Buenas tardes compañeros,
Para vuestra información en la revista autofacil de éste mes viene un artículo sobre el DIESELGATE y la conclusión es que lo más normal es que no lleguen a los mínimos de la norma EURO 5 y que además se aumentan las regeneraciones tras pasar por la repro.
Comentan que la gente que no lo haya pasado aún que se espere a ver que resultado da con los kilómetros.
Yo ya lo pasé, es verdad que el mio dio fallos de EGR con 70.000 km (actualmente 145.000) y tuve que sustituir la misma, por lo que si me da fallo otra vez me van a escuchar pero bien, pues me costo 500 lereles (más que la distribución).
En fin, espero que os aporte algo la información. Un saludo.