Adri_MRS

Bueno,os voy a poner unas fotitos de como empezo todo esto de las llantas... con fotos!

Las repro en la velocidad punta como dice ismacom poco hacen... o nada! Ahi ya entraria mas la relacion del cambio... Pero con la repro solo alcanzarias la misma velocidad que antes solo que mucho mas rapido

Compara el tio un S3 con 265cv y traccion a las 4 ruedas(aunque sea la triste Haldex) con un clio de 197cv falsos?? Renault tiene chasis excelentes y los Vag son morrones por naturaleza,pero... Yo creo que no ha comparacion... No he cogido ningun S3,pero si un Scirocco R,con el mismo motor,sin ser 4,pero a mi parecer le da como 10 vueltas a cualquier clio... Ragnotti,Team,R27... Me da lo mismo... 265cv quattro... En mi grupo de amigos teniamos 6 clios, dos fase 1,un fase 2 172 cv(el mio), y tres 182( dos Team y uno hasta las trancas,con navegador y todo), te puedo asegurar que yo el mio lo llevaba bastante bien,se de lo que hablo... , y aun asi sigo diciendo que un Cupra igual de bien llevado que un Sport puede ser igual peligroso... He cogido unos cuantos,de todas las fases,y a dia de hoy solo el 203cv me llama la atencion...

A sus 66 años, Jeannot, humillaria a Ken Block en cualquier situacion... Tanto en un tramo, como haciendo "trompos"...

¡ Aqui no hay cortes de ningun tipo !

Hay mucho detras de Block... Co-fundador de la marca de ropa DC Shoe, que no es dinero... Algo tiene tambien en Monster... Amiguisimo de Travis Pastrana... Pienso que todo esto influye mucho en lo que hace, en que el dinero y los contactos abren puertas... Si a mi,o a cualquiera de nosotros nos pone Subaru, Ford o cualquier marca un pepino como el que lleva el en los video, acabamos siendo iguales, haciendo lo mismo que el, como minimo...

Y para reparar un bordillazo,sin pintar quedaria muy cutre,no?jeje

Bajo mi opinion cutrisimo!

Y encima al hacerlo en "casa" es casi imprescindible pintar las 4 llantas,porque jamas te va a quedar como la pintura de origen por mucho que te esmeres... y pintar una y dejar las otras quedaria aun peor que dar solo la masilla!

Para mi,como para muchos de vosotros el circuito de circuitos es el infierno,el circuito por excelencia,quizas la meca del automovilismo para muchos,que posiblemente como yo,no querrian pasar sin pisarlo por lo menos una vez...aunque sea con los pies y no con las gomas... Para la F1...Monaco... Para MotoGP... Estoy en Assen y Brno... Ver como Valentino cruje en el sacacorchos de Laguna seca tambien es especial, pero Motorland tambien tiene sacacorchos!! Y por supuesto echo en falta el Jarama en alguna competicion de verdad,porque es un gran circuito,muy tecnico, muy bonito,no se,creo que se le hizo de menos hace tiempo y que como en todo,la gente con dinero puede mas que la aficion por el motor... S2!!!

La masilla era esta:

"Krafft - Metal-Lyck"

Bastante facil de aplicar y mucho mas facil de lijar. Encima viene en un bote pequeño, mucho mejor,porque sera muy dificil acabarlo!

S2!

Yo a mi ibiza (otra vez hablo de el,pero es que es el unico que he estrenado), le hice unos 1000kms relajaditos,con una sola subidita a 160km/h por autopista,y despues ya le fui dando progresivamente,y creo que fue bastante acertado el trato, porque el coche fue un tiro desde el principio hasta el final,agus podra corroborarlo,pero pienso que iba tan fino gracias a ese trato que le di al principio... s2!!