BestDrive

Muchas gracias @JuankiSt,

La verdad que de momento no ha sido muy difundida la información ni hay una fecha clara sobre la implantación real.

Respecto a los radares en Madrid ya se han incoporado varios nuevos que fueron difundidos en prensa: https://www.elmundo.es/madrid/2014/12/28/54a089c4268e3e4a458b457b.html

Nosotros hace unas semanas difundimos en nuestras redes sociales esta imagen del radar de nueva ubicación situado delante del Hospital de La Paz (Madrid)

Saludos y gracias de nuevo

Buenas tardes amigos,

Este tipo de neumáticos están empezando a fabricarse respondiendo a unas prestaciones específicas de vehículo como son los coches eléctricos o híbridos que tienen un peso reducido respecto al resto. Por ello el objetivo principal es aumentar la autonomía o el número de kilómetros que pueden recorrer estos vehículos y mejorar la respuesta ante una situación de aquaplaning, ¿cómo se puede conseguir esto?

1. Reduciendo el ancho del neumático y por lo tanto la banda de rodadura que, al ser menor, la resistencia sobre el asfalto es igualmente más reducida. Además, el calentamiento del neumático también es menor y se reduce por lo tanto el consumo de energía por parte del vehículo.

2. Respecto al aquaplaning, menor superficie de neumático supone menor cantidad de agua a evacuar, lo que hace que en situaciones de suelos mojados responda mejor para este tipo de vehículos.

A ello se suma el ruido del neumático que los fabricantes de neumáticos buscan reducir.

Una vez expuesto todo esto llega la gran pregunta, ¿se compromete la seguridad? Pues bien nosotros pensamos que los fabricantes han realizado numerosos tests viendo la respuesta y el tamaño del neumático es seguro al ser acorde a las prestaciones y peso del vehículo. Además, según parece, también han mejorado el compuesto de este tipo de neumáticos para que la seguridad esté garantizada.

Por lo tanto creemos que en el futuro estos neumáticos convivirán con los actuales y, según se vayan creando nuevos vehículos que dependan de su autonomía, el número incrementará. Quizá a medio - largo plazo los neumáticos actuales se estrechen ligeramente pero es una cuestión que sinceramente no tenemos clara. Cada neumático debe encajar a la perfección con las prestaciones y caracterísitcas técnicas del vehículo.

Muchas gracias @bimbo por hacernos partícipes de este interesante hilo

Un saludo a todos, que tengáis un gran día,

BestDrive España

Muchas gracias @FPI y@bimbo, nos alegramos que sea de utilidad.

Igualmente estamos abiertos a recibir contenidos por vuestra parte que luego podemos difundir en nuestro Facebook, Twitter y/o web para ofrecer información interesante a quienes nos leen.

Un saludo a todos!

BestDrive España

Hola, ya te echábamos de menos como siempre informacion muy util, y de echo en mi caso más que mi mujer tiene un Yaris ... la verdad que tengo que estar atento

Muchas gracias @bimbo!

La verdad es que tal como comentáis es una acción que nosotros vemos positiva ya que, aunque es verdad que existe un defecto, la marca se ha preocupado de hacer un comunicado oficial e intentar dar un servicio y seguimiento a los usuarios que tienen los modelos afectados. Igualmente puede existir gente que lo vea como algo negativo al tratarse de un defecto de fábrica.

Esperamos que os haya servido de utilidad la información,

Que tengáis un gran día,

BestDrive España

Gracias @BestDrive por la aclaración, es que no me quedaba muy claro si te referias también a los recauchutados. POr cierto estos últimos se comercializan mucho más de lo que pensamos en coches de calle., tanto particulares como sobretodo renting, leasing..etc...sin dejar a un lado concesionarios oficiales. Todo esto no te lo digo por decir, sino que tengo a un buen amigo con una empresa de neumáticos desde hace ya muchos años y estoy harto de ver como le lllegaban los comerciales de audi/mercedes..etc..para comprarle grandes cantidades de este tipo de neumático para ponerlos en sus coches nuevos de taytantos mil euros,...

Gracias a ti @JuankiSt, exactamente tal y como comentas existen los neumáticos recauchatados para turismo aunque no sean tan famosos a nivel comercial. El segmento más conocido y seguro (por la razón que hemos comentado) es el destinado al sector del camión donde se promocionan con asiduidad. Muchas gracias por la información que nos facilitas y tu aportación.

Cuando dices usados, te refieres a recauchutados? Esto ultimo se hace desde hace ya muchos años y es un mercado con bastante demanda, y son completamente seguros.

Muchas gracias por vuestros comentarios @bimbo y @markosbf. Respecto a tu pregunta @JuankiSt no nos referimos a los neumáticos recauchutados sino a neumáticos que han sido usados, hay algunas compañías que se hacen con ellos y los venden. También un conductor particular puede encontrar este tipo de neumáticos en desguaces. 

Los neumáticos recauchutados que comentas son neumáticos usados a los cuales se les "lija" la banda de rodadura al completo y se instala una nueva a través de un proceso sellante. La comercialización de este tipo de neumático se destina principalmente a camiones, ya que su estructura interna es muy rígida y soporta este proceso con mayor seguridad.

Un cordial saludo

BestDrive España

Vamos con nuestras aportaciones, concretamente del segmento más deportivo:

1. Lamborghini Asterion Concept

2. Infiniti Q80 Inspiration

3. Bugatti Veyron Ettore Special Edition

¿Con cuál os quedáis?

Saludos

Buenas tardes maki68,

El estudio que presentamos esta realizado por TyreSafe, una organización que estudia los peligros de usar neumáticos defectuosos y/o ilegales. Desde BestDrive recomendamos el uso de un neumático de primera mano ya que, aunque puedes tener una experiencia positiva con unos neumáticos de este tipo, también hay un alto porcentaje de que la seguridad que aportan los mismos sea cuestionable.

El problema que ocurre con los neumáticos de segunda mano es que no existe un proceso de seguridad que certifique que el neumático no sufre ningún tipo de daño interno o que haya perdido sus propiedades. No se conoce la procedencia de estos neumáticos ni si han sido usados de manera responsable o, por el contrario, poseen daños en su estructura. Esto no significa que usar unos de primera mano vaya a suponer un accidente asegurado, pero el uso de los mismos aumenta la peligrosidad.

Hay que tener en cuenta que los neumáticos es el único elemento que tiene contacto con el asfalta, por lo que ante una situación de emergencia, la diferencia entre uno de calidad y uno deteriorado puede ser muy significativa.

Muchas gracias por tu respuesta, esperamos haberte aclarado la situación que nos planteas,

Un cordial saludo

BestDrive

Pues que queréis que os diga... Yo no estoy nada de acuerdo con ese estudio, yo he puesto varias veces ruedas usadas en mi anterior coche un scenic ya que por su diseño gasta mal las ruedas traseras y no me duraban ni 25000 km unos michelín energy que no son precisamente blandas, así que decidí poner usadas ya que no estaba dispuesto a gastarme un dineral en ruedas nuevas para que no me durarán un carajo.
Y la verdad ningún problema con ellas ni de duración ni de ningún tipo incluso algún juego me duro lo mismo que unas nuevas.
En cuanto al precio casi la tercera parte que unas nuevas así que yo según que caso las recomiendo.
Me gustaría saber quien a encargado el estudio... Alguna marca de neumáticos? Y
Perdón por el tocho

Muchas gracias @FPI,

Desde el momento en el que entramos en Mofler, hemos estado pensando en acciones como las que nos comentas y estamos ya en contacto con el departamento de marketing para movilizar una acción de este tipo. Estaríamos encantados de disponer de un descuendo exclusivo para Mofler, en cuanto tengamos novedades os informamos!

En este momento, y si te interesa @FPI, tenemos un regalo de un cargador portátil de móvil con la compra de neumáticos Continental. (https://bit.ly/CargadorMv)

Muchas gracias por la iniciativa, estamos abiertos a escuchar cualquier propuesta específica que nos hagas.

Un cordial saludo

Gracias @jhebo y  @ramon474, nos alegramos que os haya gustado.

Exacto @BestDrive! El truco del euro que comentas consiste en poner una moneda de euro en el dibujo del neumático y, si ves parte del anillo dorado (exterior), significa que debes cambiar tu neumático porque el dibujo es menor a 1,6mm (mínimo legal permitido).

Dejamos una foto para que sea más visual, en el caso de la foto, la medida sería la correcta, más desgastado ya supone un peligro.

Feliz viernes a todos!

Esto me recuerda que tengo que cambiar los traseros de mi coche, @BestDrive creo recordar que había un turquino con una moneda para saber si se debía cambiar un neumático no..?