andressete

Bueno pues navegando, "he encontrado" esto, hay que ver lo que puede llegar a hacer el cabreo de la gente!!

https://castellanamotorestafa.blogspot.com.es/

https://twitter.com/teestafo

https://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=232569965&cd=635043267270000000&asrc=st

https://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-exeo-93859189.htm

Mensaje para nuevos compradores. 

Buenos días; Soy andressete, adquirí un Seat Exeo en CASTELLANA MOTOR con dos años,  hace un par de meses. De momento bien. Llevo desde entonces en el subforo de Club Seat Exeo. Y nada espero aprender mucho por aquí. Un saludo!!

Hola chavales. Os expongo mi caso, nosé que hacer, estoy bastante perdido... Compré un Exeo Style 143, dos años, 33900km, con paquete de iluminación, hace un mes, de Seat Selection, matriculado el 15/3/2011, y supuestamente de gerencia y todo maravilloso. Bien, pues le hice incapié al comercial (de momento no diré ni el concesionario, ni el comercial que me lo vendió) que NO quería un coche de alquiler, que haya estado en una empresa de estas sin conductor que alquilan los coches, pues, debería de pasar la ITV a los dos años y no a los 4 como es normal (los coches de empresa la pasan a los 4 años, SOLO pasan la primera ITV a los dos años los coches que son de empresas de alquiler sin conductor). El comercial me aseguró que el coche era de gerencia bla bla bla.. pos vale! Pues, hoy!! dia 29 de Abril,  me llega la documentación del vehículo, y me ponte en grande "DEBERÁ PASAR LA PRIMERA ITV DOS AÑOS DESPUES DE LA FECHA MATRICULACIÓN".  Pues me pongo a investigar, y descubro: 1º QUE EL COCHE FUE DE EUROPCAR, y que luego paso a ser de una seat de Lérida y luego pasó a una Seat de Madrid.  Osea que de gerencia na de na!! 2º EL COCHE ESTÁ SIN PASAR LA ITV!!!! La DGT la tiene válida hasta 15/3/2013    pero como es posible!! tenía que haber pasado la ITV el 15 de Marzo de 2013, y a mí me lo vendieron el 25!!! dí la señal el 20 de Marzo, y el contrato de compraventa se realizó el 25 de Marzo.. ME VENDEN EL VEHÍCULO CON LA ITV CADUCADA DURANTE 10 DIAS!!!! 3º Indagando en internet, resulta que es OBLIGATORIO por ley que el vendedor informe al comprador que el coche es o fue de ALQUILER!!! ya que, la primera ITV no se realiza en el periodo normal, y a los 10 años es casa 6 meses. Estoy alucinando!! me la han metido bien doblada, me he tirado mes y medio con el coche pa riba y pa bajo SIN ITV!!! Asique nosé que hacer, en otros foros que explican este caso muy similiar (vender un coche sin ITV, y encima un CONCESIONARIO OFICIAL) dicen que lo mejor es denunciar, ya que es cuando mas comprensibles y suaves se ponen en el conce y se podría llegar a un acuerdo sustancial (bajar el precio, mas garantía) o en mi caso, QUE YA NO QUIERO EL COCHE, hacer que me devuelvan el dinero ya que a esto lo considero UNA ESTAFA EN TODA REGLA. He revisado el contrato de compraventa y no hace referencia a nada sobre que sea un coche de alquiler, ni que tuviera que pasar la ITV... Os agradezco de antemano a todos vuestro tiempo y vuestras respuestas.

Hola gente! Tenía pensado hacer una repro a mi coche (Seat Exeo 2.0TDI 143cv, 2011, no comparte mecánica con el 170cv), y he consultado con los tres grandes que hay en Madrid (que también los encuentras en otros lugares del mapa). Aquí os dejo los precios que me han pasado, quizás a alguno le ahorre dar vueltas para saber los precios, y si es un modelo diferente, pues mas o menos se puede hacer una idea: - Vagspeed: 375 € / 475 € con centralita antitunning, salvo los primeros modelos los demas los llevan todos.                   Zona norte de Madrid, Al lado de Paracuellos de Jarama (donde está el circuito si  ) - TLR:          400€ + 50 € si quieres dos pruebas en bancada.                   Zona sur de Madrid; Humanes de Madrid (donde está la discoteca Fabrik    ) - Bandidos:  250€ con o sin centraita antitunning. La ciferencia es que con la antitunning tienes que ir tu.                   Zona centro de Madrid. Méndez Álvaro. Comentar que el coche subiría a unos 185 cv en los 3 sitios. Y que es el Stage 1 de Vagspeed (tienen 4, en los otros ya aconsejan modificar motor). El chaval de BND me ha comentado que tienen uno igual subido a 200 cv      a modo de prueba, con una repro bestial. 

Hola a todos. Tengo un Exeo Style Berlina 2.0 143 cv, matriculado en marzo de 2011. Poco a poco me voy integrando y poniéndome al día; ya me presenté (tranqui, jejej) estoy también en un grupo de whatsapp "muu loco"  Os explico mi plan de futuro haber que me comentáis: 1º Quiero empezar con lo fácil: llantas, lleva las módena de 17'' , quiero poner las fénix de 18''. 2º Suspensión, aquí tengo dudas, quiero los muelles del Exeo Sport o unos Eichbach (nosé que iría mejor) 3º Combinar los muelles con una Blistein b8 (he oido que anda ahí ahí con la suspensión Sport de Seat). Ahora llevo la confort que trae de serie. 4º Repro. Este es el orden de los factores de momento jejeje, se admiten crítcias, aportes y sugerencias, sobre todo con el tema de homologaciones, itv  estaré muy agradecido. Con este post me refiero a las 3-4 cosillas gordas que le quiero hacer, luego "pijadas" de exterior y demás también, pero eso lo tengo claro. A cuidarse chavales!! y gracias!

Buenas compañeros del motor. Adquirí un Seat Exeo 2.0 143cv negro la semana pasada, un V.O de la Seat, con dos añitos, estoy muy contento. Como tengo planes de futuro con el, qué mejor que registrarme, presentarme y participar en este útil y práctico foro. Un saludo a todos.