bimbo

llevo varios días viendo en la TV noticias sohre este elicoptero .. o lo que yo diria una registradora con alas .... esyos bichos son un pone multas bestial...

Hace un año que la DGT incorporó el Pegasus, el helicóptero con radar que vigila la velocidad desde las alturas, (aunque esta idea de dotar a los helicópteros de radar no es nueva).

Un elemento que fue polémico en sus inicios por su elevado coste, pero que parece haber demostrado su efectividad en las carreteras españolas: en su año de funcionamiento, este radar Pegasus ha denunciado a 1.441 conductores por exceso de velocidad y ha supuesto la perdida de 1.260 puntos del carnet.

Hoy, día 17 de abril de 2014, la Dirección General de Tráfico (DGT), estrena su nuevo radar Pegasus en el marco de la operación salida de Semana Santa. Con este Pegasus se pretende vigilar de manera especial la velocidad de los vehículos en las carreteras de doble sentido, donde se producen la mayoría de los accidentes. En las siguientes líneas vamos a dar cuenta de este sofisticado mecanismo que provoca terror entre quienes les gusta llevar el pedal derecho a fondo.

María Seguí, directora general de la DGT, fue la encargada de presentar hace un año esta nueva herramienta para controlar la velocidad. En sus declaraciones comentó que: “Contribuirá a controlar los límites de velocidad en las carreteras secundarias, donde se producen el 78% de los accidentes mortales”.

¿Cómo funciona este radar volador? El helicóptero Pegasus es un mecanismo de 'software' con dos cámaras de vigilancia: una panorámica que facilita el seguimiento y captación de la velocidad, y otra de detalle, dotada con un teleobjetivo que permite leer la matrícula del vehículo. Se trata de un sistema pionero, fruto de seis años de trabajo entre el fabricante canadiense Wescam y diseñadores españoles, capaz de detectar con precisión velocidades de hasta 360 km/h.

Leer más:  Pegasus: el helicóptero con radar que vigila desde el cielo - Autobild.es

Pues el mio ya lleva 7 o sea que poco le queda .. jajaja 

El documento indica que este período medio de posesión de 10,7 años en 2013 supone un aumento de 18 meses (año y medio) en comparación con las cifras contabilizadas antes de la crisis. Así, en 2009 el tiempo medio de pertenencia de los coches privados fue de 9,1 años.

En 2013, los clientes particulares mantuvieron una media de 13 años su vehículo comercial, lo que representa un fuerte aumento del 17% frente a los datos del año anterior, mientras que la media de 2009 fue 8,8 años.

Arval explicó que este aumento de la edad media del parque privado es consecuencia del mayor ahorro que están realizando las familias españolas con motivo de la crisis económica. Sin embargo, el Observatorio destaca que esta solución "sale cara" en términos de siniestralidad.

El informe apunta que los planes PIVE y PIMA que buscan rejuvenecer el parque automovilístico español han evitado el desplome del mercado, aunque se mantiene un déficit de más de tres millones de matriculaciones en los últimos cinco años.

A estas menores ventas se une el incremento de las entregas de los denominados coches 'mileuristas' (antiguos y con alto kilometraje), que se pueden pagar al contado por su bajo precio y que tienen efectos negativos en lo referente a la siniestralidad.

Leer: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/el-conductor-espanol-mantiene-su-coche-mas-de-10-anos-100362

La verdad que leo estas coas y me da un asco terrible el machismo que hay en esos paises ... una pena que la mujer no sea libre y ni siquiera pueda conducir un coche ... 

Leer más:  Condenada a 150 latigazos por conducir un coche - Autobild.es
 

estos tios siempre liandola .. made mua ....

Aunque la noticia se ha hecho pública ahora, lo que te vamos a contar sucedió en el mes de marzo, mientras Jeremy Clarkson y su equipo estaban rodando un capítulo de Top Gear en Birmania.

Lo que hacían, concretamente, era construir un puente de madera sobre el famoso río Kwai, cuando se acercó un vecino de la zona. Clarkson se refirió a él como  ‘slope’, un término que se puede traducir como ‘chinito’ y que, al parecer, se suele utilizar para referirse de manera despectiva a los rasgos asiáticos.

El desafortunado comentario hizo que el presentador fuera tildado de racista y que el programa de motor de la BBC soportara un aluvión de críticas.

Andy Wilman, productor ejecutivo de Top Gear, asegura que el comentario de Clarkson fue en «tono humorístico, ya que en inglés británico tiene un significado diferente al de Estados Unidos». Wilman dijo que, no obstante, si hubieran sabido entonces «lo ofensivo» que puede llegar a sonar el comentario, no lo hubieran emitido, al tiempo que expresó «arrepentimiento por cualquier daño que haya podido causar».

Leer más:  Demandan a Top Gear por hacer un comentario racista - Autobild.es

Os imagináis uno de estos en vuestro coche

Toyota ha presentado un curioso complemento para el deportivo Toyota GT86. Se trata del Sports Drive Logger, un dispositivo de grabación de telemetría a bordo que se pondrá a la venta en Japón el próximo 2 de junio. El aparato queda integrado en el coche y solo se nota por un nuevo botón para apagarlo y encenderlo, colocado en la parte baja de la consola central, delante de la palanca de cambio.

El dispositivo está pensado para grabar diferentes datos de nuestra conducción real en circuito al volante del Toyota GT86, llevárselos en una memoria USB y luego descargarlos en una PlayStation 3, y verlos, analizarlos, intentar reproducirlos e incluso intentar mejorarlos jugando en Gran Turismo 6, compitiendo contra nosotros mismos, en el circuito virtual del videojuego.

Leer: https://www.motorpasion.com/toyota/el-toyota-gt86-tendra-un-dispositivo-de-telemetria-para-circuito