BMW 2800 Bertone Spicup.
Exhibido en el Salón de Ginebra de 1969, la críptica nomenclatura Spicup no responde a otra cosa que a su concepción Spider/Coupé. En realidad se trataba de una disposición de techo desmontable tipo targa con pilares fijos y un panel de aluminio inoxidable que hacía las veces de capota.
Cómo suele suceder en estos casos, la curiosidad inicial se fue diluyendo y el prototipo BMW 2800 Bertone Spicup acabaría en el olvido.
Sea como fuere acabaría matriculado y homologado como vehículo de calle, llegando a alcanzar los 100.000 kilómetros recorridos sin ningún problema.
En el año 2011 fue subastado y adquirido por un coleccionista anónimo que pagó 460.000 €.
Mohs Ostentatienne Opera (1967): El coche diseñado por Homer existió de verdad.
¿Os acordáis del Homer? Ese extraño coche que diseñó llevando con ello a la ruína la empresa de su hermanastro. Pues a finales de los 60 existió un coche cuyo creador estaba igual de tarado que el personaje de los Simpsons.
¿Un coche sin puertas? ¿Y por qué no? El acceso se hacía a través de un gran portón trasero. Y su interor era igual de loco, con un panel de oro con incrustaciones de nogal en el tablero, interior de terciopelo, una alfombra de la Dinastía Ming, convertidor de corriente a 110 voltios, nevera, cocina a gas e incluso una caja fuerte.
Lurani Nibbio
Construido en 1935 por el periodista, editor, diseñador y piloto italiano Giovanni Lurani, fue el ganador del premio que otorga del público en la edición 2017 del Concorso d’Eleganza Villa d’Este.
El coche estaba impulsado por un motor bicilíndrico de 500 cc de Moto Guzzi que entregaba 46 CV de potencia, lo que le permitió romper cuatro récords de velocidad mundiales con su diseñador al volante. Más tarde se instaló otro motor de 250 cc lo que le sirvió para romper otros seis récords de velocidad.
El mundo del automóvil, al igual que cualquier aspecto de la vida, también está lleno de pequeños detalles que le dan un toque de humor y que nos arrancan una sonrisa. Ya sean frases, dichos, imágenes o vídeos, seguro que todos vosotros habéis
Es un gesto muy habitual; seguro que en más de una ocasión has visto o te has montado en un coche cuyo conductor está fumando un cigarrillo. Sin embargo, esta práctica ha sido prohibida en algunos países y amenaza con extenderse. ¿Hay motivos
Como todos los años, la localidad sevillana de Alcalá de Guadaíra celebra por todo lo alto su esperada Feria; cuatro días en los que sus habitantes y gente de localidades cercanas se acercan para pasar un buen rato de diversión. Pero también es
Comenzamos el mes de junio y dejamos atrás un mayo que se ha presentado bastante convulso. Ahora están las aguas algo más calmadas, pero todavía tenemos en la retina el trágico accidente provocado por una conductora borracha y drogada que cost
Entre los días 24 y 28 de mayo tiene lugar en Andalucía la primera edición de un evento sin igual en el mundo del motor. Se trata del Sotogrande Grand Prix, el cual reune más de un centenar de lujosos vehículos clásicos al alcance de muy pocos
Se llama "Future", y está claro que detrás de este nombre se planteaba una curiosa visión de lo que podrían ser los vehículos destinados a cualquier uso en el futuro. Sin embargo, tras de este extravagante proyecto se esconde una bella historia.
No todo es oro en el mundo de los coches más prestacionales y lujosos que podemos encontrar en el panorama del motor. Y es que algunos modelos guardan oscuros y avergonzantes lazos de unión con otros coches que carecen por completo de la sangre azu
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BMW 2800 Bertone Spicup.
Exhibido en el Salón de Ginebra de 1969, la críptica nomenclatura Spicup no responde a otra cosa que a su concepción Spider/Coupé. En realidad se trataba de una disposición de techo desmontable tipo targa con pilares fijos y un panel de aluminio inoxidable que hacía las veces de capota.
Cómo suele suceder en estos casos, la curiosidad inicial se fue diluyendo y el prototipo BMW 2800 Bertone Spicup acabaría en el olvido.
Sea como fuere acabaría matriculado y homologado como vehículo de calle, llegando a alcanzar los 100.000 kilómetros recorridos sin ningún problema.
En el año 2011 fue subastado y adquirido por un coleccionista anónimo que pagó 460.000 €.
