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Buenas tardes compañeros, 

Os quería comentar mi caso personal con un EXEO ST TDI CR 170 SPORT de febrero de 2011. El caso es que tras 150.000 km sin problema alguno, este mes de febrero yendo en marcha de Cádiz a Jaen se encendió repentinamente la espiral amarilla y el coche perdió potencia súbitamente hasta deternerse y apagarse el motor. En lo que llegaba la grúa volví a arrancarlo pero yendo hacia al taller, en un pequeño repecho, volvió a fallar de la misma manera. Se trataba de una pérdida total de fuerza hasta que hasta pararse el motor, incluso sin haberme detenido del todo. 

Allí los mecánicos comprobaron un fallo que hacía referencia a algo relativo a la presión de admisión, pero probaron un poco y volvió a fallar, retornando el vehículo a mi taller de confianza aquí en el norte. Desgraciadamente el coche llegó sin batería y se había reseteado el fallo, de lo que tras pasar todo el confinamiento y demás en el taller, mi mecánico me lo devolvió supuestamente reparado en junio, con turbo sustituido, tres de los cuatro inyectores cambiados ya que según él perdían, amén de haber vaciado el depósito de combustible, limpiado el filtro artipartículas y cambiado los filtros de aire y combustible. El achacaba la avería a un mal repostaje (gasoil en mal estado) que podía haber acarreado la rotura de los inyectores. 

Como supondreis, tras pagar el cuantioso arreglo, saco el coche del taller y a los cinco días (450 km) me vuelve a fallar de la misma manera, con una sintomatología similar, excepto que la primera vez no se paró el motor. En este caso pudo comprobar el código de error, que parece ser le debió reflejar algo relativo al filtro antipartículas, explicándome que es posible que se quedara residuo de la mala combustión originada de los inyectores dañados y que esto cegara el filtro, y que comprobaría el estado del mismo de nuevo, para ver si fuera necesaria su sustitución.

A día de hoy estoy esperando noticias, y quisiera saber si alguien pudiera darme su opinión al respecto, ya que no entiendo la relación entre las diferentes fallas y me encuentro bastante decepcionado.

Un saludo, y perdón por la parrafada.

Buenas tardes a todos!!!! Vendo la pareja de faros de xenón que llevaba en mi Exeo por 150€ más los gastos de envío (que según compañeros del foro andarían en torno a 25€). En caso de ser de la zona norte (Navarra, País Vasco o La Rioja) podría ser entrega en mano. Comentar que vienen con sus respectivas bombillas y transformadores y precintos sin manipular, y con la centralita que los regula ref. 8E0 907 279N, preparada para un Exeo ST con leds atrás y xenón delante (que puede ser modificada por cualquier profesional). El vehículo originario es de febrero de 2011 y funcionan perfectamente. 

Nada, sin más presentarme, ya que desde ayer mismo soy el afortunado conductor de un flamante Exeo ST Sport TDI de 170 CV, en blanco con el pack extreme...ni que decir tiene que el paso que se da dejando atrás a mi viejo Córdoba del 99 de 75 CV...pero las primeras impresiones son... Un saludo a tod@s!!