children1976

Bienvenido compañero, que pases buenos ratos por aqui!

Vaya pu...  katano, yo tambien creo que debe haber algo para pegar la rajilla y conseguir que no vaya a mas. Un saludo y suerte en la seat aunque creo y me encantaría equivocarme que se van a desentender...

Bienvenido compañero! anda cuelga unas fotos del coche y porque no también si quieres alguna del submarino!!!!!

Yo llevo 6000km y se empiezan a verse pequeñas rozaduras, lo dire en la primera revisión pero como bien dice gsro creo que va a servir de poco :-\ :-\

Ok, pues pensaré que es lo mismo y no le dare mayor importancia. Thank you compañero

Brutal, no me extraña que me guste tanto este coche. Felicidades por ese pedazo de coche.

Hola amigos, esta mañana me ha pasado lo mismito que a algunos de vosotros, trayecto corto, velocidad media de 120km/h autopista, temperatura de motor 90º y cuando he llegado al taller las rpm a ralenti estaban +/-950rpm, olia a chamuscaillo y al parar el coche los ventiladores han estado cerca de 10min funcionando sin parar. He leido todos los post al respecto y no acabo de tener muy claro el resultado final. Os ha sido considerado a alguno posible averia? se puede considerar funcionamiento normal por el tema del DPF? gracias a todos y un saludo!

Hola moe, cuando tengas las PIAA montadas pon unas fotillos para que podamos ver la diferencia!!!

El problema es que para homologar cualquier modificación en un vehiculo se ha de realizar primero un estudio por un ingeniero de automación, que te realize un certificado (previo pago de como minimo 300e) para que tu puedas presentarte en itv con ese certificado y ellos te introduzcan en tu ficha técnica esa modificación como legal.

Bienvenido compañero!