Autos del Podio

Con el final de la producción del Golf Variant concluye la producción de vehículos con motor de combustión en la planta Volkswagen de Zwickau.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/07/01/adios-a-los-motores-de-combustion-interna-en-la-planta-zwickau-de-volkswagen/

El Stock Car Brasileño decidió postergar el inicio de su temporada 2020 anunciado para el 5 de Julio próximo en el autódromo de Cascavel.Así lo decidió el gobierno del estado de Paraná Carlos Massa Ratinho Junior al no habilitar todas las actividades no esenciales.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/07/01/arranque-cancelado

Segun ACARA, en Junio se patentaron en la Argentina 34.607 vehículos, un 63% mas que en el mes de Mayo.Con respecto al mismo mes de 2019, marca una caída del 4,3 %.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/30/venta-de-autos-junio-de-2020/

Nissan Argentina regresó a sus actividades

El pasado 16 de junio retomó sus actividades industriales en la fábrica de Santa Isabel luego de casi 2 meses.El area de prensa informó que Nissan reanudó sus exportaciones a Brasil de los modelos Nissan Frontier S; Attack; XE y LE.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/30/nissan-argentina-regreso-a-sus-actividades/

VW Kombi "La Pan Lactal"

Popularmente conocidos como Kombi o Combi (según el país), el nombre original y genérico de los utilitarios VW es Transporter y la primera generación, denominada T1, comenzó a fabricarse en Alemania en 1950.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/04/09/la-pan-lactal-la-vw-kombi-argentina/

Un 26 de Junio de 1966 el circuito mixto de tierra y asfalto de Hughes Juan Manuel Bordeu lograba el primer triunfo con ese Chevrolet que le permitiría posteriormente la consagración como campeón de Turismo Carretera.En total en aquella temporada registró nueve victorias.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/26/la-coloradita/

El Sierra: La burbuja revolucionaria de Ford - Parte 2

En septiembre de 1984, la línea se ampliaba con la llegada de la versión deportiva, el XR4, caracterizada por su agresivo diseño enfatizado por su exclusivo alerón biplano. La gama se completaba un año más tarde con la versión rural. De esta manera, la línea Sierra se convertía en la más amplia y completa de un solo modelo que se haya producido en Argentina.

Lee la nota completa realizada por Gustavo Feder para Autos del Podio haciendo click en el enlace adjunto.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/25/el-sierra-la-burbuja-revolucionaria-de-ford-parte-2/

VW Carat

A mediados de esa década, los actores de ese segmento se concentraban en cuatro modelos: Ford Sierra, Renault 18, Peugeot 505 y Peugeot 504. Con excepción de este último, los otros vehículos representaban una opción de diseño y tecnología actualizada.

Para consolidar su presencia en el mercado local, la marca germana debía tener a un producto que participara del segmento más competitivo. La opción elegida fue el Carat.

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http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/24/vw-carat-el-sedan-del-segmento-d/

Un 23 de Junio de 1968 el Trueno Naranja con Carlos Alberto Pairetti al volante hacía su debut en el Turismo Carretera en el marco de las 250 millas en el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires.

http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/23/el-inicio-de-lo-que-derivaria-en-el-campeonato/

Feliz cumple Tulio Crespi.Algún día el automovilismo argentino lo reconocerá como corresponde.

http://autosdelpodio.com/autos/2014/05/28/crespi-por-tulio-parte-1/