chevi lopez

Buenas otra vez. No, me refería a que es una posibilidad el quitarlo pero me temo que es mas complicado de lo que parece porque un taller oficial no lo quita (les he llamado), y te advierten que si lo haces por otra via se te anula la garantía y luego también está la ITV, si se pasa o no. Un lio, lo cierto es que por lo que he leido por ahí, hay talleres que lo quitan te ponen un tubo supresor, creo que se lama así y tienen que retocar la electrónica del coche, casi nada. También dicen en otros foros los que lo han quitado, que han notado mejoría en las prestaciones del motor y consumos. En definitiva, que hay que valorar si merece la pena quedarse sin garantía para no tener que "limpiarlo" a 2000rpm cada x kms.

Pues me explico, al hacer muchos kilómetros en ciudad, no aprecio al ahorro de combustible del gasoil con mas aditivos (mas caro) y me da exactamente igual hacer regeneraciones a los 800-900 km usando el gasoil de siempre que a los 1000-1100km con el gasoli del bueno, suponiendo que no ensucie tanto el filtro, al final me toca hacer la regenaración de una forma u otra por conducir casi en exclusiva por ciudad. No se si me he explicado ahora

Buenas, por lo que veo ninguno mencionáis por dónde hacéis esos kilómetros. Mi experiencia es la siguiente: Este verano que he utilizado muchas carreterás y autovías, no se me ha encendido nunca en 4000km. Desde septiembre que ha sido conducción pura y dura en madrid, se me ha encendido dos veces, usando siempre el diesel mas caro. Aproximadamente cada 800km, una vez me pilló cerca de la A2 y a los 15min de ir a mas de 2000rpm se quitó, la otra vez me fuí por la M30 y lo mismo, a los 15-20m desapareción. Mi conclusión, si usas carreteras, autovías y mixto, probablemente ni se encienda. Si lo usas solo en ciudad se encenderá aprox,  a los 800-900km. Por cierto, ya ni me molesto en echarle del gasoil bueno por que sé que se encenderá por el tipo de conducción que hago (90% ciudad) y, por supuesto me estoy planteando quitarlo por que es bastante incómodo en esta situación.

Una pregunta sencilla, en el manual pone "desconectar el cable de la bombilla" o algo parecido para las cortas. ¿Como se desconecta? ¿hay que apretar o girar antes de tirar,  se tira directamente?

Tampoco he notado nada ni a 120 ni a 130 ni a 140 constantes

Yo tengo las cortinillas laterales, se puede bajar la ventanilla, pero no del todo porque se pueden volar. Cuidado, yo lo que hago es que deshabilito la bajada de ventanas traseras y se las bajo yo a los críos a media naltura para que no se "escapen". Por los demás son esteticamente perfectas y cumplen la función de quitar el sol. Las prefiero a tintar los crsitales (a veces marean a los de atrás)

Yo he puesto dos cajas de zapatos negras plegables que venden en el ikea y caben perfectas, a medida