Boskyman

Hola Juan. A mi me avisa cuando está el nivel bajo, no le hago nada.

Lo que me ha ocurrido este verano es que lo dejé 3 días en la calle con nivel bajo de adblue, pero aún sin reserva,  y al cogerlo me marcaba alarma de motor.

Lo ha revisado un mecánico de confianza y solo era que el inyector de adblue se había quedado taponado. El caso es que ahora como está la alarma, que no se puede borrar, no inyecta adblue y vuelve a salir la alarma. Me va a tocar llevarlo a la Nisan si o si para quitar la alarma.

Esto es lo que te puede pasar si llevas nivel bajo en verano, así que vigila bien. 

Por aquí uno que llevó su Infinity Q50 2.2D a un taller de confinaza (una Ford de pueblo por Valencia) y la revisión fueron unos 400€, pero cambiando todos los filtros. El mismo mecánico me dijo que el filtro del aceite le parecía super caro, pero es que es Mercedes y es lo que hay... 

Mi mujer se ha empecinado en llevarlo a la Nissan Almenar, que es el concesionario Infiniti en Valencia, porque vibraba la dirección al frenar a 120-130km/h, porque los discos se habían doblado ligeramente. La broma de revisión de filtros, aceites, discos y pastillas va a costar más de 1500€!!  El coche está impecable y no tiene nada más que los discos (tiene 100.000km ahora).

Encima he preguntado si es que van a poner discos ventilados, o una revisión de los discos originales, porque es un fallo conocido el que se doblen los discos y vibre la dirección... pero no tienen ni idea: "Te van a montar los discos originales, no se nada de eso, ni montamos otro tipo de discos".  

Ya os compartiré lo que cuesta cada cosa, para que tengáis en cuenta lo que cuesta la broma comparado con un taller no infiniti.