Antonio Garcia Carrascosa

Jesús si es como tú dices probablemente si sea esa polea ,el motivo es porque funcionan por presión de un muelle o elastomeros ,cuando arrancas el motor, pasan unos segundos hasta que alcanza el par de vueltas de trabajo ,por lo tanto descompensa el redondeo de motor y eso hace que ese tensor de saltos, en ese intervalo de saltos la correa patina un poquito en la polea y es cuando chirria la correa en la polea. En algunos coches es muy común y no es una avería que pueda causarte daño en el motor.

Buenos días Ricardo el tema sobre si llevas cadena o lleva correa de distribución y cuándo le toca el sustituir la correa distribución lo tienes en el libro datos técnicos del coche el otro tema el del combustible yo vengo usando diésel normal de la clase a toda la vida tengo vehículos de 25 años que aún no se han tocado de inyectores y bomba cosa que no es muy común pero eso sí yo te aconsejo que utilices combustibles de Campsa o de Cepsa no utilices combustibles de lowcost pues su bajo precio se debe a su falta de componentes y calidad y se nota mucho en el consumo y en el lubricante de los componentes del vehículo lo que te ahorras en las recargas lo duplica en gastos y averías,

Jesús se me olvidó comentarte también debes de buscar el ruido por los tubos de admisión de alta los que salen del turbo pasan por el intercooler y van al motor estos algunas veces se les hace una pequeña rajita y tienen un escape de presión muchas veces es tan pequeño que apenas lo aprecias en la potencia del motor de todas formas estamos hablando de dos tipos de ruidos uno que te lo hace a relenti y otro que te lo hace a ciertas revoluciones el de revoluciones entra en el margen de potencia de turbo ese puede ser causa de una rajita en algun tubo de presión a la admisión,

Hola Jesús

Los chirridos en el motor muchas veces son difíciles de encontrar.

Yo personalmente lo que suelo hacer escoger un metro tubo de plástico de 8 mm me pongo un estreno en el oído con una mano y con el otro extremo y la otra mano voy pasándolo por poleas y partes mecánicas del motor dónde creo escuchar el ruido de esa forma localizarás puntualmente de dónde sale, una vez localizado la pieza que hacen ruido tendrás que consultar con un mecánico para que te asesores,

si el ruido te lo marca en correas o poleas prueba parar el motor y darles con una tiza de pintar en el interior de las correas muchas veces se acoplan y hacen ese ruido , sí eso es el motivo tendrás que sustituirla,

Hola Jesús.

Probablemente sea el sistema de hacerlo, ya lo intenté pisando el freno de pie varias veces y aguantando al mismo tiempo echando el freno de mano y quitandolo.

Pero no me dio resultado, probablemente tenga alguna avería en el sistema automático de tensar el freno, pues no les encuentro ni por los bajos ni por ningún lado regulación alguna ,

""gracias por tu respuesta.