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20vt ha contestado en Duda motor 1.8 20vt

Puf , es un tema que daria para hablar en una boda gitana de 5 dias . 

El tema de los 1.8 20vt es un mundo ,un compendio de mangueras,tubos de vacio, y algun sin fin de valvulas , que con su debido mantenimiento dan menos guerra .

A4 b5 -b6-b7, pero entre todos hay diferencias adecuadas a su epoca de produccion , por eso el Exeo es codigo motor CFMA, es otra version . Los A4 salieron con codigos recuerdo AEB ,APU  y AWT  , seguramente exista alguno mas. Salieron con versiones de 150 ,163 y 190cv(hablamos de motores LONGITUDINALES). 

De las emisiones puedo decir que un A4 B5 1.8t cumplia la Euro3 , logicamente emitia mas gr de CO2 por km que un Exeo  , que , a su vez emite mas gr por km que otro Exeo por ejemplo con el motor 2.0 tsi ,con diferencias rondando los 10-15 gr por km de diferencia entre todos ellos. La caja de cambios es mas larga , que por ejemplo una de 5V de un B5 , de ahi tambien se recortan prestaciones y emisiones. Aparte del peso de un B5 en comparacion con un Exeo, en torno a unos 90kilos de diferencia .

El Exeo supongo cumpla la Euro 4 , al igual que el A4 B7 con motor de 163cv , fabricado tambien para montar en el B8 pero con diferente tipo de inyeccion . 

Motores 1.8 20 valvulas turbo son inyeccion indirecta . Tsi inyeccion directa .

La pregunta de la bomba de gasolina si es de 4 bar solo interesa si se va a hacer una preparacion de motor ,obviamente , donde se necesita una bomba con mas caudal de 4 bar con entrada y retorno que es la que monta de origen . 

Turbo K03 en Exeo , K03S no se monto en Exeo , al no salir de origen con versiones de 190cv como en Audi

Saludos . 

 

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