chrysler150

Ese es el esquema del A4 equivalente a nuestro Exeo. Son muchas piezas y muy caras, repito más de 100 Euros por cajoncito. Seat ha abarado el sistema y ha optado por el que Audi tiene en el A4 actual. Estos cajoncitos tienen, creo, solo dos piezas, el soporte, y el cajón que no sale, sinó que bascula (como los típicos zapateros). Seguramente ahora son incluso más pequeños, pero son mucho más baratos y fáciles de instalar. Hay cuatro patas, dos de ellas se encajan en unos agujetiros en la parte inferior de la banqueta del asiento, y las otras dos se atornillan.

Yo también tenía miedo de no coger satélites con el parabrisas acústico del Style (incl. en Paquete Eléctrico 1) y los cristales laterales laminados y al final no hay problemas graves. Quizás a veces tarda más en coger cobertura, pero luego funciona bien. Supongo que con el Parabrisas térmico se pierde mucha más señal, y es entonces cuando habría que instalar una antena para los navegadores.

En mi caso, en Linea Directa el 1.8 Style un todo riesgo sin franquicia por 507 Euros.

A mi para el 1.8T con piel beige y otras cosas me dijeron que 6 semanas, y eso es lo que tardó en llegar al concesionario; me lo entregaron a la siguiente semana. 6+1=7

Se refiere a que el 170 Cv es más perezoso o al menos lo parece en el motor con Commonrail respecto al de Bomba Inyector. Pues claro que tira bastante más el 170 que el 143.

En el ST con el impuesto de matriculación del 4,75 %, el precio del paquete almacenaje es de 118Euros, que son los 97,6Euros Precio Franco Fábrica. Es más barato que en la berlina porque los cajoncitos y la toma de corriente ya vienen de serie desde Reference. Creo que esos cajoncitos se colocan simplemente con dos tornillos (como en el nuevo A4). A ver si alguien encuentra referencia y precios. Ya se que son pequeños, pero si cabe un navegador portátil o la cartera/billetera creo que ya son útiles. Cuando tienes la nevera en la guantera, poco sitio más queda para dejar cosas, y que no queden a la vista.

Este paquete no lo ponen en concesionario, pues implica la instalación de la toma de 12V en maletero y además implica un respaldo trasero diferente (está comunicado con el maletero con una puertecita justo detrás del reposabrazos). La idea es que si esos cajoncitos son como los del actual A4, cuya instalación requiere simplemente colocar dos tornillos, entonces lo haría yo mismo. También dependería del precio: El kit de cajon del A4 B7 (=Exeo) cuesta más de 100 Euros, en cambio en el actual B8 son unos 40. Por lo que he visto,creo que en nuestros Exeos esos cajoncitos son del último tipo.

Todavía lo tengo (el 150); es el de la imagen del avatar.

Esa foto es de la prueba de un TDI 143 Reference en Autoblog. Y como siempre, es un coche de prensa el que lleva la tapa de batería.

Hola, me gustaría saber la referencia de este panel para ponérselo yo también a mi 1.8T.