almc76

cuando dice a 130 es la velocidad no los caballos, la potencia se le ha quedado en 180

Bueno después de la repro a 130 muy muy cargado 5,6

Pero muy muy cargado y el aire puesto q también influlle

Enviado de mi para ti 😉

De que potencia provienes? dices q después de la repro te quedó en 130?

si vienes de un 120, ¿se notan esos 10 caballos?

Hola compañero. Mi exeo llevaba una temporadita pasándole lo mismo que al tuyo. Me han cambiado el bombín del arranque pero seguimos en las mismas y no saben de que puede ser el problema. ¿sabes exactamente lo que le han sustituido al tuyo para poder comentárselo yo en mi taller? Gracias.

Gracias a todos por vuestras respuestas. Al final lo que hice fue levantarlo con un destornillador y como vi que lo torcido era la chapa negra en si, no el anclaje con el pomo, pues nada, le rompí las pestañitas de la chapa para poder colocarlo derecho, pegamento y listo, chapita como dios manda....  si con el tiempo me vuele a dar la lata, pues ya me pasaré por seat o miraré ese del Q3 que decis...

El pomo entero sale con relativa facilidad tirando de el hacia arriba

La chapa de las marchas deberas hacer palanca por la zona donde esta dibujada la 4ª Marcha

Dicha chapa tiene varias grapas que estan situadas en un anillo central. y 2 guias en verticales a la altura de la 2 y 6 marcha

Es sencillo hazlo sin miedo

Entonces si no entiendo mal, meto por ejemplo un destornillador plano un poco fino, justo por donde lleva la junta el tapizado de piel del pomo, y hago palanca hacia arriba. La duda que tengo en ese caso, es que si va anclado con esas grapas que comentas, también la zona de los agujeros de las grapas en el pomo, supongo que también tienen que estar giradas.... 

Voy probarlo y os cuento.

A los que decís que va pegado, no puede ir así, porque al presionar la chapa hacia abajo e intentar girarlo, tiene un ligero movimiento, pero no consigo girarlo por completo.

A mi me pasa lo mismo, y eso os quería consultar. (aprovecho ya este post y no abrir otro nuevo). Mi exeo es usado, y no puedo compararlo con otro, pero también me parece que no suena muy allá. Parece que tiene un sonido bronco, como medio afónico.

gracias por la respuesta. Es que claro, el mío lo compré usado, un mecáico de audi me dijo: te faltan esas tapas, pregunto en seat, me dicen: esas tapas no las trae ninguno, y llego al foro y veo las fotos con ellas.....  y ya no entendía nada.

Menuda profesionalidad la del comercial, hay que joderse...

Bueno, en su defensa tengo que decir que el exeo es un coche usado y fue comprado en un concesionario de Ford, por lo que no pueden conocerse el equipamiento de todos los coches del mercado.

Pero más grave que eso es que me lo vendieron también sin saber que tenia la alarma y los sensores de parking traseros ( que esos ya se ven a simple vista)....

Yo con el mio normalmente siempre circulo por ciudad con unos 7 - 8l, pero cuando sale a autovías, suele estar entre 5,3 - 5,5l.

El mío con casi 3 años, y 87000km..... y de momento, todo perfecto.