Autos del Podio

El Sierra: La burbuja revolucionaria de Ford - Parte 2

En septiembre de 1984, la línea se ampliaba con la llegada de la versión deportiva, el XR4, caracterizada por su agresivo diseño enfatizado por su exclusivo alerón biplano. La gama se completaba un año más tarde con la versión rural. De esta manera, la línea Sierra se convertía en la más amplia y completa de un solo modelo que se haya producido en Argentina.

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http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/25/el-sierra-la-burbuja-revolucionaria-de-ford-parte-2/

VW Carat

A mediados de esa década, los actores de ese segmento se concentraban en cuatro modelos: Ford Sierra, Renault 18, Peugeot 505 y Peugeot 504. Con excepción de este último, los otros vehículos representaban una opción de diseño y tecnología actualizada.

Para consolidar su presencia en el mercado local, la marca germana debía tener a un producto que participara del segmento más competitivo. La opción elegida fue el Carat.

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http://autosdelpodio.com/autos/2020/06/24/vw-carat-el-sedan-del-segmento-d/

Un 23 de Junio de 1968 el Trueno Naranja con Carlos Alberto Pairetti al volante hacía su debut en el Turismo Carretera en el marco de las 250 millas en el Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires.

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Feliz cumple Tulio Crespi.Algún día el automovilismo argentino lo reconocerá como corresponde.

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A los padres en su día

Se agregan mas fechas de #TCenCasa

Ante la continuidad del Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio, la ACTC suma nuevos eventos virtuales para los fines de semana venideros en los meses de Junio, Julio y los primeros días de Agosto.

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La Formula E decidió cerrar su temporada 2019/20 bajo una modalidad poco convencional que radicará en disputar 6 competencias en un lapso de 9 días. El escenario elegido será el viejo aeropuerto de Tempelhof de la ciudad de Berlin.

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Un 16 de Junio de 1903 Henry Ford junto a 11 socios fundadores creaban la empresa de fabricación de automoviles que en la actualidad se conoce como Ford Motor Company.

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Un 15 de Junio de 2013 a los 90 años fallecía José Froilan Gonzalez.Pepe fue el primer piloto en ganar con Ferrari en la historia de la Formula Internacional y el único argentino que triunfó en las 24 horas de Le Mans, entre otros logros.

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"El Torino era un auto fantástico, el primero con caja ZF de cuatro velocidades y palanca al piso, cubiertas Pirelli Cinturato, un puente trasero con tensores y resortes helicoidales, cuando todos los demás andaban con elásticos, frenos a disco, tres carburadores Weber, butacas de cuero Reuter de diseño alemán, era comparable a un Jaguar 3.8, incluso caminaba lo mismo" por Pedro Campo

http://autosdelpodio.com/autos/2020/05/22/campo-argentino-parte-1/