerio de Medio Ambiente que perseguirá la mejora de la calidad del aire mediante campañas de sensibilización y participación. "Se trata de un acuerdo de buenas intenciones, pero que no recoge ninguna medida concreta que garantice algún resultado", ha criticado el concejal de Hacienda del Ayuntamiento de Madrid, Juan Bravo.

Para que molestarse en comentar la noticia, habla por si sola, el problema es que ahora son estos, pero luego seran los otros y despues los de mas alla.

Un saludo

Griñán 'regala' otros 126.000 euros a la empresa familiar de su ex 'número dos'

Rafael Velasco dimitió tras conocerse que la compañía de su esposa recibió 700.000 euros de la Junta. La ayuda tiene como objetivo la formación de empleados de pymes.

El Boletín Oficial de la Junta de Andalucía del 11 de marzo recoge una nueva subvención del Gobierno de José Antonio Griñán a la empresa de Antonia Montilla, mujer de Rafael Velasco, ex vicesecretario general del PSOE andaluz.

En este caso, la ayuda a Aulacen Cinco SL asciende a 126.558,75 euros, que, conforme al anuncio oficial, tienen como objetivo “la realización de acciones de formación de oferta para personas ocupadas en pequeñas y medianas empresas, empresas de economía social y autónomos”.

Renuncia en octubre

Estos 126.558 euros (más de 20 millones de pesetas) salen de la Dirección Provincial de Córdoba del Servicio Andaluz de Empleo y se suman a los 730.000 euros que esta misma empresa recibió de la Administración andaluza desde su constitución en 2005 hasta 2010, y cuya publicación tuvo como consecuencia la dimisión del ex número dos de Griñán.

El ex diputado regional Velasco renunció a su acta en el Parlamento andaluz y, tras hablar con José Antonio Griñán –su padrino político–, decidió también dejar su cargo en la directiva del PSOE andaluz. Su marcha abrió un duro enfrentamiento entre socialistas y populares y tanto Velasco como sus compañeros de partido arremetieron duramente contra el PP y acusaron al partido de la oposición de ser el responsable de una “cacería política” que puso “en riesgo a su familia, a su mujer y a su hijo”.

Al margen de la disputa política, resulta llamativo el volumen de subvenciones recibido por la compañía Aulacen Cinco teniendo en cuenta que, tal y como recoge el portal de información mercantil Informa.es, la empresa de la mujer del ex número dos de Griñán contaba con una plantilla en 2009 –último dato registrado– de solamente cuatro empleados.

Es decir, que la Junta ha otorgado una subvención de más de 126.000 euros para formación de empleados a una empresa que hace dos años tenía cuatro trabajadores a su cargo, sin contar a la propietaria de la compañía, esposa del ex diputado regional del PSOE-A.

Pero esa no es la única subvención controvertida que recoge ese mismo Boletín Oficial. La Dirección Provincial de Córdoba del Servicio Andaluz de Empleo también otorgó a la televisión local Vive 7 155.130 euros en concepto de ayuda a la formación de trabajadores.

Más concesiones

Dicha subvención ha ido a parar a una cadena de televisión que, según denunció el Consejo Audiovisual de Andalucía (CAA), podría ser sancionada con 500.000 euros de multa por la emisión de “un mensaje publicitario de 28 segundos del candidato del PSOE a la alcaldía de Córdoba el pasado 1 de enero”.

Tal y como contó LA GACETA, Vive 7 podría haber incurrido en una infracción de la Ley General de Comunicación Audiovisual y también de la Ley Electoral, según expuso en una nota pública el CAA.

Se da la circunstancia de que el dueño de esa televisión local, ex sindicalista de UGT, Antonio Luis Galindo, fue denunciado por un trabajador tras ser este despedido de forma improcedente después de denunciar que Galindo recibía ayudas de la Junta de Andalucía por su buena relación con dirigentes socialistas.

En ese Boletín también constan subvenciones de más de 100.000 euros para ayuntamientos dirigidos por el Partido Socialista, como los de Baena y Lucena.

Fuente: intereconomia.com

Hola de nuevo, muy pero que muy cabreado tendria que estar para hacer esto, y aun asi creo que no llegaria a eso.

Un saludo

El propietario del vehículo ha pagado a unos operarios para que destruyan su coche porque, según ha explicado, le irritaban sus frecuentes desperfectos.

La negativa de los empleados de un taller a realizar una reparación gratis, como parte de los servicios de garantía, fue para él la gota que colmó el vaso. Ordenó destruir el vehículo coincidiendo con el Día Mundial de la Protección al Consumidor. El hombre había comprado el auto deportivo de segunda mano por 300.000 dólares.

La ceremonia de destrucción del Lamborghini, que en China puede llegar a costar hasta 1 millón de dólares, atrajo a una pequeña multitud que lo celebró con gritos y aplausos.

Buenos dias a todos, no se si esto llegara a ser verdad, pero cosas asi tambien me atrevo yo a decirlas jugando con esos plazos.

Un saludo

Europa excluirá de las ciudades los coches de gasolina en 2050.

La Comisión quiere reducir un 60% la emisión de gases de efecto invernadero.

La Comisión Europea quiere borrar de las ciudades los coches que emitan gases de efecto invernadero. Eso sí, está dispuesta a esperar hasta 2050 para llevar a cabo este plan, necesario para cumplir con el objetivo de reducción de emisiones en la Unión Europea. La meta es rebajar un 60% las emisiones contaminantes con respecto al dato de 1990.

La Comisión aspira a conseguir paulatinamente la desaparición de este tipo de emisiones en las urbes europeas. La presencia de coches que usen combustibles fósiles tendrá que haberse reducido a la mitad en 2030, según la estrategia presentada ayer por el comisario de Transportes, Siim Kallas. "Las opciones que tomemos hoy determinarán la estructura del transporte en 2050 y por eso estamos actuando ahora para conseguir una transformación", aseguró Kallas durante la presentación de esta hoja de ruta europea, que aspira a crear para dentro de cuatro décadas una red de transportes cohesionada en todo el continente por tierra, mar y aire.

La Comisión sugiere distintos modelos para lograr reducir la emisión de CO2 que genera el transporte en las ciudades, responsable de una cuarta parte de las emisiones de la UE. Kallas sugiere que se insista en la utilización de los medios públicos de transporte, más fáciles de adaptar al uso de tecnología eléctrica, de hidrógeno o híbrida para propulsar sus motores. Este tipo de servicios públicos deberán abandonar los combustibles fósiles antes de 2030.

Además, deberán diseñarse planes integrales de movilidad urbana que faciliten los desplazamientos a pie y en bicicleta. La Comisión también pretende que el 50% del transporte de mercancías o personas que se realiza por carretera entre ciudades alejadas más de 300 kilómetros se desplace al ferrocarril o el barco. Kallas propone que se duplique el número de vuelos que se realizan de aquí a 2050, pero que para entonces el 40% del combustible de la aviación sean biocarburantes, bajos en emisiones de efecto invernadero.

La organización ecologista Greenpeace rechazó el documento de la Comisión al considerar que los plazos propuestos suponen trasladar el problema de la emisión de gases a la próxima generación.

Fuente: https://www.publico.es/ciencias/36859...solina-en-2050

Una profesora gallega deja de dar clase un mes porque un niño tiene el libro en español

GRITOS AL PEQUEÑO, DE 6 AÑOS

Gritos, cambio del libro por fotocopias... Esto es lo que soporta Diego, un niño de La Coruña, por llevar el manual del Conocimiento del Medio en español.

Continúan las historias de alumnos discriminados en sus colegios o institutos por hablar en castellano o, como en el caso que nos ocupa, por tener uno de los libros en español.

Con sólo seis años, Diego, un niño gallego, soporta gritos y discriminación en su clase de Conocimiento del Medio. La historia es especialmente sangrante pues su hermano mayor, de 12 años, escolarizado en el mismo centro público no tuvo nunca ningún problema por estudiar con libros editados en español. Y eso que en Galicia gobernaba entonces el bipartito y no el PP.

Este curso, Diego, comenzó 1º de Primaria coincidiendo con la entrada en vigor del nuevo decreto aprobado por la Xunta, que obliga a impartir en gallego Conocimiento del Medio. Según denuncian a Libertad Digital, en esta clase se le recrimina "a voz en grito" por llevar el libro en español y se le ha sustituido el manual por "unas fotocopias".

Pero no sólo eso. La profesora decidió declararse en huelga y no dar clase, ni a él ni a todo el grupo, durante todo el mes de enero hasta que Diego "dejara de llevar el libro en español".

La madre ha emprendido una lucha sin cuartel para que el acoso hacia su hijo deje de producirse. Ha presentado nada menos que cinco escritos ante el colegio y la Inspección educativa. Incluso llegó a hablar personalmente con el consejero de Educación, Jesús Vázquez. Pero nada. Según les indicaron éste simplemente se reunió con la jefa territorial de Educación que le espetó que lo que estaba haciendo era política con su hijo.

"Espero que la Xunta no diga que el de mi hijo es un caso puntual", ha señalado su madre, que conoce "a niños que usan el libro en español sin problemas y también a muchos padres que lo han intentado pero han tirado la toalla. Yo decidí seguir adelante porque Diego es un niño muy alegre, positivo y decidido pero no imaginé que llegaríamos a esto, ahora lo está pasando mal. La frialdad y falta de sensibilidad de la Xunta con mi hijo me parecen increíbles".

Según denuncia Galicia Bilingüe, "mientras que con Diego, un niño de 6 años, la Xunta se muestra implacable, hay 4.500 profesores insumisos que han proclamado su negativa a dar clases en español. (...) La Xunta tiene manga ancha con ellos a pesar de que están incumpliendo el decreto y perjudicando en muchos casos a alumnos que preferirían tener las clases en español".

Y recuerdan que "Diego, por el contrario, no perjudica a nadie ni incumple la Ley, en todo caso la Xunta sí estaría incumpliendo la LNL, ya que, según la jurisprudencia del Tribunal Supremo, este niño debería recibir toda la enseñanza en lengua materna al estar cursando el primer ciclo de primaria".

Gloria Lago, presidenta de la asociación, lamentó que ésta fuese "otra promesa incumplida y algo absurdo e incoherente", ya que, explica, "no sirve de mucho dar libertad a unos niños para que hablen en un idioma en clase si su libro está en otro; no pretenderán que hagan una traducción simultánea cada vez que leen en voz alta o que redacten en español los exámenes pero con la terminología en gallego."

Fuente: libertaddigital.com

Hola otra vez, si es que somos unos desconfiados y creemos que es por pillarnos y ponernos la multa, pues no , es por nuestra seguridad, o sino leed lo que dice pere navarro, desconfiadillos.

Un saludo

La DGT defiende los radares en rectas porque dice que tienen "efecto" en el resto de vías

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha justificado hoy la instalación de radares en rectas, tramos con buena visibilidad y carreteras "tranquilas" en el convencimiento de que colocar un radar "de vez en cuando" tiene el efecto de "amortiguar" la velocidad en el resto de vías. "Nos encontramos especialmente cómodos (con esta medida). Porque es que además hay un gran cartel que anuncia que allí hay un radar", ha advertido Navarro en una comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso en la que ha detallado la Estrategia de Seguridad Vial para el periodo 2011-2020.

El responsable de la DGT ha defendido los controles de velocidad en cualquier tramo de carretera, no únicamente en los puntos negros y de concentración de accidentes.

En este sentido, ha reconocido que los radares que se instalan en los puntos negros, a veces imponen "demasiadas" multas debido a la limitación de velocidad especialmente baja que hay en estos tramos.

"En una carretera en recta y con plena visibilidad, colocar de vez en cuando un radar tiene el efecto de que en toda la red viaria se vayan amortiguando las velocidades", ha insistido.

Navarro respondía así al diputado de CiU Jordi Jané, que reprochaba que la DGT haya instalado radares en carreteras de gran capacidad y autovías que no son, en absoluto, las más peligrosas.

"El conductor tiene sensación de que se les va a cazar", ha dicho.