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La Ferrari 2004, el monoposto con el cual Michael Schumacher logró su ultimo campeonato mundial de Formula 1.
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Estimados una nueva edición de Autoclasica ha comenzado.Y Autos del Podio estuvo está presente una vez cubriendo las alternativas de la muestra.Esta y otras fotos de los diferentes modelos los iremos subiendo por aquí y a traves de nuestra Fan Page de Facebook. Esperamos que les sea de su agrado.Saludos.
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Fiat Duna - Parte II
SEVEL introdujo las motorizaciones Tipo de 1,4 (77 cv) y 1,6 litros (87 cv), que remplazaron a los propulsores 1300/1500, y que fueron destinados a los modelos de las gamas más económicas. La oferta del Duna se expandió con el lanzamiento de la versión rural, denominada Weekend, importada desde Brasil. En 1992 el modelo fue actualizado con un leve styling exterior y una renovación del interior, cambios que fueron acompañados por nuevas denominaciones acordes a su nivel de equipamiento. La opción Diesel se robusteció con la llegada del impulsor de 1700 cc y 60 cv. Tanto las mejoras como la ampliación de la oferta impactaron favorablemente en la performance comercial del auto que se mantuvo al tope de las ventas durante la primera mitad de la década.
Lee la nota completa haciendo click en el siguiente enlace
http://autosdelpodio.com.ar/…/…/1473-fiat-duna-parte-ii.html
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Fiat Duna - Parte I
Para mostrar la robustez y confiabilidad de su nuevo modelo, se realizó una serie de pruebas de resistencia a lo largo del país que lograron homologar nada menos que 17 record continentales. La estrategia fue exitosa y el Duna lentamente fue ganando posiciones en el mercado argentino hasta alcanzar el liderazgo en ventas en 1990.
http://autosdelpodio.com.ar/inicio/index.php/component/content/article/3-newsflash/1463-fiat-duna-parte-i.html
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El XV Gran Premio Argentino Histórico, recorrerá un total de 3.582 kilómetros por distintas provincias de Buenos Aires y del Interior del País. La largada Simbólica frente a la Sede Central del ACA será el día 28 de octubre a las 16,00 horas. Y la primera etapa se larga oficialmente las 8,00 horas.
http://autosdelpodio.com.ar/inicio/index.php/component/content/article/3-newsflash/1453-gph-del-aca-del-2010-al-411.html
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Un 15 de Agosto de 1988 fallecía Enzo Anselmo Ferrari, fundador de la scuderia y la fábrica de autos mas emblematica del mundo.
http://autosdelpodio.com.ar/inicio/index.php/component/content/article/35-efemerides/1451-il-commendatore.html
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El Torino 380 W de “La Hazaña de Nürburgring” de 1969.Una de las tantas reliquias que se exhiben en el Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce.En breve subiremos mas vehiculos.
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El Torino 380 W de “La Hazaña de Nürburgring” de 1969.Una de las tantas reliquias que se exhiben en el Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce.En breve subiremos mas vehiculos.
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DKW: La belleza de lo simple - Parte 2
El sedán 1000 S fue el más popular de todos los modelos Auto Union fabricados en Argentina. La versión nacional reproducía fielmente a su similar alemán, evolución del modelo Sonderklasse, cuya producción en la planta de Düsseldorf se había iniciado en julio de 1953.
Se trataba de un vehículo económico de baja cilindrada con carrocería de cuatro puertas, de poco más de 4,30 metros de largo y 1,46 de alto, y con capacidad para transportar cinco pasajeros.
Lee la nota completa haciendo click en el enlace adjunto:
http://autosdelpodio.com.ar/inicio/index.php/component/content/article/3-newsflash/1445-dkw-la-belleza-de-lo-simple-parte-2.html
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