carletes45

suele apagarse al hacer un pequeño recorrido con el coche

sino te queda el vag com....

hola sealco

estuve el  jueves en repuestos encargando unas piezas para poner lavafaros y le dije a tu compañero que soy del club exeo

me comenta que no sabe nada de descuentos y que hablaria contigo pero sin prometer nada

seguimos teniendo algun descuento los del club?

me gustaria recoger las piezas el jueves y tener aclarado el asunto

gracias pere por contestar...espero que no sea nada lo de la moto

me voy a esperar a tener el odis que ya esta en camino. para configurarlo todo y ver si esta todo bien. vaf com no me da errores del sensor y sin embargo se queda en o voltios todo el tiempo .... he medido los 5 voltios del sensor y no llegan . como si la centralita estuviera mal  o necesita el coding para hacer su funcion

confio que el programita odis lo resuelva

 a ver si los que acabasteis el brico poneis vuestras experiencias y si os dio algun problema

la centralita afs la pudisteis configurar y que no diera error?

la mia no se deja configurar y me da 4 errores de adaptacion

el vcds no admite cambiar el soft coding, igual hay que usar el vas pc

alguna experiencia?

hay algun truco para poner el coding y hacer el ajuste basico?  ,la veo bien con el vag com y tambien los faros pero me da 4 errores todos de error de coding

el sensor de altura siempre me dice 0 voltios incluso con carga...

es la 5M0...

un saludo

o repasa los fusibles que hay creo que uno para la puerta

por cierto . he cambiado a mobil1 0w40 y llevo medio litro con 5000 km

ah y la tapa de balancines  va pegada con sellador  tipo silicona y no lleva junta 

en cualquier foro que pongas consumo de aceite hablan del segmento rascador de aceite, no lei nada del rurbo

y si la junta de los balancines pierde aceite lo manda al exterior y no lo quema

 quizas re refieres a la membrana de la pcv que tambien se va y chupa algo de aceite y revienta los retenes del cigueñal

pon un enlace  de lo del turbo...

 ahora busca en audisport mismamente consumo de aceite y solo hablan de la solucion que da la casa y es cambio de pistones por el puto segmento de aceite que se obstruye y es de 1 mm de espesor y no pueden rediseñarlo

el mio es de 2010 y se que con 150000 km me gastara 1 litro a los 1000 ahora es el inicio de 1 l cada 3000 con 100000 km

a partir de 2011 mejoro algo el tema con nuevos pistones pero hasta 2014 no hubo una mejora importante con el diseño cambian pistones y bielas con un eje de 23 mirad el etka

parece que aqui da miedo a hablar por si no vendemos el rsi

no queria asustar, las cadenas estiran pero esta de Audi   es la ganadora

rompen solo algunos y sobretodo los mas potentes gtis y demas, hablamos de 1.8 y 2.0 tsi

yo cambie el tema por que lo tenia preparado en el desmontaje , no queria sorpresas pero podia haber cambiado solo el tensor que mi cadena no tenia apenas estiramiento aun con 95000 km  menos de un grado negativo y los patines apenas marcas en ellos

ahora ya solo me queda mirar como envejece 

tomarlo como si fuera la correa de distribucion y estira,  es una vez cada 100000 km puede que bastantes mas por las nuevas cadenas reforzadas y cambios en el tensor, me gaste menos de 300  cuanto cuesta  hacer una correa?

si mirais el canal 93 ponerlo aqui

yo te aconsejo que si esta en garantia y vas a tenerlo muchos años vayas a la casa si es cada 30000 y cada 15 cambiale tu el aceite 

podras exigir garantia del motor cuidadin con este motor...-.

 y si no ahi garantia cambia  tu el aceite cada 15 y las bujias cada 90 pon unas ngk o denso equivalentes de iridio que son las que lleva

en mi caso podria haber llegado a los 150000 perfectamente pues tenia menos de un grado negativo de desfase pero el tensor es la ruleta rusa