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Hay vida más allá de los SUV, como este coche que por 15.240 € tiene aspecto crossover, se fabrica en Europa, y está disponible

Hay vida más allá de los SUV y opciones mejores si lo que buscamos es un coche práctico con un presupuesto ajustado. Y si tenemos un presupuesto ajustado, también hay opciones más allá de las más obvias, de los coches baratos de marcas como Da

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La gozada de poder tener, por 160 € al mes, 607 l de maletero, autonomía de diésel y etiqueta ECO sin electrificación alguna y s

Parece que a día de hoy solo se puede tener un coche práctico y cómodo recurriendo a los SUV y que tan solo se puede tener la etiqueta ECO por medio de la electrificación. Pues nada más lejos de la realidad, y así lo deja patente este práctico

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El otro todoterreno por el que merece la pena a esperar en 2025 tiene dos ruedas, será muy barato, y versátil, para la ciudad y

Las todoterreno están de moda. Y ya no hablo solo de las Africa Twin, Ténéré y GS de toda la vida. Ni tampoco de las nuevas propuestas trail que marcas como Voge o Zontes están llevando a lo más alto de las listas de las más vendidas.Un estilo

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Este anti-premium es, con seis cilindros, 5 l/100 km y 10.000 € más barato que los alemanes, la prueba viva de que el diésel es

Miramos con nostalgia esos años en los que los motores de seis, ocho e incluso diez cilindros pululaban a sus anchas por el mercado. Hoy vemos esos motores como un rara avis, como una criatura en peligro de extinción que es, desgraciadamente, seña

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Con 5 o 7 plazas, un maletero enorme, etiqueta ECO y 145 CV, este es uno de los mejores SUV familiares del mercado

Probablemente estemos ante uno de los mejores SUV familiares del mercado. Un coche que igual puede medirse y ser alternativa del Dacia Duster, por su faceta más económica, como del Toyota Yaris Cross, por disponer de una competente mecánica híbri

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Su V12 consume más de 30 l/100 km y es el padre de los super-SUV modernos. Lo llamaban Rambo Lambo y he podido domarlo

Quizá no sepas que el Lamborghini Urus no fue el primer todoterreno de Lamborghini. El primero nació a finales de los ochenta, se llamaba LM002 y fue apodado como «Rambo Lambo». Su historia es de lo más peculiar, y que este coche esté aquí es

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