bimbo

Poco a poco vamos saliendo del hoyo

Marzo en el séptimo mes consecutivo en el que crecen las matriculaciones de coches. Gracias a su subida del 10% (79.929 vehículos), el crecimiento del primer trimestre de 2014 se sitúa en el 11,8% (202.128 unidades). Sin duda alguna, el Plan PIVE, que concentra entre siete y ocho ventas a particulares de cada diez, está resultando clave en esta recuperación del mercado automovilístico en España.

Analizando ya los coches más vendidos en marzo de 2014, la lista está encabezada por el Renault Mégane (2.686 unidades), seguido del Seat Ibiza y León (2.547 y 2.529, respectivamente).

Coches más vendidos en marzo de 2014

1. Renault Mégane: 2.686 unidades

2. Seat Ibiza: 2.547 un.

3. Seat León: 2.529 un.

4. Volkswagen Polo: 2.483 un.

5. Opel Corsa: 2.473 un.

6. Volkswagen Golf: 2.296 un.

7. Citroën C4: 2.239 un.

8. Nissan Qashqai: 1.943 un.

9. Ford Fiesta: 1.931 un.

10. Dacia Sandero: 1.620 un.

Leer más: Los coches más vendidos en marzo de 2014 - Autobild.es https://www.autobild.es/noticias/los-coches-mas-vendidos-marzo-2014-216437

Siempre me he preguntado que hay detrás de las fotos espías de los coches nuevos, muy interesante el artículo.

seguramente más de una vez te has preguntado el por qué de los coches camuflados de prueba. ¿Por qué tapar un modelo que muchos sabemos cuál es? ¿Por qué usar el típico disfraz de cebra si casi se ve a la perfección? ¿Para qué sirve un coche mula? ¡Aquí te contamos todo sobre los coches camuflados!

Antes de que un coche salga al mercado, los fabricantes llevan a cabo todo un proceso que tarda, literalmente, años. Durante ese largo periodo, los coches camuflados son protagonistas indiscutibles del proceso de desarrollo previo que necesita todo nuevo modelo de producción.

Desde que el proyecto para un nuevo coche se aprueba en las mesas de los despachos, hasta que finalmente lo vemos en los concesionarios y rodando por la calle, puede pasar perfectamente una media de unos tres a cinco años. Todo lo que ocurre durante ese periodo es crucial. Las cantidades de dinero invertidas son ingentes y toda la información, obviamente, es confidencial.

Una gran parte del dinero que conlleva la producción de un coche se va, precisamente, en la investigación, el desarrollo y las pruebas; por lo que el camuflaje de los prototipos previos resulta indispensable. Ya no solo para conservar el factor sorpresa a la hora de la presentación del modelo (en realidad, esa es una de las cosas menores), sino para que todo ese esfuerzo no pueda ser copiado por la competencia antes de tiempo. Por tanto todo aquí es TOP SECRET. El espionaje industrial y los paparazzis de coches están a la orden del día en la industria...

Desde el mismo momento en el que empiezan a definirse las primeras pinceladas sobre las formas del coche, comienzan a diseñarse las piezas del camuflaje para sus prototipos iniciales. Pero durante todo ese proceso, el coche pasa por varias fases, por lo que sus disfraces o camuflajes también deben ir adaptándose a ellas:

Leer más: Todos los secretos de los coches camuflados de prueba - Autobild.es https://www.autobild.es/reportajes/camuflaje-coches-de-prueba-211110

Mandre mía que animal ....

A un conductor que ha sido cazado circulando a 214 km/h en un tramo de 100, en Girona, se le han abierto diligencias penales por un presunto delito contra la seguridad del tráfico. La infracción, cometida durante la mañana del pasado día 28 de marzo no fue notificada hasta el día 31 en la comisaría de la zona.

Los Mossos d'Esquadra han anunciado hoy que el pasado 28 de marzo un conductor de 42 años fue captado circulando a 214 km/h en un tramo de carretera limitado a 100 km/h de velocidad máxima. Una infracción que le fue notificada con posterioridad, dado que, según comunican, los agentes no pudieron detenerlo en el momento.

Los hechos, que ocurrieron a las 10:03 de la mañana del pasado viernes, justo en kilómetro 6,6 de la carretera C-65, en el término municipal de Llagostera, Girona; donde las autoridades colocaron un control de velocidad, no le fue notificado a la comisaría de Girona hasta el día 31 de marzo (tres días más tarde) donde el infractor ha sido citado para declarar.

Leer más: Un conductor cazado a 214 km/h en un tramo de 100 - Autobild.es https://www.autobild.es/noticias/otro-conductor-cazado-214-kmh-tramo-100-216441#ZqW1SMxqdb8flmt6

Como se queda uno después de ver esto ... Acojonante , pero si os digo que esto lo hizo el mecánico que atendió al dueño del coche ... Jajaja estamos locos

Navegando por Internet he visto este estupendo vídeo que nos hace ver como ha sido la evolución del F1 en toda su historia ... muy interesante

Me lo pido ....definitivamente quiero uno de estos el aparatito cuesta unos 8.500 euros y esta hecho a mano

Pocas cosas puede haber más emocionantes que poner a prueba los caballos de un Chevrolet Camaro Z28 o de un Nissan GT-R. Bueno sí, una: conducir los dos. 

Tamaña hazaña solo se puede disfrutar de dos maneras: si eres Jonny Liebman, creador y conductor de Head2Head (una serie de programas en los que enfrenta a los mejores deportivos del momento) o dar al play del vídeo que te mostramos.

En la secuencia Liebman conduce el Chevrolet Camaro Z28 y el Nissan GT-R por caminos rurales. Después, le cede el testigo al piloto Randy Pobst para qué haga lo propio en circuito. Al final del metraje ( es un poco largo, pero merece la pena), se desvela cuál es el más rápido.

Leer más:  Vídeo: Chevrolet Camaro Z28 y Nissan GT-R se baten en duelo - Autobild.es