carletes45

no tengo un tdi,  pero el hollin se limpia bien con KH7

supongo que habra que soltar el circuito de refrigeracion, anticongelante y taponarlo para que no pierda mucho, y hacerse con las juntas necesarias por si alguna no cierra bien en el montaje. 

otro forero con el tdi te podra guiar mejor

 mirastes aqui?

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/18322-brico-limpieza-valvula-egr

mas capitulos por favor

hola. si lees los dos unicos mensajes que tiene Casius  veras que sustituye el modulo de confort por que se le fue. segun dice 3 meses despues de que le aconsejara sustituirlo. pero vamos que nos enteramos porque lo comento por otro problema. 

asi que el `problema era la centralita de confort que esta bajo la moqueta del lado conductor. despues de cambiarle todo lo demas dio con ello

Bienbenido al club a nuestro hermano de Mexico

Yo me decantaria por la pastilla de encendido, que supongo es el conmutador que hay bajo la llave, la pieza es igual en Audi A4 b7 del que hereda el exeo casi todo, no veo que un problema con el modulo de ventiladores dejen arrancado el motor, ni la bomba de gasolina que se queda encendida hasta que cierras el coche, esta se situa dentro del deposito y su rele creo que esta bajo el volante, detras del guarnecido de las rodillas, asi que puede ser conmutador de encendido o rele de ignicion de motor, por ultimo aunque muy raro seria fallo en el cerebro, si tienes vagcom o similar pasalo a ver que canta.

en USA se vendieron muchos TSI del grupo,  Audi y volkswagen, revisate foros yanquis por si se repitio el problema

Muy buen reportaje. Uf con la cantidad de tornillos que has quitado, Como saber luego cual va es cuál jeje

poco a poco volverá a funcionar todo

Animo. te esta quedando como nuevo, seco y limpio, estas haciendo un gran trabajo, mucho mejor que en un taller y el montaje es incluso mas entretenido jeje

finalmente el vagcom te señalara cualquier  problema

herencia del A4 

Hola. Las normas del club y civicas es que debes pasarte por presentaciones primeramente , a presentarnos tu coche y modelo, de donde eres ect.

Y respecto a la pregunta tienes que explicar un poco mejor la avería detectada para que no demos palos de ciego con las respuestas

Deduzco que no se apaga el motor quitando la llave. Cosa difícil por cierto siendo un gasolina, podría ser fallo de los contactos de la llave, o un retorno de corriente a causa de otro problema electrico. Cómo un relé pegado o luz de freno defectuosa.....

Pues para eso. Para que no entre el sol por encima del espejo

Ponme un mensaje privado y hablamos de lo que tengo