carpi21

El coche lo han tocado en A.R.turbo (huesca) para cada modelo y motor tienen tres modos de reprogramacion "soy nuevo en tema de potenciar coches" cada stage ponen unos valores y unos accesorios y da mas o menos potencia en la stage 1 quitando el "tope" de filtro de aire+repro+doble intercooler saca 197cv y ese banco no regala cv porque vi como lo probaban con un a3 115cv y daba lo mismo y es de fiar.

esta gente prepara coches para drags y saben bastante de hecho son dos socios y a cual coche es mejor...un golf V gti 200cv de fabrica con 365cv!! y un scirocco R que tb saca otra animalada,y lo que decia que has preguntado de 260cv es con la stage 2 metiendo los inyectores del Audi A4 170cv tdi la downpipe y anulando egr el pdf y nose que mas

yo os cuento lo que me ha pasado a mi al reprogramar el mio...... desde luego un motor que aspire a 85 grados no es para nada fiable y no cuesta nada meter el vag y comprobarlo 

tiene filtro de fabrica,el tope de la caja del filtro quitado, los ic y la repro a stage 1 que cada stage tiene sus valores diferentes en teoria el ic lo exigía la stage 2  acompañado de inyectores del audi 170cv tdi,downpipe y anulacion de la egr y pdf   que sacaria 260 cv con la stage 2 ya tienes que ir en mente de ponerle discos y pinzas mas grandes como por ejemplo los del golf r32 la stage 3 no quiero saberlo jajajaaj el sabado lo meti en banco de potencia y saco 197 cv y 441 de par 

si os animais a reprogramar solo la repro cuesta 350 mandando la ECU directamente al taller es un poco mas caro que un chip pero el chip no es seguro 100% un saludo

gracias compi

a lo largo de esta semana subiré un brico con fotos y pasos de todo para montar el intercooler central como ayuda al de serie porque se me ocurrio la brillante idea de reprogramarlo y este se ha quedao corto taaaannto que entra a 85 grados de temperatura una barbaridad